今年最後のラウンドに行って来た・・・

年も押し迫り、今日で仕事納めという方が殆どかもしれませんが、こちらは毎日

が日曜日なので、恒例となった年末の会社の同期とのゴルフに行って来ました。

場所は立川国際カントリー倶楽部。初めてのコースでしたが、まあまあ納得の

スコア（１００は僅かに切れませんでした。最終ホールでドジ踏みました）。

ただ、ドライバーやアイアンでちょっとしたコツを得ることが出来たので、良し

としましょう。

で、一方ゴルフのレッスンは１、２月と休会することにしました。辞めるには

惜しいし、予約が取り辛くもなっているし、レッスン場で打つと両肘と１０月

に軽く捻挫した手首が痛むので、しっかり治すために２ケ月の休養を取ること

にしました。（ラウンドしてるとそれほど両肘や手首は痛まないのだけど）

また、その行き帰りで、我がＢＭＷは絶好調。いろいろ問題はあるにせよ、

売りたくないなぁという気持ちが湧き上がっています。これに関しては正月に

じっくり考えます。高い車は買えないし、でも今の車よりパワーダウンする車も

嫌なので、そうなると乗り続けることになりそうです。

買取価格３８万円の車に数十万掛けてゴム類など交換してでも乗ろうかなぁと

考えています。

ということで、今年も無事終わり、良い年を迎えたいものです。

・・・ということで

やっぱ、ＢＭＷって高い・・・

先日、我がＢＭＷを査定して貰った際に新車の価格の見積もりをお願いしていた

件で連絡が来た。もともと超高い車なのは分かっているのだが、出て来た金額

はその前にディーラーで出して貰った金額より１百万円以上は安い金額だった。

それでも元が高いのでかなりの金額。これでは財務省はもちろんのこと、言って

みればたかが車にそんな金額を掛けるかと自問自答してみてもやはり「買います」

とはならないなぁ。

この車はスッキリ諦めることとした。老後資金に影響大だしね。

なら何に乗り換えるか

金額的に一番お得なのは今まで見てきた中ではスバルレヴォーグ。

ネットでは2025年バージョンがもう発表になっているようなので、今買えば

現行の最終バージョンになるのかな（ディーラーの方は２０２５年バージョンのことはまだ

情報が無いと）

ＢＭＷからスバルってなんか格落ちって気がするけど、金額的にも、弄ると

いう意味でもベストはベスト。エンジンは良いからね。

次がレクサスＮＸのガソリンモデル。（これはちょっと自分の中ではタイプが違う気もしている）

この二つでも金額差は大きいけどね。

ＢＭＷの交換すべきゴム部品などを全とっかえしても十数万だろうし、新車を

買うことを考えれば安くつく。まだまだ乗るならやっても良いかなとも思う。

エンジンは絶好調だしね。ＢＭＷを残すことも含めてゆっくり考えます。

・・・つづく

三菱ＵＦＪって・・・

先日、記念硬貨が出て来て銀行に入金に行った話を書いたが、２週間で入金になって

いた。勝手に入金されるとは聞いていたのでそれは問題ないのだが、「入金されな

い場合（一部でも）キチンと状況を連絡します」と確認していたのだが、未だに連絡は

ない。僅かなことだが２円預けた金額との相違がある。想像は出来るので大きな

問題が生じているわけではないのだが、一事が万事。三菱ＵＦＪってそういう銀行

なのだ…。

今、世間をいろいろ騒がせているが、上の事態を見ても納得出来る。われら元銀行員

からすると貸金庫の管理や検査体制なんて比較的曖昧なところもあるが、預かって

いる封をした鍵を開封など出来ない検査体制は普通は出来ている。しかも数十億円

なんて金額。普通に考えてあり得ない。

ＢＭＷを買取査定して貰いに行って来た・・・

新車購入の下取りとして出すと、あまり良い値段は付かないというのは当たり

前のことなので、知人に紹介して貰った、元ＢＭＷ勤務の方々が大勢いる横浜

の車屋さんに買取り査定して貰いに今朝行ってみた。

行く途中、我がＢＭＷは売られることを感じたのかやたら調子が良い。たま

に出る異音も出ないし、信号待ちからの加速も申し分ないし、車って、機械っ

て生き物だなぁと思う。人間の気持ちが分かるのだ。

そして、その査定額は３８０千円。この間の下取り価格のなんと３．８倍だ。

そこの車屋さんはＢＭＷの扱いが当然多く、ＢＭＷジャパンとも親密だそうで、

買い取った車はそこで販売出来るので、必然的に買取価格も上乗せできるの

だろう。

新車も格安で仕入れられるルートを持っているそうで、新車価格も前にＢＭＷ

で出して貰ったものより、相当安くなりそう。（時間があまり無かったので、後日連絡を

貰うことにした）

また、ディーラーでオプションパーツを取付けたり、コーティングをするより

も相当安く手に入れることも出来ると言う。上手く財務省を説得できる金額

が出てくると良いのだけど…。

一方で、その帰りに、お世話になっているＧＳでスタッドレス用にしている

ＢＢＳのホイールで、コーティングの経年劣化でくすんだホイールの対応

方法を聞いたら、たまたまコーティング屋さんが来ていて、ホイールの状態

を見つつ、「下手に研磨したり、キズ直ししたりするとかなり高額になる

ので、足付けして塗装した方が安く出来る。あとは何層塗り固めるか次第

だね。」とアドバイスを貰った。「価格的にはリペア屋さんに聞かない

と分からないけど意外に掛かるのは掛かると思うよ。」と大体の金額も

教えて貰えた。ＢＢＳでなければ廃棄処分だなぁと言うレベル。これ以上

お金を掛けるのは止めようと思う。

春になったら少し自分で磨いてみよう。

新車の価格次第だが、希望する車に乗り換えられる可能性が出ただけでも

ちょっと嬉しい。

でも、車の艶など業者さんがビックリするほど綺麗な車を手放すか

悩みどころだ。

・・・おそらく続く。

レヴォーグを試乗してきた・・・

今朝、スバルに試乗に行って来た。乗ったのは、レヴォーグSTI Sport R EX。

レヴォーグの中では最上級車だ。流石に私の１２年前の車と違って内部にいろんな

ものが付いている。2.4Ｌターボなので出だしから力強い。電子制御の足もなか

なか秀逸だ。ただ、座面が高いし個人的な嗜好ながら全体に腰高感がある。

かと言ってダウンスプリングなどを装着するとアイサイトの角度が変わるので、

アイサイト関連のメーカー保証対象外となるそうな。要は足回り変更は自己責任

でと言うことだ。ただ、代えたからといって即ディーラー持ち込み禁止ではなく、

キチンと規制範囲内で、車検適合の製品であればディーラー車検も受けられる。

僕的には、仮にこれを買うなら、当初考えていた限定のレカロ装着車でなく、

通常のスポーツシート仕様で買って後付けでレカロを入れたい。

（レカロ装着の限定車の座面もこれと同じ高さだそうだ）その方が座面が下げられる可能性がある。

何やかや追加装備しても想定の範囲内の価格だった。

一方で、我がＢＭＷの下取りは１０万円だそうだ。１２年乗ればまあそんな

ものだろうが、明確に金額を突き付けられると、この車がわずか１０万円。

次にこの車を中古で買う人は恐らく６～７０万円で買えることになる。それは

自分的にはあり得ない。今が１０万円なら乗り潰した方がずっと良いと感じた。

でも、ゴム類など交換が必要な部分は多い。かなりの費用を掛けても、この

ＢＭＷの６気筒ＮＡエンジン（シルキー６）の走りはまだまだ十二分に堪能したい

と思えるほど良い。

年内に契約すれば、下取りはあと僅か上乗せはされるようだが、じゃ、

レヴォーグが今どうしても欲しい車かというと、僕的には余計な装備が多過ぎて

（他の現行販売している車は皆そうだが）余計なところにお金を掛けて販売価格を吊り上げて

いるとしか思えない。安全性など時代の流れではあるが…。

なので、何が何でも欲しい車とは到底言い難い。前にも書いたが、アイサイトが

無くて弄り倒せるなら買っても良いけどという程度…。

他にもレクサスなど買替え候補はあるが、どしても買いたいとなると価格を

無視すればやっぱりＢＭＷしかない。でもあまりに高過ぎ。

まだ、どうするか分からないが、買い替えはしないだろうな…。ＢＭＷの価値が

０円以下になるまでは。あと５年は乗るかな

・・・続くかも