2日目のメインは輪島の朝市能登半島周遊、特に見附島です。

朝、6時過ぎに高岡のホテルを出ます。
GW10連休なので、多少は混むかなと思いましたが、全くの杞憂音符。前後に車の姿なしが何度もあります。
能登は、無料高速道路が整備されていて、氷見から輪島までほぼ繋がっています。

輪島に着いたのが、8時半頃。海のそばの駐車場に止めます。結構車の数はありますが、朝市会場では人は少ない。おまけにお店も少ないアセアセ。今日は寒かったし、出店が遅めなのでしょうか!?10時前位に行くでも全く問題なさそうです。
お店は大体がお婆さんが複数名でやっておられて、魚類は確かに安く、干物など滅茶肉厚です。あるお店で捕まって、次々に加えてくれて1千円で良いと言ってくれるのですが、東京に帰るのが明日なので買えません。送るとなると送料の方が高いので諦めて、いかの塩辛だけ購入しました。

そこから先は、白米千枚田、曽々木海岸、奥能登塩田村など経由、見附島に。
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何でここにポツンとこの島があるのか不思議です。
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能登半島はもう少し大きいのかと思っていたのですが、次の恋路海岸まででも午前中に回れてしまうほど。
国道249号ではなく、海岸線の道路は、車も殆ど走っておらず、綺麗な海を見ながら運転出来ます。

恋路海岸からは、能登島まで一気。
綺麗な橋を2つ渡って七尾市の能登食祭市場で、昼食を摂ります。
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それなりの人はいますが、東京近郊の観光地からすれば、いないに等しい数。
魚を買って焼いて食することも出来るようですが、一人では??
そこで1軒あったお寿司屋さんでお寿司を食べました。非常に美味。新鮮。

そこから今日の宿泊地、氷見を目指します。

明日は東京に帰りますので、お土産を見に氷見場外市場ひみ番屋街(道の駅)に行きます。
輪島に比べると高くて、肉薄ですが、モノによってはまあまあのお値段。
且つ、明日は朝8時半から開場とのことなので、買いたいモノをイメージして氷見漁港へ。もうお昼過ぎなので閑散としています。ここでも朝来れば、新鮮なお魚が食せるとか。

そのままちと早いですが、ホテルにチェックイン。16時くらいでした。

夕食は、外に出ても良かったのですが、ビールも飲みたいし、2日とも早起きだったのでホテル内のレストランで…。
ここもお魚、美味しかったです。

明日は、行きそびれた雨晴海岸や高岡の観光地を見て帰京します。

4/26朝、6時に出発して能登方面に車で一人旅してきました。
初日且つ今回の旅の主目的は、白川郷や五箇山などの合掌集落を見ること!!

中央道・長野道で松本まで出て、下道を安房峠まで行きます。ナビは高山経由東海北陸道を指示しますが、何度も通っているので、安房峠からスーパーカミオカンデで有名な神岡を目指します。
ところが、ナビがどうしても高山方面に戻らせようとします。無視し続けていたのですが、途中で近道と思い、脇道に入ったのが失敗アセアセ。結局高山近くまで戻されたのですが、高速を使いたくなかったので、自力で天生峠と言うところを目指しますが、何と近づいたら、通行止めアセアセ
結果的にはナビに従って、高速を飛騨清見から使うことに。
お陰で到着予定時間が2時間も遅くなってしまいましたアセアセ

白川郷は、白人やスパニッシュ系、タイ・ベトナム・中国・韓国の方々でごった返していて、日本語が殆ど聞こえません。しかも団体で歩いているので迷惑なことこの上なし。
取り敢えず、目的の一つはクリアグッ
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続いて菅沼や相倉合掌造り集落を見学しました。こちらは白川郷ほど観光地化されていないようで、日本人が多いです。(特に相倉はお勧め)
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そして、今日のお宿高岡へ。

素泊まりにしているので、晩御飯を食べに出たのですが、駅前のアーケード街はシャッター街と化していますし、駅にも食事出来そうなところが殆どありません。
結局、ホテルで食べることになりました。

翌、4/27は能登半島をぐるりと回ります。

いよいよ明日4/26から連休開始です。

私の場合は11連休。取り敢えず明日から能登方面に車で行きます爆  笑


結果としては失敗に終わりました。

私のFJは2インチアップし、タイヤも265-70-17⇒285-70-17に大きくしています。なので、実態的に3インチアップ位のアップになっています。

ここで一つ問題なのが、米国製リアバンパーに交換しているのが原因か、スペアタイヤをリアのブラケットに装着すると、タイヤの下側が微妙にバンパーに接触します。
今は、ブラケットにホイールスペーサーを噛ませて逃していますが、当然ナットの噛み込みは弱くなります。それほど気にするものではないと思うのですが、アフターパーツでJAOSから後ろに2㎝、上に1㎝逃げれるブラケットが販売になっています。
これを購入し、装着しようと朝から車を弄っていたのですが、肝心のバックカメラを通す穴が小さくて、バックカメラを通すことができません。
加工することも考えたのですが(穴を大きくする)、JAOSのブラケットは、ホイールの取付け部分のすぐ外にカメラが来るので、うまくタイヤを取付螺子に嵌められないと、カメラのブラケットが、恐らくひん曲がって使い物にならなくなります。

タイヤ屋さんのように2人で作業できれば、慎重に螺子穴を差し込めますが、一人では純正のように置ける部分がないと、無理です。

なので、折角購入したブラケットは上記2つの観点から取付けを諦めました。
どなたかご入用の方がいらっしゃれば、お譲りします。(ヤフオクに出しますチョキ
ものは良さそうですし、大径タイヤ装着を考えている方には必需品です。

重いタイヤ持ち上げて、腰が痛くならずにホッとしてます。(作業には腰ベルとして臨みましたが)

イメージ 1(JAOS製)

イメージ 2(純正)
(画像はネットから拝借)
漸く、先ほどGSドライジャケットが届きましたグッ
その際、税金+手数料で¥2,700取られました。
合計支払い額¥61,400。
パンフレット価格¥68,000ですから約10%引き。
消費税を勘案すると約16%引きですから、まぁこんなものでしょうか!?

着てみた印象は意外にごつい。
車をひとしきり弄った後で、少し汗ばんだ中で試着したのでそう思うのかも?
もう少し薄手を想定していました。

若干、肩が錨型になりますが、全体にはジャストサイズかと思えます。

これで、ジャケットはGSドライジャケットでokなので、⑨まで続いたバイクジャケットはこれにて終了です。

あとはサマーパンツ。
いつ来るのだろう?