【折返場点描・第220回】日生団地／西武バス

第220回：日生団地（にっせいだんち）

所在地：埼玉県狭山市

担当：西武バス（狭山営業所）

発着路線 ※直通は新富士見橋〜上広瀬郵便局前間無停車（つつじ野団地を通らない最短経路で運行）

［狭山22］狭山市駅西口〜日生団地（七夕橋・つつじ野団地中央経由）平日のみ深夜バスあり

［狭山22直通］狭山市駅西口〜日生団地（七夕橋経由）

［狭山22-1］狭山市駅西口〜武蔵野学院大学（七夕橋・つつじ野団地中央経由）日曜・祝日運休

［狭山22-1直通］狭山市駅西口〜武蔵野学院大学（七夕橋経由）日曜・祝日運休

［狭山29］狭山市駅西口〜智光山公園（七夕橋・つつじ野団地中央・狭山工業団地経由）

［狭山29直通］狭山市駅西口〜智光山公園（七夕橋経由）

［狭山29-1］狭山市駅西口〜狭山営業所（七夕橋・つつじ野団地中央・狭山工業団地経由）

［深夜］狭山市駅西口→西武柏原ニュータウン（七夕橋・つつじ野団地中央・狭山営業所経由）

［狭山市内循環バス茶の花号 通勤通学稲荷山コース］稲荷山公園駅〜日生団地（広瀬橋・つつじ野団地中央経由）

［狭山市内循環バス茶の花号 水富コース］狭山市駅西口〜入間野田モール（広瀬橋・笹井ダム経由）

狭山市内循環バスは年末年始（12月29〜1月3日）・日曜運休

さて、この折返場点描シリーズも約1ヶ月ぶりのご無沙汰となってしまいました。

別に取材に出かけていなかったわけではなくて、ちゃんとストックはありました。

それでも更新できなかったのは、

・平日の仕事が超繁忙期で、連日残業続きに疲弊していた

・そのくせ土休日はイベントが目白押しで、そこまで書いている時間と体力の余裕がなかった

ってとこです。

ブログ公式ジャンルを鉄道に設定している関係上、鉄道以外のネタを書きにくかったこともあります。

そうこうしているうちに、3月16日に西武バスダイヤ改正やっちゃったし(つД`)ノ

西武ぶしニュータウンなんか、深夜バス廃止のうえで管轄営業所まで変わっちゃったよ！！

今までならそれでお蔵入り！なんてやっていたけど、再取材する暇なぞなく。

せっかく遠路はるばる行ったのだから、それは形に残しておこうかなと。

日生団地は狭山工業団地の南側にある住宅地で、1980年代に開発が進められたようだ。

狭山市駅からは直線距離で2〜3km程度ですが路線バス需要は旺盛で、西武バスにより多数運行されます。

そんな日生団地の折返場は、狭山工業団地の南端に。

西側は住宅地、東側は工場群の対照的なロケーション。

ここで折り返すバスは、反時計回りに入るのが基本。

乗降は全て折返場内で行います。

なかなかに狭い、ギリギリの敷地で切り回ししています。

正面の道路は交通量も多く信号も至近のため、僅かな隙を見て右折していきます。

さて、折返場の横にあるのは、なんとパン屋さん。

その一角を折返場として使用するという、なかなか珍しい形態です。

休憩詰所も、この建物の一角を借りている様子。

（少し前はコンビニだったようで、建物にはその名残が）

中休スペースは3台分確保。

狭山営業所からもほど近く、ここに留置する必要があるのかな？とも一瞬考えるのですが、この路線系統は

需要がかなりあるようで、短い区間で多く車両を運用するひとつの工夫なのでしょう。

北側は駐輪場に転用。

かつてはこちら側にバス停があったようです。

現在のバス停は道路側に。

始発のみのバス停が置かれています。

時刻表のうち、黄色でマーキングされた時刻は道路側のBバス停からの発着として区別されていました。

※3月16日にダイヤ改正が行われています

運賃は広瀬橋北までは100円、全線通しても180円と低く抑えられています。

狭山市内循環バスは、コースにより発着路線が分かれます。

折返場内は通勤通学稲荷山コースが発着します。

通勤通学稲荷山コースは、名の通り朝夕のみの運行です。

こちらがBバス停。

状況・タイミングに応じて利用を！

路線・折返場データ

住所：埼玉県狭山市広瀬台

運賃：狭山市駅西口まで180円（IC175円）

所要時間：狭山市駅西口まで直行便約12分、通常便約17分

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