つつじヶ丘で、準特急と急行の二本退避。
ここから自分は、急行で一旦先行しました。
降りたのは、次の停車駅である調布。
ここも間もなく見納めになる、調布の地上線。
先日6722Fも廃車回送で使用した折り返し設備を絡めて。
陽炎の向こうから、またやってきた。
仮受けされた本線の上を、堂々と走ってきた。
ちなみに、6000系が地下線を走ることはとうとう叶わなかった。
新たな主力になった9000系と並ぶ。
今度は、府中へ。
6000系といえば、この前パンタの特徴的な顔も魅力だった。
準特急で聖蹟桜ヶ丘へ先行。
なにげに、定番ポイントもしっかりと押さえていた。
高幡不動までまた乗って、降りる。
ちょっと情感を狙ってみた。
車掌が挙手を交わす。
で、この時はここで終わるつもりでいた。
検修庫内に6417Fもいるなぁ、なんて。
この時、動物園線の6722Fは眼中にない。
5扉車だからあんまり興味なかったってのが本音(笑)
でも、なんとなく気になって…
また後続の列車に乗って行ったら、北野で追いついた(笑)
ここから京王八王子まで、ラストルート。
高尾線方面と連絡し、すぐに発車していく。