カーシェアリングでの電気自動車普及はもうすぐ？

カーシェアリング会社の最大手である
オリックス自動車の「プチレンタ」では，
三菱自動車の『i アイ』が多く採用されています。

そのユニークで愛らしい外見と，取り回ししやすい
軽自動車ということで女性にも運転しやすい車ですよね。


その『i アイ』の電気自動車が3月末のニューヨーク自動車ショーで
初めて公開されました。

それがこれです↓


『i MiEV』と書いて，アイミーブと読むそうです。

この『i MiEV』は，日本とアメリカで実用化に向けた実証試験を
実施することになっているようです。

ちなみに，一晩の充電で160kmの連続走行が可能ということです
から，都市部での日常的な利用には全く問題なく使えますね。


※三菱自動車のサイト⇒次世代電気自動車『i MiEV』


このところのガソリン高の影響を受けて，世界的に電気自動車に
注目が集まっているようです。

ニューヨーク自動車ショーでは，三菱自動車のほかに
富士重工業（スバル），日産自動車，GMなどの日米の
大手自動車メーカーがそろって電気自動車のコンセプトモデルを
発表していました。


電気自動車は，ガソリンエンジンとモーターを併用する
ハイブリッド車よりもエネルギー効率が高いことが
知られています。

カーシェアリングやレンタカーでは，ようやくハイブリッド車
が増えてきたところですが，電気自動車が広く採用されるように
なるのが楽しみですね。

カーシェアリングとタイヤの話

中国やインドなどの今まさに発展を遂げている
国々では，自動車が爆発的に普及しています。

日本で車を持つことが一種のステータスであることは
未だに一般的なものだと思いますが，こうした新興の
国々でも同じように車を持つことがステータスで
あると考えられているようです。

そうした国では，なかなかカーシェアリングのような
サービスというのは理解してもらいにくいかもしれません。


さて，車が増えているということは大変よく耳にしますが，
車が増えると，当然タイヤの需要も増えますよね。

今，石油高騰で好景気の中近東や，最初に挙げた
中国やインドに向けたタイヤ輸出の伸びが大きく
なっています。

日本のタイヤメーカーであるブリジストンや横浜タイヤ
などは生産能力を増強するなど輸出に向けた体制を
整えているようです。


このように，車の需要が増えると，それに合わせてタイヤの
需要も増えるわけですが，タイヤは石油から作られる合成ゴム
が主に使われていますから（天然ゴムも増えていますが），
その環境に与えるインパクトも大きくなるわけです。

車が増えると排気ガスが増えるということはよく言われますが，
タイヤのように車のパーツの原料も多く使用されることになる，
ということは見過ごされがちかもしれないので，これを機に
知っておきたい点ですね。


カーシェアリングというのは，車の台数を減らして，
排気ガスの排出量を減らすだけでなくて，こうした
タイヤなどのパーツの原料の使用量を少なくすること
にも貢献しているんですよね。

カーシェアリングって，いろんな視点から見ても
環境にとてもやさしい車の利用の仕方だと思います。

フランスにもありました，信号機のない街

先日，ドイツはボームテという町には信号機や車線・歩道すらない
ということをご紹介しました。

※関連記事⇒信号機をなくした街＠ドイツ・ボームテ


今度は，フランスに信号機をなくした街があることを知りました。

フランスは，ナントという街なのですが，
この市の市街地には信号機がありません。

BPnetというページで紹介されていたのですが，

歩行者もクルマもお互いに相手の安全を配慮しながら
交差点を通過しているんだそうです。

そして，暗黙の優先順位があるみたいですね。

1）先に交差点を入ったほうが優先

2）ロータリーなら右が優先

3）交差点なら重いほうが優先（急に止まれないから）


ちなみに，こうした信号機がない地域はゾーン30
（スピード制限30km/h）で速度が制限されているとか。

これだとすぐに止まれる安全速度なので、みんなが気を
配れば信号機は不要になる。

そして，信号機がないから電気エネルギーの消費が減り，
環境にも優しい！

しかも信号機の柱に衝突するということがないから，
悲惨な事故も減少したそうな。


せかせかとした生活を送りがちな日本人にも，
こうした強制的に周りに配慮しながら運転する環境を
作れば，もう少しゆとりのある生活がおくれるかも？！