トラブル修理－スズキワゴンR(MC21S) 足廻りから異音結局AT載せ換え・・・(^^;)

ブレーキを踏むと、
「ゴリ・・ゴリ・・ゴリ・・・」　と音がするという症状でお預かりしました。

試運転してみますと、
ブレーキを踏むと確かに「ゴリ・・・ゴリ・・・ゴリ・・・・」と音がします。

どうやら右前タイヤの辺りから音が出ている様です。

リフトで上げてタイヤを空転させてみますと、
何と、タイヤが左右に揺れています(-_-;)
ゆらゆらゆ・・・と、左右にゆれるんです・・・
（今度から、こういうのは動画でお伝え出来るようにします(^^;)　）

順を追って点検を進めていきます。

まずはタイヤもしくはアルミホイールの歪みをチェック。

ホイールバランサーで点検するが、単体で回すと特に歪んでいる訳ではない。
バランスも問題ない。
念の為にバランス調整。
装着後、やはりゆらゆらゆら・・・

左前のタイヤと入れ替えて空転させてみるも、やはりゆらゆらゆら・・・

続いて、タイヤを外して空転させます。

ブレーキローターがゆらゆらゆら・・・

揺れるブレーキローターがブレーキパッドを左右に揺らします。
それに伴って、ブレーキキャリパーも左右に揺れます(^^;)

この症状の原因となる可能性があるものを順に排除していきます。

ブレーキキャリパーも取り外し、空転させるが

やはり、ゆらゆらゆら・・・

これは足廻りの部品交換が必要だと判断。

たまたま当社に部品取りのワゴンＲがあったので、
取引のある部品商さんに、念の為の各部品の適合確認。

足廻りも含め、殆ど適合する事が確認出来たので、
今回の修理はドナーからの部品提供にて、順に交換を進めて行くという、
ちょっと整備士らしからぬ方法で修理を進めていきます(^^;)
（それってただの、部品交換屋さんやん！！という声には耳をふさぎ((+_+))　）

この状況で次に疑うのは、ハブとナックル！

ドナーからクランケへと移植します。

タイヤを付けて空転させます。

ゆらゆらゆら・・・・(-_-;)

（正直、原因は恐らくナックルだと検討を付けていたので、ここでガックリ・・・＿|￣|○　）

うーーーん。

次に疑うはドライブシャフトです。

再びドナーからクランケへ。

タイヤを付けて空転させます。

ゆらゆらゆら・・・(T_T)

何これ？？？

スタッフに車に乗って貰い、
左前タイヤをロックして、右前のみ回転させながら、
じぃぃぃ～～～～～っと車の動きを凝視！！

無い頭をフル回転させ、原因として考えられる箇所を順を追って考えながら、
各部の回転を凝視していくと、

ん？？

小刻みだけど、ドライブシャフトのＡＴ側の付け根で、
物凄く微量だけど、・・・揺れている？？

もしかして、・・・デフ？？？

ドナーがそばに居てくれるって、
こんな有難い事はない！！

今回のドナー、白のワゴンＲ君！！

部品がどんどん外されていき・・・

エンジンとミッション（ＡＴ）を取り外し。

今回のクランケ。
黒のワゴンＲ君！！

この子のエンジンとミッションも取り外し。

クランケの方が、エンジンオイルの管理が良いので、
ミッションのみ移植します。

不具合の可能性のあるミッションを切り離し、

ついでにクランクシャフトリアシールも交換。

うん！やはりエンジンはクランケの方が良い！！

続いてドナーのミッションをクランケのエンジンに移植して車に搭載。

他に取り外している部品を全て組み付けてエンジン始動。

無事、ゆらゆらゆら・・・　は、直りましたーー(≧▽≦)

あ～、良かった！

今回は本当にドナーに助けられました(^^)

誰か、このエンジン要りませんかね！？(笑)

要らないか・・・(笑)

今回のトラブル修理では、上記内容も含め以下の作業を行っております。