フリークのブログ

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自動車の整備を、もっと身近に、もっと分かりやすく!!

「それって幾らになるの??」にも、明確にお答えします(^^)

最初はお客様への整備内容報告で始めた「説明書」のつもりでしたが、フリークに来店される方々から色んな感想や応援を頂く様になり、次第に県外の方々からも問い合わせや感想を頂く様になりまして、もはや後戻り出来ないところまで来てしまいました。

解りやすい写真撮影を心がけ、普段はあまり見れない部分の写真なども多く掲載する様に勤めています。

主旨はあくまでもお客様向けの説明ではありますが、整備に興味のある方も、是非ご覧下さい。

同じ症状でお困りの方の参考にでもなればと思います。よろしくお願いいたします。

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数年前までフリークで一緒に働いていた息子が婚約したという連絡をGW直前に電話を貰い、驚きとバタバタの中、この休暇中に会って来ました。

 

「誠司」の事をご存じの方も多いと思いますので、こちらで報告させて頂きます。

 

 

元々GWはのんびり過ごそうという事で、少ししか予定を入れていませんでしたのでちょうど良かったです。

 

 

 

時間もあったので、芦屋駅からのんびり歩いて約1時間。

滞在予定のホテルに到着しました。

 

 

 

なんか、ものすごいエントランス。

 

 

 

当初雨予報でしたが、雨雲はドンドン遠のいて行ってくれて、とても気持ちの良い青空が見えて来ました。

 

 

 

それにしても、窓から見えるマリーナが凄い。

沢山のプレジャーボートが係留されています。

 

 

 

軽食が食べられますよ!と紹介されたホテル内の一角にある食事スペース。

 

 

 

その入り口には色々なケーキがあり、

ヤンチャ次男が「兜のケーキが食べたい!!」と駄々をこねだして・・・

 

もちろん却下ですが!

絶対食べきれずに、その後親が食べ残しに奔走するのが目に浮かぶ・・・

 

 

一先ずは軽く軽食を摂って部屋でゆっくりする事に。

この日の夜は、子供たちと息子彼女さんに会う予定です。

 

 

 


ホテル廊下で聞こえて来た話し声で、すぐに娘だと分かりました。

久しぶりに会った子供たち。

 

 

私の左側は長女、右側は次女。

すっかりお姉さんになっていました。

長男はフリークを離れてまだ2年半ですが、こんなに早くにまさか婚約者を連れて来るとは思いませんでした。

でも、もう31歳。

ちょうどいい年齢かな。

 

シングルパパで、ロクに料理も出来ないお父さんとよくぞ一緒に居てくれたものです。

(一番下の娘は高校生から奈良の全寮制学校に進学)

 

もたせるお弁当は毎回茶色だらけで、友達に笑われると可哀想だからと、無理やりトマトやおひたしで彩を付けていたのが懐かしい。

でも、

そんな日々を続けていたおかげで、今は趣味が料理になり、

 

 

 

スジ煮込みを作ったり、

 

 

 

おひたしやローストビーフを作れるようにまでなりました。

 

 

長女は「お父さんと同じ仕事をしたい」と言って、高校(自動車科)を卒業してからずっと、シュテルン近鉄でメルセデスベンツの整備士をしています。

もう9年目になりました。

当時は奈良学園前に勤務していましたが、今は大阪の本社に勤務しています(多分)。

 

 

そんな懐かしい思い出と、そして立派に成長した子供たちに色んな気持ちが交錯し、とても楽しい顔合わせ&食事となりました。

 

 

 

翌朝は、今の家族と一緒に朝食を(変な言い方だけど、なんて言っていいのか分からない・・・)。

 

息子たちはこのまま昼過ぎにホテルを出て、私の実家に向かうとの事でここでお別れ。

 

 

 

この日は何をするのかというと、

 

 

 

 

 

今回もノープラン旅行なので、長男が見つけた近所の公園に遊びに行きました。

 

河川沿いを歩き、歩道に上がって橋を渡っての、約2kmのお散歩。

軽く汗ばむ季節で、しかも良い感じの曇り空で凄く気持ちが良いです。

 

 

 

ホテルに帰ってからは、また少しリラックス。

 

 

この日のディナーも、普段口に出来ない様な豪華なお食事を頂きました。

 

 

 

凄いお料理!!

最後に挨拶に来てくれたシェフは高知県出身の方でした。

素晴らしいお料理をありがとうございました!

 

 

 

翌朝は早めに起きて、

子供たちが乗った事が無い「新幹線」に乗って名古屋へ!

 

名古屋駅でレンタカーを借りて、そのままWEKFESTへ!!

 

この会場でアルファ品田さん家族と合流。

 

 

 

ジェットストロークの佐々木さんとも会う約束をしていたけど、渋滞などがあり来場時間が少し押してしまい、残念ながら今回は行き違いに。

 

でも、ジェットストロークの優秀メカニック關山(せきやま)君に会えたのでOK!!

 

 

 

そしてこの会場に来た一番の目的は、Toys(フリーク静岡支店)の齋藤さんが自分の車を出店しているという事で、彼らに会う事!!

 

 

 

遠藤君も私に会いに来てくれました。

 

 

 

ここから私の顔芸。

 

 

 

 

 

 

二人の話しを分かった風で聞いてみました。

 

 

 

そして彼らをジェットストロークメンバーに紹介するのも大きな目的の一つでした!

 

 

 

子供たちは少しお疲れ。

 

 

 

車内は常にこの状態。

 

 

 

蒲郡にあるこのホテルに来た目的はこれ!!

 

 

 

ヘルメットもあります。

グローブもあり、何ならレーシングスーツまで常備されていました。

 

 

 

ヘルメット被って、グローブして、裸足でペダル操作する息子。

 

 

 

同じホテルに泊まった品田さんご家族も楽しんでいました。

 

 

 

それにしても、

うちの娘はどうして写真を撮ると言ったら”変顔”しかしてくれないのだろう・・・

 

 

 

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4月19日に台湾から帰って来て、

20・21日は愛媛で仕事をして、21日の夜から今度は東京に。

 

今回は日本で初開催となる、

「Autel パートナーサミットジャパン 2026」

に招待して頂きました。

 

当初はこのサミットで、私に「前に出て何か喋って貰おうと思っていますが予定空いていますか?(コーディング関連やAutelを使った診断の事など)」なんて言われていましたが、色々と精査され最終的には、参加される方皆さんは診断機を販売をされているAutelパートナー企業さんばっかりなので”現場ボイスは不要”となり、出番が無くなった私はホッと胸をなでおろしました。

 

 

何も考えずに参加出来るのって、なんてお気楽なんだ!!(笑)

 

という事で、さほど気構える事無く松山を出発。

 

 

 

 

二日前に自転車を預けた羽田のコインロッカー。

またここに帰って来てしまった(笑)

 

羽田到着したのは夜11時30分。

ANAのシステム障害の影響で、そもそもの出発が1時間30分程ずれ込んで、当初の羽田着予定時間にやっと松山空港を飛び立つという状態でしたが、、、

前入りなので問題無し。

 

 

 

ホテルに入るとゆりの香りが!

ゆりの中でも特に香りの強い品種の様で、ホテルロビー全体がすごく良い香りです。

 

 

 

翌朝、サミット開催会場へ向かう途中。

電信柱のチラシに普通に1億7000万円程の数字が躍っている。

やっぱり東京はヤバイ!

 

 

 

会場に到着。

 

飯塚さん、岸さん、タッキー、紀、みんな元気!!

 

 

 

始まりました。

 

今まで2回オーテルに呼んで貰い、診断機の使い方からコーディングの話などをした事もあって、知った面々が勢ぞろいです。

 

沢山の方に声をかけて貰えました。

 

 

 

オーテールは大規模なグローバル企業になりました。

 

3年前にアメリカに行った時、ホテルの駐車場にはずらりとオーテルのEV充電スタンドが並んでいました。

今はその充電スタンドが世界中に販売されていて、物凄い売り上げをあげています。

 

そしてドローンの会社も出来ました。

 

日本国内で、「EV充電スタンドとドローンの販売は可能なのか」という興味本位だけの質問も含め、お客様への訴求方法や他社とのストロングポイントなどに付いても色々と質問させて貰いました。

 

 

 

超簡単な、四輪アライメントツール。

読み取り側のスタンドの設置は適当に置けばいいだけ。

コロコロと転がして近付いて行けば、それを認識して横バーが自動で上下に移動するという優れもの。

分解したらある程度コンパクトにもなり、置き場所にも苦労しそうにない!!

 

ドライブオンリフトが別途必要ではあるけど、それを除けばこのセットが250万円で手に入るなんて、、、

時代は変わりました。

※ちなみに、通常なら安いタイプで600万円、高いタイプだと余裕で1,000万円を超えます。

 

 

 

相棒ジョシュと。

後ろ二人はオーテルスタッフ。

 

 

 

休憩のタイミングでは別に机を借り、大量に届いている問い合わせに対して順番に対応。

でも、全然時間が足りません・・・

 

対応が行き届いていない方、申し訳ありません。

今日からはGWまでずっと会社に常駐していますので、順次対応させて頂きます!

 

 

 

懇親会会場。

 

まだちょっと肌寒さはありますが、こういうのもとっても楽しい!

 

 

 

写真には全く納まり切らないビル群の中で飲むお酒も最高です!

 

 

 

リバーサイドのオシャレなお店。

 

 

そして、そして!

 

予約していた人数よりも参加者が数名だけ減ったという話しを耳にして、実は二次会で会う約束をしていたYoshiに連絡。

もちろん主催者(Autel)の了解を貰ってです。

 

 

 

2年ぶりのYoshi。

2年前に台湾で会って仲良くなってからのお友達です。

 

当時彼は台湾に住んでいましたが、その後アメリカに。

そして今は東京に住んでいます。

 

ちなみに、中国語・英語・日本語が堪能というトリリンガル。

しかも性格が良い!

でも、きっと色んな苦労があったんだと思います。

今は台湾企業の東京支社のスタートアップのお手伝い中です。

ちょうど会社も近いので、

「位置情報送るから今からおいでよ!!!」

 

で、本当に来てくれるフットワークの軽さも大好き!!

 

 

 

以前の勉強会で顔見知りとなったTS商会の方々も一緒に。

 

ここでデバージョの話しでも盛り上がるという・・・(笑)

デバージョとは、ステランティスのフランス人の事です。

 

 

 

Yoshiの参加も、そして勝手に頼んだワインも全部OKにしてくれて、何なら「自分も同罪になるぜ~」って気持ち良く飲ませてくれた岸社長。

さすが男前!!

 

二次会も含め、散々ご馳走になってしまいました。

 

 

 

またまた思い出が沢山出来た東京TRIPになりました!

 

どうやってホテルに帰ったのかは、覚えていません(笑)

 

 

 

そして次の日。

 

ジョシュの昔の友人に会いたいというので、上野近くのバリスタショップへ!

 

 

 

 

ジョシュが埼玉に居た頃、一緒に働いていたという英語教師さん。

 

最近双子を出産されたばっかりなのに、ジョシュに会いに来てくれました。

そして、実は私と凄く話が盛り上がりました(笑)

絶対に聞き上手!!

こんな先生に教えて欲しかったな~

 

 

 

バリスタの奥さん(メッチャ綺麗な人!)と、南米チリ出身でベーカリー&焼き菓子が専門のご主人が営むALLWAYSは、とってもアットホームな雰囲気で居心地がよく、時折並ぶ焼き菓子を頬張りながら香り良いコーヒーを戴くという至福の空間です。

 

ペット同伴の入店もOKで、私達が訪れた時も、コーヒーを飲みに訪れた方の携行バッグからはワンちゃんがヒョコッと顔を出していました。

 

 

 

 

 

外観もとってもおしゃれ!

 

 

 

美味しそうな焼き菓子が並んでいます。

 

朝食を食べたばっかりというのが非常に悔やまれる・・・

 

 

 

ひとしきり色んなお話しが出来た後

(と言っても全員英語なので、何となく・・・?でしか分からない箇所が多々だったけど)、

でも、何よりジョシュが嬉しそうだったのが一番良かった!

 

 

残念ながら飛行機の時間が近付いたので、心残りながらお別れして羽田へ。

 

愛媛に帰ってからはすぐに着替えをして、そのまま次の約束に。

 

日産オートテックの田川本部長が4月を期限に退職され、ご自宅のある埼玉に帰られるという事で、送別会に参加です。

 

 

 

いつも、

「野間ちゃん!野間ちゃん!」と呼んでくれて、何かあるたびに褒めてくれました。

 

幾つかの言語も操り、様々な事に於いて経験も豊富で、色んな事を教えてくれた大先輩でした。

 

これからの第二の人生が、輝かしくもあり、それでもゆっくりした時間を過ごせて、より深みのある日々となる事を心より願っています。

 

 

 

今月は、フリークの稼働日の約半分は県外・国外に出ていました。

GWまで残りも少なくなったこんなタイミングではありますが、まだまだやり残した仕事がありますので、これからGWまでは会社に腰を据えて最後まで仕事に取り組みたいと思います。

 

対応出来ていない方、対応が遅れ遅れになってしまっている方には申し訳ありませんでした。

 

5月からは新しい試みも始まります。

6月には仙台に呼んで頂いて大勢の前で講演みたいな事をして来ます。

7月にはまた大きな変化が訪れます。

10月にはボッシュカーサービスの中部関西ブロックさんにも呼んで頂いて講演会をする予定です。

 

ちなみに、

6月のメカトロクラブさん主催の会、

10月のBCSさん主催の会、共に、何を話すか殆ど決まっていません。

ですからどうか、

私の話しは飲み会前の余興レベルと捉えて頂ければと思っています。

 

さぁ、GW中は流石に時間も取れそうなので、何を話すか少し考えよう・・・

 

 

 

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先日、関東にある取引先整備工場さんより、

「アドブルーが欲しいのですが、どの位の量を購入できますか?」と問い合わせが入りました。

 

表題の通り、現在アドブルーは供給が停止もしくは制限が掛かっています

 

多くの業界でお困り事が出ているとは思いますが、

我々自動車業界でもかなり広範囲で問題多発していまして、

 

既に直面している問題としては、

パーツクリーナーが無い、ブレーキフルードが無い、冷却水が無い、などです。

幸い、現在フリークには在庫がありはしますが、それでもこんな事が続けば大問題です。

 

 

 

しかし、

そんなレベル処じゃない問題は、”エンジンオイル欠品”と”アドブルー欠品”です。

 

エンジンオイルは日本国内調合分(と言うのが正解なのかどうかですが)であるディーゼル用オイルは早期にほぼ枯渇。

 

その後じわじわと出荷制限が強まり、あれよあれよという間に国内ではほぼ供給不可能状態に陥りました。

※ただし、エンジンオイルに関してはトラブル回避措置として代用が効きます。

 

 

 

そして、ここに来て突然「手に入りませんか?」という問い合わせがフリークネットにも多発しています。

 

私の展開しているグループ内からでしたら、どうにか手に入らないかは模索してみますが、初見の工場さんから突然「ディーゼルオイルを200リットル欲しい」と言われましても、流石にメーカーが許可はしてくれません。

 

それに、

普段注文頂いていた量と比較して著しく多い量の注文に於いても、「買い占め」を防ぐ為にメーカーからストップがかかります。

それは当然フリークが欲する場合に於いても同様で、普段より取引はしていても、その企業からオイルやパーツクリーナーを取り寄せていない場合は流石に売っては貰えません。

 

 

アドブルーに関しては、現時点ではどうにか入手方法がありはしますが、著しい値上がりもあり、しかも量の制限もある上、これだっていつまで手に入るのかは不明です。

 

 

 

エンジンオイルが入手出来ないというのもかなりの問題ですが、先に書いた通り、場合によっては他のオイルを使用して一時的に代用が出来ます。

しかし、

アドブルーに関しては入手できなければ最終的には車のエンジン始動が不可能となります

 

 

 

 

実際に起こったトラブルとして、

アドブルー枯渇で出先でエンジンスタート不可となった三菱フソーキャンター。

これを救援に行くのがJAFだったそうですが、そのJAFの救援カーもアドブルーが無く、ブザーが鳴りっぱなしの状態との事。

このままでは救援作業自体出来なくなってしまうので、どうにかならないかというお話しでした。

 

今回の案件では、”国自整第194号 別添” を少しだけ拡大解釈させて貰い、プログラムへのアドブルー撤廃作業にてエンジン始動を可能にしてトラブル現場より自動車の移動を可能としましたが、

もしもこのまま戦争の影響が長く色濃く影を落として行くのなら、この先、多くのトラックのエンジン始動が不可となり、様々な物流が停止し始めると、私達のライフライン処か、最悪の場合食料品が近くまで届かない、物流網の完全崩壊も招きかねません。

 

 

 

 

実は、同じ事が数年前に韓国で起こりました

アドブルーの製造に必要な成分が韓国国内で枯渇し、物流関連が崩壊寸前まで行きました。

トラックのエンジンが掛からず、各地域に食料などを含む物資が届かない、それどころか、食品製造メーカーにも製造に必要な様々な物が届かなくなり、そもそもモノが作れない、生産できない、出来た所で物流が停止していて搬送が出来ないという状態に陥り、インフラ停止からのライフライン麻痺が起こりました。

 

 

 

 

その際に出た、一次情報に近いリンクはこちらです。

他にも、調べたら出るわ!出るわ!でしょうが、一応以下に簡単にまとめたものと、それに合わせて今後同様の事が日本で起きたらどの様になるかのシミュレーションをAIがやってくれたので貼り付けておきます。

 

 

 

まずは、

 

 

 

 

では、

同様の事が日本国内で起こったらどうなるのかのシミュレーションがこちら。

 

 

 

 

 

現在の日本国内は「シナリオ①」の状態です。

 

 

 

 

 

 

 

他国からの介入があるとの見解ではありますが、日本国内事情と同様に周辺各国に於いても問題が生じていると思われますので、現時点では他国の介入(助け舟)がある事は期待薄かも知れません。

 

 

 

 

※ここで言っている「ガソリン」は「燃料」の間違いです。

 

 

 

この様なシナリオ通りにならない事を願いますが、リスクヘッジは必要です。

 

本当にお困りの場合は、弊社が行っているアドブルー調整にて一時的にアドブルー制限させる事は出来ますので運用・運行を可能に出来ますので、その際はご相談下さい。

 

 

 

ただ、

そもそもがそんなにNOxが出ているのかというのも少し疑問がありますが。

光化学スモッグ警報なんて出ていたのはもう40年以上前の話し。

私が幼い頃でした。

近くに工業地帯がありましたので、稀に「光化学スモッグ警報」が出ていました。

原因はNOxです。

多分、こんな警報見た事ある方も少ないのでは?

 

その後も何年にも渡り、排ガス制御されていない普通のディーゼル車は走り回っていましたが、

当時黒煙を撒き散らしていたディーゼル車は性能向上が著しく進化し、そんな車は殆ど見なくなり、、、

それから更に20年程経った頃でしょうか、ヨーロッパーで規制がどうのこうのという話しが耳に入り始め。

 

 

 

ちょうどそこの頃には、他国や大手企業が排出するCO2を買い取るという、ちょっと変なビジネスが始まり、そうこうしていると、やれNOxだ、やれアドブルーが必要だとなって来ました。

 

※写真はスイスの風光明媚な地域にある二酸化炭素固形化工場。NHKで見た時にはびっくりしたと、何とも言い表しがたい違和感を覚えました。

 

 

 

NOxよりも余程致死率の高いアンモニアガス(尿素)は良くて、自動車から排出されるNOxは問題だとやり玉に挙げられてアドブルーが世界中でバンバン売れるという大規模ビジネスが成立しました。

これによりもたらされる利益たるや・・・

さぞかしVDAは儲かって笑いが止まらないでしょうね。

 

 

でも、ドイツに住んでいる人は、

「アドブルー?あれはニュービジネスだからね!」

と言っているとかいないとか。

 

 

 

 

 

 


 

何カ所かはオブラートに包んで書きはしたけど・・・

 

あぁ・・・

また、怒られるようなブログを書いてしまった・・・

 

 

 

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2026年のTAIPEI AMPAは4月14日から17日までの4日間。

今年はスケジュールの関係で、最終日の17日のみの参加となりました。

 

このAMPAにも、もう何回来た事か・・・

 

2019年の初AMPAで取引先が2件出来て、

コロナが始まるまでの間に足しげく台湾に通い、台中にある彼らの工場に赴いて、現地にて自分の作りたいもの・作ろうとしている物の説明や、イラストを含め色んな方法でアウトプットして話しを進め、そんな取引先とのやり取りをはや7年目となり、数年前からは先方企業から「今年もAMPAで会おう!!」と声をかけて貰えるようになり、私が引き連れて行く友人たちが多くなってもそんな事全く意に介さずいつもご飯をご馳走してくれたり、一緒に酒場に行って飲んだり、時には先方工場の見学や、時にはレンタカーを用意してくれて送り迎え(台北⇔台中)をしてくれたり、時には観光地や遊び(昨年はエビ釣り)を教えてくれたりしてくれています。

 

そんな彼らは今、アメリカへの進出を計画していて、実は昨年からAMPAには参加しておらず、

世界最大のトレードショーと言われるSEMAに参加しています。

 

アメリカにも支店を作り、本格的にグローバル企業へと発展して行っています。

 

 

取引先企業の勢いも凄いけど、

台湾の町自体もすごく活気があって、所々に昭和の懐かしさがあったりで、

なんだか、とても勢いを感じる国です。

 

 

日本なら「それはあかんやろ~!!」という事でも日常茶飯事で、そんな事もまるで国全体が許している様な、そんな古く懐かしい感じと、そして人々の勢いを感じ取る日々です。

 

 

 

そして今回も、

旅の中にブロンプトンを持ち込んで、健康保持と移動費節約とを両立します。

 

 

 

ホテルのロビーで取引先のJesonとEdisonが待っていてくれました。

 

 

 

ディナーは近所の火鍋屋さんに。

予約してくれていて、料理も全てお任せで手配してくれました。

 

 

 

 

なんか、凄いの出て来た!!

 

 

 

他にも色々。

 

 

 

台湾の取引先と、楽しい仲間達。

 

 

 

翌朝は少し早めのAM5:00に起きて、

各々朝食と支度を済ませ、AM8:00にはホテルを出発。

 

 

 

約2時間かけてAMPA会場に到着。

 

AMPA内にあるカフェ。

毎年寄って、仲良くなっているおばちゃんは、今日はお休み?辞めちゃった??

ちょっと寂しいですが、もしかしたらまた来年会えるかもに期待して。

 

 

 

ここからはAMPA会場の写真ですが、

ほんのちょっとです。

 

 

 

 

これは、もう日本に入って来ているツールですね。

 

 

 

エアコンメンテナンスのスタンダードはこの形になりつつあるのだろうか。

 

 

 

 

試験機も持って来ている企業が多く、自社の優位性を一生懸命説明してくれます。

 

 

 

この車、いい!!

 

 

 

値段調べたら、車だけで余裕で1,000万円超え。

新型のワーゲンバス(ID Buzz)も約1,000万円だし、この手の車も随分と手の届かないものが増えて来ました。

 

 

 

今や、こちらも高級車。

 


 

こちらはパルサー!

 

懐かし過ぎる。

 

 

 

台湾の人たちも、この手のカスタマイズが大好きなご様子。


 

そして一通り情報収集して、

あと、訪台前から「これとこれは見つけよう!」という事も用意して来たので、それに関するブースに立ち寄り、商談も行う事が出来ました。

 

ただ、どこの会社もロット数がやはりそれなりです。

物にも拠りますが、だいたいのミニマムオーダーは100個から。

物に拠っては1,000個というのもあり。

 

しょっぱなこけたら大損害です。

私が見積もり依頼した所とは、これから商談を進めて行きます。

 

 

 

そして、

 

私が台湾に来た時に必ず予約をして食事をするのがこちら。

 

蒸し鍋料理です。

 

 

 

 

 

 

 

今年はちょっと贅沢に。

6人集まればこれが予約できるというので、生きたタラバガニ、お願いしました。

 

 

 

 

 

最後の雑炊まで本当に美味しい!!

 

 

台湾は物価も上がって来ていて、

私が2019年に台湾に来たときは、1TWD(台湾ドル)は日本円で3.3円でした。

でも、今回訪台した時の換金レートは、1TWDが5.28円です(手数料は除いて)。

 

ここだけ見ても、台湾の勢いが分かります。

 

ちなみに、泊っている激安ビジネスホテルは、2019年当時は1泊5,000円以下で余裕で泊まれましたが、今は1泊17,500円です。

 

 

世界はこうやって、他の国々に対しての強さも身に付けて来たのです。

2019年に取引が始まった当初は、台湾の取引先企業(Jeson・Edison)への年間取引額は300万円程度でしたが、今では1,000万円を超えています。

事業規模拡大も確かに少しは背景としてありますが、それよりも、同じ物を同じ数仕入れても、為替の影響で以前よりも大きな支払いとなっています。

 

 

日本も、負けてられませんね!

 

 

 

 

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兵庫県にお住まいの方から連絡頂きました。

 

「バックギアに入れてもギアが入らず、バックしない」

との事で、

お仕事で使われているお車ですが、こんな状態では何処にも行けませんから、大切なお仕事に使用する事が出来ません。

 

トラブル発症後に、お付き合いのあるディーラーさんに搬入。

修理費用の見積もりは、、、200万円!!

お、、、おお、、、

 

走行距離は57,000kmしか走っていない、

2022年(令和4年)初度登録の車が、2回目の車検も来ていないこんなタイミングで200万円も必要なんて余りにも辛すぎる・・・

 

 

これは一旦引き上げて、別の所に相談しよう!

という事になったそうで、早速ディーラーさんに引き取りに行ったまでは良かったけど、、、

 

今度は、車がバックしないどころか、前進しようとすると物凄いショックと強烈なシャクリが発生して、まともに動かせるような状態じゃない。

 

結局ディーラースタッフさん達も一緒に手押ししてくれてどうにか積載車に積み込み持ち帰る事が出来たそうで、

その後、フリークに連絡を頂きました。

 

 

 

自動車保険のロードサービスを利用し、お客様負担無しで搬送させて頂きました。

ちなみに、引き取りに伺った時には全く何も問題無く動いてくれて、事務所におられた事務員さんも心配そうに、

「動かないかも知れません。大丈夫でしょうか??」と。

 

 

 

フリークまで持ち帰らせて頂いた以後も、

何故か全く症状が出ない・・・

 

何回も試してみるけど、全然症状が出ずとってもスムーズに動いてくれます。

この辺り、この業界アルアル・・・

 

 

この状態では、故障の原因を探求する事が難しい・・・

しかし症状が出ていた事は間違いないので、何らかの方法で作業を進めて行かないと・・・・

 

ちなみに現在の診断結果は、

 

・P271100_あてはまらないギアシフトシーケンス

・P170700_エレクトロメカニカルユニット故障

・19143:004_あてはまらないギアシフトシーケンス信号

・P305B00_ギアボックス、緊急作動

 

などです。

この手のスペシャリスト、フリーク静岡支店のToysにも相談し、診断に必要なルーティンを熟しながら推察。

 

考えられる故障原因として幾つかをピックアップ。

 

・ギアボックス内マウント故障

・複数のコンポーネントの機械的故障

・センサーの故障または損傷

・破片によるメカトロニクスユニットのバルブ固着または故障

 

などから、最終的にメカトロニクスユニットに原因があると判定。

メカトロニクスユニット新品は静岡支店に在庫があるから取り寄せ、交換の準備に移ります。

 

 

そして、

必要な部品が全て揃い、いざ交換する為にシャランを工場内へ移動しよう・・・というタイミングで、

「バックしない・・・」

でた!!

これだ!!!

変速ショックも強烈!!!

 

そして、幾度かのエンジン再始動で症状収束。

故障原因確定です。

 

 

 

今回の症状の原因であるメカトロニクスユニットを取り外し。

 

 

 

古いメカトロのプログラムを抜き出して、

新しいメカトロをドナーとしてクローン作業。

 

 

 

取り付けて、フルード充填。

 

その後一連の交換後作業を熟し、シャランは復活。

しかし、

たまたま症状が出ない日々が続くという事があったので、

ここからは、乗り手を変えながら症状が出やすいであろう完全冷間時からの移動を何度も繰り返し、その後症状再発が一切無いこと、そしてその都度診断機をあててトータルチェックをした結果も全て良好な事を確認し、作業完了です。

 

 

当初は200万円の修理見積もりが出されていましたが、

今回修理にかかった費用は最終的には総額40万円と消費税。

 

もちろん40万円も大金ですが、それでも当初の200万円に比べると随分安く済んだと思います。

 

そして今回は、

お預かり時に自動車保険の搬送サービスを利用頂いておりましたので、納車費用も保険会社さんが賄ってくれました

つまり、往復約600kmの距離を、引き取りも納車も共にお客様のご負担無しで行う事が出来ました

 ※ご加入の自動車保険会社及びご加入内容によります。

 

まぁ、無料と言いましても、実際にはお支払いされている自動車保険料にこれらの費用が含まれているのですけどね・・・。

 

 

四国が余りにも遠い方は、フリーク静岡支店のToysもご利用ください。

 

 

 

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