一応、出船したのですが、やはり台風からの北よりの風、突風も吹きすさび、波は１．５ｍほどでしたが、ピッチが短くて船首で海水を掬うことが湾を出るとありましたので、引き返しました。
台風が次々と発生して、ままならないですね。
次回はいつ出船できるでしょうか。
14時過ぎお一人様で出航。
べた凪で風も微風。ポイント到着は水深６５ｍほど。魚探は真っ赤っかな群れが。これはサバ？
潮は緩くアンカリングやり直して。餌は取られたり取られなかったりでいい塩梅でしたが、当たりもなく時は流れて。
なのでポイント移動。
今度は水深７１ｍほど。こちらも魚探は真っかっか。
でも、小魚なのか、当たりもなく。そして夕方のゴールデンタイムに、やっと当たりは、中アジや４０ｃｍ弱のサバ。４０ｃｍ弱では脂ののりは今一つでしょうね。
手のひらレンコがぽつり。
暗くなってからも魚の当たりはポツポツ。そして肝心のマイカは？マイチンサイズからの、そこそこサイズ２０ｃｍもありましたか。ほぼ鉛スッテで上がりました。前回は電動巻き上げのほうが良かったですが、この夜は鉛のほうが当たってました。
潮も緩く8号でちょうどいい感じでした。
結果、マアジは中サイズが９，サバは40㎝弱を頭に５，レンコ１、マイカは５でした。イカタイはされず、真鯛も音沙汰無く22時半納竿になりました。潮は緩く、風は無風に近い超微風で釣りやすい状況でした。
とりあえずのお土産にはなりました。この夜は、どこともマイカの乗りは悪かったようです。
集魚灯に集まってきた小魚はイワシでしょうか？
１９日、ブルーインパルスの予備飛行が行われるということで出航してきました。
出航前に、実施されるかどうか、情報を確認したところ１４時開始の予定が、雷雨のため１５時に延期の方向ということで、とりあえず１３時ごろ出航しました。
上空でパフォーマンスするのであまり近づいてしまうと全体が見えないだろうと思い、宮津湾口付近水深２５ｍ付近にアンカリング、様子を見ることにしました。そして、準備して待ち構えて撮影していたところ、今度は中止になったとの情報が。
がーーーん！なんてこったい！パンナコッタい！
そして引き上げようと、アンカーを上げようとするも、途中でクラッチが外れてドンガラガッチャン！と落ちていく始末。
アンカー巻き上げ機を確認してみると、タイコの左右の振り幅が大きく、船の動揺によりクラッチが抜けてしまう状態でした。道理で少し前から、クラッチが外れてしまうことがあるな、と思ってたのですが。
そこで、少し浅場まで、バックで移動して、５ｍほどは手巻きで上げて、その後は、クラッチを抜けないように押さえつつ数回、格闘してなんとか巻き上げることができました。
その後、修理業者に連絡するも、修理に取り掛かれるのは１週間後以上になると。
なので、すぐに翌２１日に予約をもらっていた釣り客に不具合発生の連絡で日を改めてもらうことに。
そうでなければ、そのまま沖へ出てたのですが、アンカリングできないので戻りました。そして岸壁到着。翌日の展示飛行は行けるな、と思いながら岸壁で過ごしていると、係留仲間の方が来られて、相談してみてもらったところ、タイコの振れ幅が大きくなってしまった原因がわかりました。
黒→で示したリングが、赤↑で示したところまで移動してしまってました。そのリングには六角レンチのねじが２か所。それを緩めて六角レンチを差したまま木槌で軽く叩いたところ、タイコ側へ移動させることができました。これで、タイコの振れ幅が無くなったこと、クラッチが抜けないことを確認して締め付けて対応できました。
どうやら長年の使用の際、波の動揺によりタイコがこのリングの締め付けを少しづつずらしていってたようです。
アンカー巻き上げ機の構造を知らないと対処もできないですよねぇ。修理業者もこのことを教えてくれたら良かったのに、と私の状況の伝え方が悪かったのかもしれないですが。
これで翌日のアンカリング、できるようになって一安心しました。
そして、夜、暇になりましたので、こういうことをして過ごしていました。
１３日、フジツボ落とし航行並びに調査釣行。
自宅を朝９時ごろ出発の岸壁到着は１２時ごろ。
ぼちぼちと用意して１３時過ぎ出航。
べた凪で、順調にポイントまで。前回のポイントと同じ場所にしました。まだ中サバは居る？１か月近く経っているので、どっかへ行ったであろうと。
若干、船底に付いているであろうフジツボの影響か、速度は少し遅くて。
１４時ごろポイント到着。アンカリングしてみると、潮、風の向きもマッチ。
右舷の竿の用意をして、次に左舷の竿の用意を途中までしかけていたところ、胴元の竿、竿受けにセットしてました。それで２本目と穂先を繋いで、糸を伸ばしながら胴元に繋ぐため、穂先と２番目をつないだ竿を動かしたら、これが運悪く、竿受けのレバーに当たったようで、ドボン！という音とともに海中へ。。。(´;ω;｀)
手元には、穂先があるので、それは手放さず、糸を手繰り寄せようとするも、スルスルと。。。クラッチフリーにして道糸を出していたのでした。(;^_^A
なので、いくら引っ張っても無駄なので、底に着くまで待ってから、道糸を手繰り寄せ。しかし、スプールに２００ｍ巻いてありますから。。。手繰り寄せた糸は海に流して絡まないように。やっと２００ｍ出きったようで、リールの重みがわかりました。そこから水深７０ｍほどですから７０ｍ手繰り寄せて。
竿とリールと再会。
その後がこれまた大変でした。そう２００ｍ、巻かないといけないということ。できればモーターを動かさないで、と、手巻き開始。すると途中で、ゴキゴキ、ガクガク、ギアが噛まない感じになり、四苦八苦。結局は２００ｍ巻き切ったので。電源繋いでみると表示が出てひとまず安心。一度仕掛けを付けて降ろしてみました。そして巻き上げ。あらー！メーター表示がゼロのまんま。またモーターの回転もおかしい。。。
なので、途中から手巻き。これもガクガク、ゴキゴキ。
電動ジギング用にしていたのを積んでいたのと思いだして、それと交換して。
右舷天秤、左舷胴付きで。すると竿先、ふわり。あいやー！まだおるか？上がってきたのは３０ｃｍオーバーのサバ。
こんなちっこいカッスカスのサバはうれしくない。
うまくサバをかいくぐって棚に仕掛けが到達しても、本命の真鯛は食ってこない。とりあえず中サバを６つほど。
粘りましたが上向かず、１７時過ぎポイント移動。
満潮の潮どまりで期待していませんでしたが、サバに混じってチャリ子、レンコ、チダイ、アジは４０ｃｍクラスが一つ。
そんなこんなで日が暮れると、周囲は集魚灯だらけ！数えてみると８５隻。多過ぎ！('◇')ゞ
すると鉛のほうに辺りはスルメのマイチンサイズ。ちっちゃ！でも今年の初もの。その後、左舷の竿は、イカツノを電動自動巻き上げ。１投目、早々、ダブルもマイチンサイズ。
それからはポロリポロリと釣れてきました。しかし、鉛のほうは少し上がっただけで後半釣れず。電動巻き上げのほったらかしの方が釣果は上でした。
イカタイも落としましたが２杯とも生還。
結果、マイカ最大１８ｃｍぐらいで１８，スルメ１，イトヨリ２，マアジ５，サバ１１、レンコ、チダイ、チャリ子はリリースしようにも針を飲み込んでいて、お陀仏で持ち帰り。３３ｃｍぐらいでした。
１週間ほど前から釣れ出したようですが、型は小さいものでした。
来週は、ブルーインパルスの展示飛行が開催されますので、出航します。天気が良いことを祈ります。
アジは早速アジフライにして食べました。残りは塩焼き用と、アジごはん用に。
とある用事ついでに、フジツボ落とし航行＆調査釣行。
フェリーは今月月曜は休み。
べた凪で10時過ぎポイント到着。底に反応で、これらは一体？
用意している間に反応を見ると上から底まで！これはイワシやアジ？時折ボイルして、ピチャピチャと音を立てて。
天秤は、素直に降りていき、胴付きを餌付けて垂らしていると、何かが食いました。上げてみるとサバ。
３０ｃｍ弱ぐらい。正体はこのサバが小魚を追いかけていたのでした。
中サバの猛攻をかわしながら、落とした胴付きにアタリ！
結構でかそう。慎重に揚げてくると、マアジは４０ｃｍクラス！
続くか？と思われたのですが、ダメ。
天秤の仕掛けを手返しで揚げようとしたら、グイ！なんか付いてる。
そう引きもしない。まさかサメ？嫌な予感を感じつつも上げてきたら、赤くて細長い黄色のアイシャドウの入ったやつ。
アマダイは、これも４０ｃｍクラス。
時折釣れる中サバを、胴付きに2匹つけて放置。しかし周囲にフィッシュイーターはいなかったようで、無事に生還。
中サバに閉口して過ぎ去るのを待って仕掛けを投入したりしましたが、音沙汰無く。そこへ、用事が終了したとの連絡。
夜もやるつもりでしたが、そこで初めて天気予報を確認したらば、夜は雨。用事が終了したし、これで帰るか、と納竿しました。中サバは計６つほど持ち帰りでした。
産卵の終わった満月の大潮明けが楽しみになってきました。