２０２６・０５・３０の釣果

ゆっくり１０時半ごろ出航でした。

べた凪はべた凪でしたが、前日の北風の名残か、沖からはうねりが少し。それでもジャンプするようなものではなく。

ポイント現着は１２時前。上潮が速く、８０号で斜め。水深７０ｍで道糸は８０ｍちょい出てしまいましたが、引き戻しで７７ｍほど。

ウスイが閉店してしまったので便利が悪くなりました。そしてオキアミも価格が上がってます。

前回安いオキアミを仕入れましたら粒が小さくて、今回はそっちを撒き餌に、高いほうを刺し餌作戦でした。が、今回の安いほうのオキアミ、これが案外粒が大きくて、そっちで十分でした。

手返し繰り返しての、巻き揚げ時にアタリはチダイ。３０ｃｍほどの大きさ。其の後、レンコダイも同じぐらいの大きさ。いつもは手のひらサイズでしたが、大きいです。

その後、同サイズのチダイを２つ追加。

その後に、でかいアタリ！しかし、底でプッチンと嫌な感触だったようで、仕掛けを点検すると針の袂付近で切れていました。残念。

その後、ポイント移動。前回も真鯛の上がったところ。

潮はマシで、上潮も緩く、道糸は真っすぐ。

そして手返しで巻き上げると、キターーー！の声。

締め込みをかわして籠をつかんだところを見ていましたら、あれっ？ハリスが張ってない。。。。

軽い？と聞くと。軽いという返事。(´;ω;｀)

どうやら針が外れたようで仕掛けは無傷。後方に浮かんでないか、探しましたが、どうやら潜っていったようでした。

その後に、アタリで、上がってきたのは４０ｃｍほどの真鯛。これでなんとか形になりました。

ということで、大物のアタリ２度もばらされてたので、悔しそうでした。あれだけ、ぎゅんぎゅん引いていたのに、針掛かりしてないなんて不思議です。余程口の硬いところに掛かっていただけでしょうか。

で、画像は撮影しておりませんのであしからず。

　　　　　　　　　

１８時餌もなくなったので、納竿となりました。

ぼちぼちイカですね！

今年はどうでしょうね。

２０２６・０５・０６の釣果

今年初出船でした。冬の凪の日、全然チェックしてませんでしたので、出れる日に気が付かず。。。

本日常連さん乗せて出航は６時過ぎ。

多数の漁礁が入っているポイント到着。風は南南西ぐらいから緩いものでしたが、上潮が速いようで、風と潮がX状態。

そんな中、手返しを繰り返すも、餌も撮られないので、どうしたものか？と。魚探には反応があるのに。

そして４か所でアタリになりました。

１１時半ごろアタリは３６ｃｍほどの真鯛。小さいのでリリース。大きくなってから釣ってやる、ということで。

その後、１２時ぐらいにアタリ！タモに取り込んだのは４６ｃｍほどの真鯛。其の後、ぽつぽつと手のひらチダイ、レンコ、３０ｃｍウマヅラでした。

今回もイカを持参されていて、投入されてました。１回、アタリがありましたが、途中で吐きだしたようで、イカはそのままの状態で上がってきました。孫針を付けていれば、釣れたかもしれません。次回は、孫針を付けておくように言い伝えました。

画像を撮影したあと、レンコを３つ追加なりました。

それにしてもウスイが閉店してしまいましたので、沖アミの仕入れに困ります。ここのオキアミ、刺し餌にちょうど良い大きいめのが入っていたのに。

別の店で仕入れたオキアミは、値段は高めですし、ツブも小さい。もう一つ、高い大きいサイズを仕入れないとダメですねぇ。

それだとまた値段が。

８日の雪

７日に船に積んでいた船舶免許を取りに舞鶴へ。

全く雪はなく、翌日に降るという天気予報。

エンジンかけて、ビルジを抜いて。またまたビルジポンプが作動してない感じで。なのでバスポンプを使用。

バスポンプを使用するのに、ポータブル電源を使ったのですけど、船から降ろすのを忘れて帰ってきてしまいました。(;^_^A

また取りに行かないと。

軽油の値段が１１７円から１２０円になってましたので、まだ前回仕入れた軽油があるので給油せず。

そして帰宅して就寝前に、雪の状況を確認したらば、全く無し。

このまま降らないでくれたらいいと願っていました。

翌朝起きて外を見ると、うひゃ！雪が降ってる！少し積もってる。で、船の雪を確認しましたら！

どひゃ～～～～！めっちゃ積もってるし、水面には流氷のようなものが浮いてて。。。

でも、この降りからすると道路も渋滞も酷いだろうし高速も通行止めに。

まあこの日だけ降って後は降らない感じに見受けられたので、雪掻きには行きませんでした。

そして、先ほど確認しましたら。

はい、ここまで溶けてます。今後暖かくなる予報なので、雪掻きは不要になるでしょう。

風で偏った積もり方しなければ、まあ、敦賀で横転したようなことにはならないので、そこはまあ、安心してられます。

そして、先日府から案内メールが来てまして。それによると、特定操縦免許、今までは全然OKだったのが、KAZU１の事故を受けて法改正、対策されて既存の免許保持者にも更新講習が義務付けられてました。

たしか半年前ほどにも案内来てましたが、特定？ああ、水上バイクのことだから関係ない、とスルーしてました。

今回の案内メール、なぜかスルーすることなく読んでみたら！

こりゃ大変！更新しないと釣船の船長として乗務できなくなる！

なので、慌てて講習機関を探して申し込み。

昨日その講習を受講して、修了試験を受けて無事合格して更新できました。

これでやれやれと思ったら、今度は船の救難設備を装備しなければならなくなってきました。

救命いかだやイーパブ、業務無線などが必須に。

ただ猶予期間がしばらくあるので、なのですが、救命いかだ、めっちゃ高いしどこに設置、置く？無線は３級海上特殊無線技士が必要で、それも取得しないといけない。

仕事の関係で、３級陸上特殊無線技士は所持しているので、海上、陸上、どう違うのか？って話です。共通にすればいいのにバカな役所。というか、天下り先講習実施機関の稼ぎのためでしょう？

なので平水や水温２０度以上の期間だけならそれらを設置しなくてもOKのようなので、そうしようと思います。

まあ平水だと、対象が。。。

２年ぶり？雪掻き

先日降った時は、その日に溶けてたので、何もせず。

今回の寒波は続きそうでしたので、２４日と２５日の両方雪掻き覚悟で。

２４日、１２時半過ぎ到着。結構積もってます。

まずは屋根から降ろして１時間ほどで終了。もちろんエンジンも始動。

土日なので、ホテルも一杯？と思いましたが、２３日の１泊が満室という。スーパーで晩飯を仕入れて、１５時にチェキン。すると駐車場はほぼ満杯。２か所空いていたうちの道路沿いに停めていくと、フロント周辺にも人がいっぱい！みんな１５時にチェキンするって？平日ならこんなに人はいないのに。

そして早速風呂へ。すると先客がすでに３名。連泊の人？チェキンすぐの１５時過ぎなら誰もいないと思ってましたが、今回は違いました。

それから、３０分後、１時間後にも行きましたが、多くてやめました。其の後、１８時頃はさすがに晩飯時間になってくるので、誰もいないので独り占めできました。

これが一晩で。

あらー！予定どおり雪掻き決定！！(;^_^A　　降らなくていいのに。。。

岸壁はこの通り２０ｃｍちょいの積雪。

まだ２年経過のスタッドレスは十分、雪を掻いて走ってくれました。

また最初からやり直し。

まずは屋根から雪下ろし。その次に右舷。そして左舷の順番に。

この後、降ったり止んだりの繰り返し。作業中も、降ったり止んだり。みるみる積もってきたりして、それはもういやんなる。はたまたビルジポンプ、去年直してもらったはずなのに、吸い上げてない感じ。なので、バスポンプで吸い出し。冬場は、スタンチューブが寒さで萎縮してしまうから浸水するのやら？夏場は一杯に締めたらビルジは貯まらないのに、冬場は一杯締めてもたまってしまうという。。。

そして先ほど２１時ごろは、この通り。

　　　　　　

しんどい思いしてまた積もってたら？と気に揉んでましたが、大丈夫のようで一安心。

帰りは、シャーベットの無い轍程度なのに、４０ｋｍでトロトロ走る２ｔトラックに引っ張られて。追いつかれた車の義務違反！

軽油はリッター１１７円でした。満タンにして帰宅。

出船しようと。

２０日、土曜日。

たまにのエンジン始動ついでに海況が良いようなので出船するつもりで向かいました。

いつものエサやに到着してオキアミを購入しようとしたところ、カードが使えないって。なんで？決済マシンが不調？

現金は持ち合わせていないので諦めました。

なので出船せず。せっかくの凪だったのに。

岸壁到着して、エンジン始動。すんなりエンジンかかりました。まだ２年目のバッテリー。前回始動させたのは１２月７日ですから２週間ほど。これが１か月にもなると、ちょいとモタつく感じになるのでしょうけれど。

２時間ほどかけて終了して帰路に。

途中のスタンドで軽油と灯油を仕入れて。軽油はリッター１２０円。灯油は１０６円。山ん中なのに、大阪の市街地より安い！

ようやくガソリン税がなくなって。暫定をいつまで取るんだ！って話ですね。しかもそれに消費税までかけやがる！

財務官僚の給料、退職金を減らせ！って。

また灯油が無くなってきたら、エンジン始動ついでに仕入れます。

そういえば、和歌山のスタンドは安いです。丸善石油のお膝元。

去年の１２月に行った時、軽油で１２５円でした。ということは、今は１００円切ってるかもです。

遊びに行くなら和歌山方面へ！笑