youtu.beKLE500 マフラー到着～
ついにマフラー、中国より到着しました。
蓋を開けて、中身をチェック。
ちゃんと入ってるっぽい（笑）
親切に、番号のシールが貼ってある（笑）
明日、雨にならなければ、取り付けてみようっと。
（泣）
GB500の車検準備のため、マフラーをノーマルに変更している最中。
左側のフランジボルトを締めてると、車体がグラリ・・・・・・
見事、右側に倒れました（泣）
損害は
右ウィンカー破損
ブレーキレバー先端 破損
ビタローニミラー 折れ
（泣）
ウィンカーとブレーキレバーは、部品発注。
ミラーは、ボンド接着後、半田ごてにて焼き付けしました。
これで取り合えず試してみます。
接着剤が乾いたら、取り付けしてみます。
新しいおもちゃ到着～
増車してしまいました。
またしても、マイナー車種
KAWASAKI KLE500
アドベンチャーっぽくて、お気に入り。
当時は「デュアル・パーパス」って呼び名でしたね。
ほぼほぼノーマル。
変わっているのは、スクリーンがロングになっているくらいかな？
あと、シートがアンコ抜きされてるので、両足ベタです。
500ccだから、なかなかトルクフル。
っで、マフラーどうしようかな？？？？？
と、悩んでいると・・・・
なんと アマゾンで、ステンのフルエキだ売ってる（笑）
もちろん、即購入です。
ちゃんと付くのかな？
排気音、うるさいかな？
楽しみです。
GB500 次なるカスタム
フルカウル化した、GB500 MKⅡ
GB250のレーサーを作成していて、アンダーカウルがあった方がカッコいいのに気づく（笑）
できれば250同様、レトロな感じにしたい。
アグスタ風もレトロでいいが、やはりHRC RC125風がお気に入り。
ってな訳で、ちょっとイメージの為に「段ボール」で作成してみた。
良い感じかな？
もうちょっとかな？
どうやって型を作くろうか・・・・・・
11月9日 MAX10 無事完走しました。
予報どおりの、雨。
レインタイヤを持っていない貧乏レーサーは、フロント TT900 リアTT100でウェット路面に挑んできました。
各コーナーでは、ちょっとアクセルを開けると、ズリズリ滑ります。
直線では、全開。
コーナー手前で早めの減速、無理ないコーナーリング。
ウェットタイヤ装着勢に、確実に置いて行かれました。
毎周回、クリアラップで楽しめました（笑）
結果はTS250クラス、5台エントリー中 3位（笑）
（1台出走せず、1台1周でリタイヤ）
1ヘアピンの動画は、こちら⇩