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KLE250 プチカスタム
KLE250で、初めてのツーリングに行くのに、ちょっとだけカスタムしてみた。
購入したのは「YAMAHA トリシティー」のスクリーン。
位置を決め、穴を開けビスで固定。
いい感じ。
早速取り付けて、試運転。
仕上がりに満足。
これで高速走行も、疲れ軽減間違いなし（笑）
お手入れ
新しく仲間入りした、KLE250 アネーロ
あちこちの錆が見られるので、ワイヤーブラシやスチールウールで磨いて錆落とし。
もともとフレームの色がシルバー（灰色？）なので、とりあえず灰色の錆止め材を塗る。
何かいい感じ（笑）
で、見える部分に塗りました。
サーフェーイサーグレーのフレーム。
お気に入り～（笑）
DUCATI ドレスアップ
いよいよ、ドレスアップ開始です。
３月25日土曜日、雨が一時的に止んだ午後、バイク屋さんに入庫しました。
しかし、トホホな事件が・・・・
今回のドレスアップで、フロントフォークをシルバーからゴールドのフォークに変更しようと購入していた物が
勘違いで400用のフォークを購入してしまい、今回は付かない事に（泣）
なので
①ロケットカウル装着
②SSサイドカバー取り付け
③TMRキャブ調整
④スプロケット交換調整
を行う内容です。
ちょこちょこ顔を出し、作業経過を報告出来ればと思います。
新しいバイク、買っちゃった～
先日、ヤフオクで一目ぼれした、KAWASAKI KLE250 アネーロ モタード仕様
少ない資金内で、何とか購入できた。
まぁ、ヤフオク物なので、かなり手を入れる覚悟をしての購入だが。
落札から約1週間。
ようやく、手元に届いた。
セルを回してみると、キャブ内に残ってたガソリンで、ちょっとエンジンが掛かった。
GB50からガソリンを抜いて、タンクに入れてセルを回す。
掛からない・・・・・・・
よくよく見ると、
負圧コックからのホースが抜けてる。
タンクからキャブへガソリンを送るホースが、繋がってない（笑）
それらを繋ぎ直して、セルを回すと・・・・・・・
無事にエンジンが掛かりました。
ブレーキも、前後ちゃんと効く。
アイドリングがちょっと不安定だけど、エンジンは掛かってる。
ヨシヨシな個体でした。
マフラーがちゃんと着いてないし（差込ケ径が全然違う）
タンク内の錆を取ったり、外装をちょっと手直ししたり。
あ、ナンバー灯は、新設しなくちゃ。
遊べるなぁ
あ、GB500のエキパイも、手を付けなくちゃですね。
アネーロのエンジン始動動画は、また後日にお披露目します。
とりえず、登録を済まし、お世話になってるバイク屋さんで、エンジンオイル交換だけをやりました。
今日、30kmくらい走ったけど、十分足として使えそうです。
2nd テーブル 完成
前回のままだと、シフトレバーやアクセルレバーが見えてしまい、あまり綺麗ではないと思い、仕切り板を作成。
またまた作業に没頭してしまい、作成途中の写真撮影を忘れました（汗）
さて、残る作業は・・・・・・・
◎100Vポータブルバッテリーの充電コンセントが、常時ONになっているので、途中に「ON-OFF」スイッチの取り付け
◎エンジンルーム内の、サブバッテリー取り付けの台を固定
◎バッテリーのメインスイッチの移設。に伴うスイッチ取り付け板の作成
だけとなりました。
丸一日で終わらせる事が出来そうな感じです。