良い車だと思っていたんだけど。
（参考「車検の見積もりと、寄席に行ってきました」 ）
今乗っている車のワイパーが壊れたので、直してもらうために、
ディラーに行きました。したら、営業さん売る気満々で、修理
している間に、見積もりだけでもと言ってきた。で、思わず２
時間位商談になった。前回、それほどでもなかったし、こっち
だって、新車は欲しいけど、今の車が動かないわけではなし我
慢するかと思ってたんだけど。「決算前なので、出来る限りの
値引きはします。」とか、「先行発注しているのがあるので、
この色で良ければ、さらに頑張れます。」と言われた。
その色は、これ。
で、「具体的な値引き額は上と相談して後日ご提案させてもら
います。」とのことなので、見積書もらって帰ってきた。
したら、その日の夜、「破格の条件とれたので、これからお伺
いして説明したい。」と電話があった。これって、決めに来て
いるよね。だから、その条件聞いて、思わず、「さらにここま
で値引きしてくれれば、即決します。」と言ってしまった。
車は確かに良い。でも、それだけで選ぶのであれば、走りにこ
だわる僕としては、あと３年我慢して、2000ccターボ、4WD、
５人乗りのスバルLEVORGかなと考えていたんだけど。現実的
な使い勝手は、６人乗りとしても使える、こちらのような気も
する。それに燃費もこっちのはずだ。しかも、LEVORGのほう
なら最上級モデルを買わなきゃ満足出来ないから、車格もさら
に高くなる。
それに、営業さんの熱意も大きいよね。やっぱり、売る気のな
い人からは買う気にはならないよね。しつこすぎるのも嫌だけ
ど。
で、新し物嫌いの僕(参考「新しもの嫌い」 )としては、かみさ
んとも相談し、ハイブリットと本革シートはあきらめた。その
代わり、カーナビとハイテク運転サポート機能は全部盛った。
今時の車買うのに、「運転すれば走ります。」みたいな車じゃ、
面白くないし、新車に買い換える動機として弱いから。
ある意味、前にMR2を買った時と近い状況だった。あの時も、
純粋な車としての本命はユーノスロードスターだった。たから
両方見に行った。
結果、営業さんが家に売り込みに来たMR2のほ
うを買った。車自体が駄目じゃ話にならないけど、優劣着けが
たい状況なら、熱意のある売り込みしてくれる方から、買いた
いよね。
結果、ミッドシップのこの車を買て成功だったと思う。その時
の体験記はここ(参考「スバルのお店に行ってきました。」
)に書いた。MR2のハンドリングのフィールは非常に滑らかで、
さすがにミッドシップだと思った。マニュアルトランスミッシ
ョンのシフトノブ辺りのところに軸が有って、そこを中心に独
楽が回るかのように曲がっていくのである。全く周辺に有って
振り回してくるものが無い。オープンカーのロードスターも良
い車ではあるが、その点では単なるFRである。知り合いの車を
運転させてもらったことがあるんだけど、往年の、トレノ・レ
ビン辺りと同じような感覚だった。
さらに、ハンドリング性能のため駆動輪の近くに重量物を持って
くるべきなのか？あるいは、雪かき不要にするべきなのか？いか
なる設計が妥当であるのかに関して、非常に勉強になった。いず
れにしても、最新の車の能力で、どこまで運転が楽になるか、
楽しみだ。実際に運転してみて、また報告したいと思います。
実際問題、大事なのは熱意だよね。人が動くのはこれを感じた時
だもの。
人気ブログランキングへ
にほんブログ村