SUZUKI GSX-R１０００ K７・８
できてきましたね。
ステップバーの左側もできました。
スプロケは新品でサーキットに合わせてちょっとショートに。
リヤにもRS１１が入りました。
なぜか？完成が楽しみになってきました。
ETCも。
MITSUBAのドラレコも。
きっとS氏が上手につけてくれるでしょう。
SUZUKI GSX-R１０００ K６
K6のクレバーウルフのカウルが塗装から上がってきました。
カッコよくなりそうですよ！
OUTLET
ストライカーのサイレンサー傷なしです。K5・６に使ってました。
アグラスの・・・多分、GSX１４００のステップKIT。
綺麗ですよ。
HONDA CB７５０ RC４２のスタンダードステップASSY。
すごくきれいです。
GSX-R１０００ K９のフロントキャリパー。
(▽´ )ﾂｒヾ( ｀▽)ゞ
大好きなTOYOTA RAV４ ACA20W
こんどTOYOTAで各部部品交換を頼む予定！
オルタから、エンジンマウント、Aアームなどの足回りのゴムブッシュ類
水のホース、プーリー関係、ショック本体はビルシュタインで出ていたみたい
です、アッパーマウントやスタビのゴム、プラグ、ダイレクトイグニッション。
確かにジムニーは人気がありますが、この車は乗り心地も良いし、
GASタンクの容量も５１Lあって、馬力も１５２PS余裕で１６０キロ
出ますからね。家族と行動しなくなったおじさんたちが一人で動くには
最高ですよ、でもメーカーの商品企画とかではこんな良い車は上がってこないん
でしょうね。こうやって大事に乗るのがSDG’Sじゃねーの？
旧車の税金上げてんじゃないよ、まったく。
今日、オークネット見ていたら同じ車の５MTが出てました。
フルタイムの四駆でスタットレス履いてたら雪なんて最強ですよ。
