SUZUKI GS７５０
古いバイクはだんだん部品も手に入らなくなってきます、カタナや GSなどは
リヤマスターとかが古くなってOHするとか言っても本体がすり減ってたりすると
部品を変えても良くならないし、油冷とかもリヤのブレーキがスカッと入っちゃう
ようなことがおきます。結構よく起きてます。
このGS７５０のリヤマスターはR１０００のと交換しましょう。
GS７５０はマスターの取付がカタナやGS１０００とは違うのでやりやすいです。
マスターの長さの調節をする必要があります。
マスター側にリターンのスプリングも付けちゃいます。
スイングアームとの隙間が狭いので当たらない所に調整します。
ダイマグのリヤホイールを付けてみましょう。
ピッタリじゃあ～りませんか。
キャリパーもブレンボが付きます。
旧ダイマグがかっこいい！
良いGS７５０が出来そうです。
欲しい方はお早めにお問い合わせくださいね。
KAWASAKI Z１
仕事が忙しく放置プレーだったZ１を復活させます。
早速・・・・キャブOH。
フレームから全てうちでやったZ１なので良いですね。
すぐ車検取れますね、タイヤは変えましょう。・・・BT０１６
SUZUKI ハヤブサ 山形
ありがたいですね～～～ホントキレイに乗って頂いていて。
車検は終わりました、ブレーキその他OHです。
長く使っているとブレンボの可変タイプのマスターのピストンからオイルが
滲んでるお客さんのバイクを良く発見します、可変なのでピストンを押すプッシュ
ロッドの向きに無理があるのかRCSの方が出やすいですね。
山形まだ行って事がないなー。
お客さんのミニカー屋さんの？イタ車屋さん？家も売ってるとこにも
行ってみたいのですが、なかなか東北のには行けてないな～青森とか
十和田湖とかねぶた祭とかもね。
(▽´ )ﾂｒヾ( ｀▽)ゞ
アメリカのレースですね。
SUZUKI ジムニー５DOOR
日本はもう発売ですか？
沈黙の艦隊見に行かなきゃ。
