SUZUKI GSX-R７５０
車体からスイングアームを外してリヤショックを取ってリンクも全て外して
オーバーホールしていきましょう。
三又のベアリングも外します。
キャブも全てを外してOHしてます。
SUZUKI GSX-R７５０RK
エンジンのカバーを止める為のマイナスビス作りました。
頭の大きさ厚みはヨシムラの時のアルミビスと同じです。
ステンレスなのでトルクも掛けられますが、カバーであってもキャップボルトの
方がトルクが掛けやすくていいんですが、こっちの方がカッコいいんです。
(▽´ )ﾂｒヾ( ｀▽)ゞ
AMAのレースを見てみましょう。
