全日本ロードレース第２戦 ＭＯＴＥＧＩ
全日本ロードレース ＭＯＴＥＧＩ
なかなかブログを書く時間がなくて・・・・・言い訳ですが・・・・
茂木のレース中泊まっていたホテルがネットにつなげなくて・・・・言い
訳です・・・・日曜日に帰ってきたんですが眠たくて・・・・。
で今はＳＵＺＵＫＡのホテルです。こんどはヨシムラの８耐テスト。
ワールドＳＰＢで走ってるオーストラリアのジョシュウォーターが明日
から初めてスズカを走ります、乞うご期待。
で、全日本ですが・・・・なんとポールポジション獲得しちゃいました。
２＆４の時は１００/１秒差で２位だったんだけど今回は１００/７秒差で
ポールポジションが取れました。ＴｅａｍＫＡＧＡＹＡＭＡ初ポール、いい
もんですね～～～。
予選前のコンセントレーション高めてる加賀山選手。
ポールポジションは１’４９、８４０でした。
ＢＳの方にも喜んで頂けました。
そして１番グリッド
ノブちゃんも応援に駆けつけてくれました。
でもって結果はおしくも２位加賀山初表彰台をゲットしましたが・・・・
２位じゃ満足できない、加賀山も表彰台で悔しそうでした。
次回の全日本ＪＳＢは８月の菅生です。それまでにまたいろいろ
考えて改良しないと。
(￣▽+￣*)
そして今日からＳＵＺＵＫＡ８耐のテストです、
(≡^∇^≡)
明日は３回走れるみたいだな～～～。
全日本ロードレース第２戦 茂木
全日本ロードレース 第２戦 ＭＯＴＥＧＩ
Ｔｅａｍ ＫＡＧＡＹＡＭＡ
今朝茂木目指して出発しました。
一戦目の鈴鹿からいろいろセッティングの変更や部品の変更を行い
ました、前回と見た目に違うのは・・・スイングかな、色もアルミのまま
なので興味のあるファンの方なら一発で気が付いちゃいますね。
今回の全日本は２ヒート制になっています、午前中は１１時から１２時
午後は３時１０分から４時１０分の２回レースがあります２度おいしい
と言うことです、是非サーキットへ足を運んで頂いて実際に走っている
姿や音を聞いていただきたいです。
ＴｅａｍＫＡＧＡＹＡＭＡ
チーム一丸となって頑張りますので応援よろしくお願い
いたします。
2011仕様のＧＳＸ－Ｒ1000Ｌ０が完成しました。
ＳＵＺＵＫＩ ＧＳＸ－Ｒ１０００ Ｌ０
ブレンボカラーの新作です。
このＧＳＸ－Ｒ参りましたって感じの部品構成です。
ディスクは305φの6.5ｍｍ。
キャリパーはリチュームアルミ34/38φ。
ホイールはマルケジーニＭ７Ｒ。
フロントフォークはオーリンズＦＧＲ＆Ｔ
ビーター製アルミタンク
マジカルミラー
ヨシムラの２本出しマフラー
二次ケースカバー
リヤキャリパーもブレンボ34φ削り出し。
ヨシムラバックステップ
マジカルレーシング製ミラー
オリジナルアッパーブラケット
オリジナルの油圧クラッチＫＩＴ
コンピューターはＥＭＰＲＯに交換、オートシフター付き。
ＲＣＵはオーリンズＴＴＸ
試乗してみましたが、車体がとっても・・・・・軽い
エンジンの回る感じも気持ちよくて・・・前後のショックがＳＴＤに比
べてよく動くので接地感がわかりやすく、ガンガン開けていける。
いや～～～自分で言うのもなんなんですが・・・・スゲーいい。
手足になってる感じがします。ＳＴＤではこの感じは味わえないね。
よく見ないと2010と2011の違いはわからないと思いますが。
縦線が３本になってます。それだけでもないんですが・・・・・。
このバイクのオーナーは比較的近所の方なので当分会社に展示
しています。見に来てくださいね。
o(〃＾▽＾〃)o
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