オートバイ誌・・・・・カタナ特集！！！
オートバイ誌の取材がありました。
カタナ特集みたいです。
17インチにしたカタナが良いと言うことで完成車２台と製作途中の17イ
ンチ仕様の計３台写真を撮って頂きました。
撮影前に綺麗に磨いて頂きました。
ライターの中村さんです。
北海道から17インチのカタナが車検と各部ベアリング交換・キャブレター
オーバーホール・タイヤ・チェーンの交換、前後ショックのＯＨなどで
入って来ていたので撮影してもらいました、このカタナもうちがやった
カタナの代表的な１台なので見ごたえあると思いますよ～～('-^*)/
それとこの黒いカタナ１１００
これは自分がまだヨシムラにいたころにヨシムラが製作したカタナで
メッキも当時マフラーのメッキをしてくれていた埼玉の方のメッキやさん
に出してやってもらっていました。かなりレアな部品が多いんですよ、
フロントフォークはヨシムラカヤバの４０φ、三又も当時のレース用
マグネシュームでハンドルもＲＧの４０φ用、スイングもスズキのレース
用ＡＬスイングアーム。
このフロントフェンダーは自分がＴＴ－Ｆ１用にウレタンから削りだし
てＦＲＰで型を取ってレースで使う為に作ったんですがいつのまにか
ボンネとかでも使うようになり、気がついたら製品として売られてました。
ヨシムラ製チタンＥＸ
キャリパーもケビン・シュワンツが来た時のテストだけに使ったＡＰの
９０ｍｍピッチのＭＯＮＯブロックキャリパー。
何しろ一番なのはやっぱりエンジンですかね、ピストン、カム、が変わって
のは当たり前ですがクロスミッションも入ってます。カタナ用のクロス
なんて無いですからね～～～((((((ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉ
オートバイ誌の誌面をお楽しみに～～
(*^▽^*)
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完成しました～～ＫＡＷＡＳＡＫＩ ＺＺＲ１４００
ＫＡＷＡＳＡＫＩ ＺＺＲ１４００ 完成です。
昨日積み込みをして今日大阪に納車になりました。
こんな感じで出来上がりました。
横からは～～～
ちゃんとＡＢＳも働いています。自分で走ってＡＢＳの効きはチェック
しました、路面が砂とか砂利のところでないと普通にブレーキ掛けて
も止まっちゃうのでなかなか効いてるのを感じるのが大変です。
リヤのセンサーの取り付けも作りました。
クラッチが軽くなってすごく操作がしやすくて乗りやすくなってます。
リヤディスクはサンスターを使いましたＡＢＳを残そうとするとディスクの
取り付けピッチを変えることができないのでブレンボのキャリパーとの
組み合わせとしてはこれがいいかなと。
パワーコマンダーが付いてオートシフターが使えるようになっているの
でシフトアップもらくらくです、ツーリング行くのが楽しみですね。
o(〃＾▽＾〃)o
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浜松に行ってきました。
チャリティーＧＯＬＦコンペ
ＳＵＺＵＫＩ オートリメッサ主催のチャリティーＧＯＬＦコンペに参加
させて頂きました。四年ぐらい前にヨシムラコンペに参加して以来
クラブを握りました。
ヨシムラがブリヂストンのサポートを受けていることから当然クラブは
ツアーステージをフルセットで買わされて・・・・・・・・・。
お陰でＧＯＬＦが上手な人に見られちゃうじゃないですか・・・・・・
はっきり言ってへたくそなので・・・・・。
今日はヨシムラの社長も参加されてました。
御まじない
バックにステッカーを貼っていきました、自分のがわかりやすいように
と言うよりは奇跡がおきるように・・・・・起きませんが・・・・
バイクもそうですけどステッカーとか貼ると気分が変わってイケソウ
な気になったりしませんか？、いわゆるステッカーチューンですが・・・・
・・・・・・やっぱりダメでした・・・・当たり前ですが・・・・。
今日は計８組ぐらいで回りました。
今日のメンバーはＲＳタイチの松原社長＆オグショーの小栗社長＆
加賀山就臣そして私でした。すばらしいメンバーでしょ。
この組のベストスコアーは当然・・・松原社長です。ドラコンも取って
らっしゃいました・・・・・。
私・・・・・ＩＮ 57 ＯＵＴ 59 ＴＯＴＡＬ 116
どうですかこのスコアー見て「俺の方が上手じゃん」
って思ってるでしょ。・・・・このぐらいの人が実はゴルフ
を盛り上げてる訳ですよ。
またムキムキの加賀山はドライバー飛ばすんだこれが・・・・ＩＮの
ドラコンは加賀山が取ってましたからね～～～。
俺も当たるとめちゃくちゃ飛ぶんですけどね～～～フォァ～～～～
まぁ～～～少し練習しますか・・・・・
ヾ(＠＾(∞)＾＠)ノ
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