12月5日は記念すべき人生初転け記念日(笑)
天空の朝はさすがにちょっと冷えてましたが、10時を回った頃から良い感じに。
はい、ウチのボンです。 俺サC級www フォームはまだまだ蕎麦屋のオッサン級っすね。
でも、結構なペースになって来て、変な挙動で走ってたので危ないな～って思ってたんですが、
御一緒だったグリーンカップに出てる人達と談笑してたので、ほったらかしてたら・・・・・
↓はい、やっぱり転けました(笑)
助けてー！ どぉーしたら良いん？ の図www
目で訴えるな(笑) 知らんがな。自分で押して帰ってこい(笑) って感じwww
ステップ折れました。 骨折れるより100倍マシなので全然OKだけど。
ステムも逝ったかも。
で、自動的に本日の走行はこれにて終了（涙）
今日もキャラバン運転してる時間の方が長かった(笑)
バックステップ作るか！！(笑)
だいぶとアクセル開けれるようになってきたけど、操作がザツだわ危なっかしいわで
見ててヒヤヒヤ。
こりゃヤバいと思ったので、大怪我する前に次回は8の字練習やパイロンで、基本操作
から徹底的に練習しようと思います。
タイムはなんとか51秒はかすったみたいです。
くろまるちゃん超えました(笑)
このまま練習すれば来年には人並みに走れそうですね。再来年には250㏄デビュー
出来るでしょう。
ま、それ以上にレースを通しても業界の先輩な方々と関われるようになってきたので、
そこの収穫が大きいです。やはり若手育てるには、レースやるのが手っ取り早いわね。
JMCAの試験にも参加してるのですが、大手の皆さんに弄ってもらえるだけでも、本人
的には刺激になってるので、外で色んな人と交流する事はとても有意義ですな。
画像提供はYさんです。僕のFBみて駆けつけてくれました！ありがとうございます！！
はい、オッサンは超安定ですがタイムは低空飛行(笑) ウォーミングアップで48秒止まり。
やっぱ平日は台数も少なく、思いっきり練習できますが、マシン破損の為、本日の僕の走行
は10周のみでした。
気合で走っても意味がないので、90％ぐらいの強度で力を抜いて色んなラインを試しながら
考えて走る練習を。まだまだミニの乗り方がわからない感じ。こんなタイムで無理しても速く
ならないから、今はとにかく走り込んでグロムとコースに馴染むのが一番かなって思います。
まだまだ行けそうな感じにはなってきましたね。
そうそう、富田林にオンラインで無人の練習場があるんです。
ちょっと遠いけど、良い練習にはなりますよ。
昔はこんなの、埋め立て地に行けばいくらでも走る場所あったんですけどねー。
今は難しい時代です。
そんな感じです。
明後日は近スポで練習です
新しく出来たドッグカフェに行ったり
娘が帰ってきて嫌な予感がしたら
アウトレットで軽くカツアゲされたり
いつものお店で焼き鳥食べて、そんな週末。
落ち着きます。
昨日はJMCAの東京の主要メンバーが理事会で大阪に来るという事で、みんなでお食事でした。
深夜まで某新地のスナックで楽しみました。良くワロタ(笑)
今年はブレーキプレスが壊れるし、現場のエアコンも破損、金型作ったり、レーザーマーカー
も導入したりして、予定外に500万円ほど使ったかな。ほんと今年は豪快に使いましたね～。
別途レースも始めたし、そらお金残らんわな(笑)
ZX4R買って、もう1年前になるんですねー。
昨年の11月、慣らしで徳島の鳴門に行った時の画像です。ホント昨日のようです。
でもコイツとエリミネーターには、ほんと儲けさせていただいた1年でしたわwww
コレが無ければ赤字でしたね(笑)
ただ、いまだにずっと開発してるから全然乗れないんですよ。これこそ早く乗りたい
んです。来年はコレで岡山のオープンクラスにエントリーしようかなと考えています。
1000cc相手なんでちょっと苦戦すると思いますけど、新しい企画としては良いかなと。
久しぶりの400cc楽しみです。
その前に、明後日は近スポ行って来ます。
息子をレーサーにするには(笑)、月1回は少なすぎますからね。
出来れば週１で通いたいんですけどね。
で、HRCグロムもう一台買う事にしました。
年末年始はガレージに籠ります。
そんな感じです。
来年は乗りたいバイクのマフラー「を」作る。
しかし手元には1億も残ってないけどね。
バイク買ってるから(笑)
売上が上がった割には残らない、
バイク買ってるから(笑)
ま、ビジネスってものはこういうもんなんです。
この4年、バイクと車で3000万ほど使ったからね(笑)
ま、商売って、微力ですが雇用して納税してるだけでも十分に意味があるんでね。
これからも1年、1年、コツコツ。継続は力なり。って感じで。
納税した銀行帰り、決算終わったお祝いにいつも何か食べたくなるんです。
で、時間が無かったのと、ラーメンは身体に悪いから控えてるんで、本日も
豊中駅前の都そば。
このチープさがなかなか好きなんすよねー。
で、今日は新人のおばちゃんが迎えてくれました。
おばちゃんって言ってもですね、恐らく僕より年下なんですよ。
新人なのに、ワンオペで一生懸命お仕事なさってる。
どーせ混ぜるからどぉーでもいいのに、タマゴが割れたのを必死で謝られる。
新しいCB1000ホーネットの非公式アナウンスがありました。
スリップオンが出来るんで、CBR買おうと思ったけど、こっちを先に買って
マフラー作ってみようかな。
ホーネット1000に、2本出しマフラーとかって格好いいと思うんですけどねー。
デジタル化 見える化 情報共有 これ急務。
KTMやらかしましたね。
ま、ヨーロッパメーカーあるあるですよ。こんなの今に始まったこっちゃないですから。
株主主体でビジネス進めると、バイクメーカーなんてこうなるんです。
数字ありきでしか商売やってないですから。
皆さんはいかがお過ごしでしょうか。
そんな事にならないために。
今、ウチのボンが、これからの製造の仕事のやり方を変えようと、色んな取り組みを始めて
います。
そのひとつが、例えばプレス機の使い方。金型のセットの仕方や、商品によっての注意点など、
今までは工場長がイチイチ個別に教えてたことを、全部スマホで画像を撮って説明書を作りデ
ジタル化してクラウドに格納。 そのデータを誰でも簡単に閲覧できるように進めています。
今の現場の仕事を覚えようとすると、指導者のスキルにもよりますが最低10年は掛かると思
います。このデジタル化を10年続ければ、後に続くものの指導が劇的に改善されますよね。
ひとりで出来る仕事の範囲も増えるでしょう。
メリットでしかないんです。
こんな事面倒なんで誰もやりませんが、目先のことしか対応しなければ、いずれ自分の身に
降りかかってきます。
今のウチの弱点は情報共有と継承が全くなされていない事。
だから工場長が毎日指示しなければ何も動かないんですよ。
積極的に若手を育てる気も無いみたいですしね。アホでしょ。
こんなことで出来る範囲が増える訳がないんです。
だから商品も売り上げも増えないんですよ。
もう、この方向では頑張っても無駄な努力です。良い事なんて無いです。
こんな事続けてると、絶対に会社は伸びないし、これからの後継者不足に対策を打てない
ので、生産能力が落ちてきた人から定年退職って事が確実に起こりますからね。
出来ない、体力の無い年寄りばかり居られても迷惑ですからね。会社としては。
「俺が居ないと会社は回らない」って言う思考のバカから辞めてもらわざるを得ないです。
だからそうならないために、この10年でいかに会社をシステマチックに変貌させる事が
出来るかが、これからの生き残りを左右する重要なテーマだと思っています。
見える化 と デジタル化 情報共有がこれからのテーマですね。
必要なのは【工場長】とか【社長】という個ではなくて、全員で考え、対策・行動
できる会社です。 で、そういうシステムを作る事です。
ひとりの頭脳だけで会社を回していては絶対に伸びない。僕はそう痛感しております。
人間一人の頭脳なんてたかが知れてるんですから。
そういう方向性を誰がリードするか、そちらの方が重要です。
ま10年は掛かりますけど、いい加減次のフェーズに移らなくては、手遅れになってし
まいます。目先を追うような時期はもうとっくに終わりました。
今のメンバーが70、80歳になっても仕事が出来る環境を整えるには、いかに若手や
働き盛りの中年が活躍できる環境を、今から整備出来るかにかかっています。
20年後、ウチのボンが44歳になったら、今のメンバーは70歳超えるわけです。
僕なんて持病があるから生きてるかどうかもわからんですよ。
そこを想像すると、今やるべきことは見えてきます。
そんな感じです。
昨日の撮影。
Z900RS
やはり市場のリーサーチやればやるほどライバルが多すぎて勝てる気がしない。
格安の車検非対応マフラーも多いです。
ユーザーさんが「これ欲しい！」ってアイディアがなかなか浮かばないです。
僕はぶっちゃけヨシムラのショート管が欲しい。
実際乗ったらそう思うようになりました。
虹色マフラーやオーリンズのデコトラカスタムなんてどぉー見たって合わんでしょ。
他車と同じようなことやったって、何も起こらないし、そこすら到達するのは難しい。
コレが現状。
サイレンサーバンドを高級な感じに変えたんですよ。
でも、CB1300なら別に良いけど、Z900RSはこんな方向じゃないよな(笑)
次、パワーヘッダーRSをZ900に合わせてみようと思ってます。
その方が意外と良いんじゃないかなと予想。
いい加減、こんなスクーターは卒業したいってのが僕個人の本音。
けど、スタッフ多いんで食うためには作らざるを得ない。
から、仕方ない。
贅沢ですが、僕は食うための仕事なんて、もう興味無いんですけどね。
でもそれじゃお客さんに失礼だから、売る以上はココにも全力を傾ける。
もっと良いもの作りたいけど、コストと価格のバランスが必要ですからね。
このジャンルは。
魂を売らない矢沢永吉が羨ましいわ(笑)
こんなモヤモヤした気持ちを、この10年で何とか方向転換したいです。
そんな感じ。
明日は1700万円納税です。
週明けは社会保険料600万円引き落としです。
ちょっと憂鬱です。
以上です。
月末 決算 W230 岡山行きたいぜ
う～ん。可もなく不可も無く。
動きはメグロの販売が良いみたいですね。
レブルに飽きた人が多少コレに流れるのかな。やっぱ250cc、ローシートって
のが一定の需要があるんでしょうねー。
マフラーはキャブトンしかやりようが無いなって感じっすね。
こう、だらだら新型が出てくると、仕事もだらだらするので、あまり良くない
展開です。売れる車両に、バシっとヒット商品！ってのがないと、メリハリが
無いというか、商売が締まりませんね。
ヒット作を作るのも、不作を作るのも、かかる経費は変わりませんからね。
来年に向けての新たなネタも無いんで、ウチはちょっと苦戦するかも。
ま、JMCAの部会長も3月までなので、以降に期待って感じです。
ビームス続投とか眠たいこと言うボケが居るようですが、お前がやれって感じ。
まだやってない有名メーカーなんて山ほど居るのに。
順番守ろうぜって感じ。
あんなのやると、マジ会社潰されるわ。向こう20年はやらんからな。
明日からのお天気。
まだ一縷の望みはあるのでしょうか。
次の走行枠は9日。13℃あればなんとかなるんで、岡山行きたいな～と、いまだ
に思っております。
こんな本を買ってみました。
あまり手の内バラすとアレなんで割愛しますが、情報ツールの分析の勉強
です。500ページ近くあってビビる。
