ZX4Rフルエキ（ほぼ）完成です。

3月だというのに、信じられないぐらい注文が少ないマフラー屋です、こんにちは。

と言うのも、暇な理由は、恐らくニューモデルラッシュの影響で、買い替えのタイ

ミングなんでしょうね～。で、そのタイミングで新車の割り当てが少なく、欲しい

人はいっぱい居るのに、肝心のバイクが無いって状態。

僕もN-MAXやX-MAXを入手するのに手間取っております。N-MAXの155なんて受注

開始後には瞬殺で売り切れ、YSPですら入手が困難な状態だと聞いています。

カワサキではエリミネーターが品薄で、ホンダはレブルのEクラッチが納期未定など、

売れ筋がことごとく入荷せず市場に出回らないので、その影響でマフラーまで売れな

い状態なんじゃないかと言うのが僕の見解です。

ハンターカブブームも、すっかりどっかに逝っちゃいましたしね(笑)

ま、それ以上に、バイクの販売台数も、15％マイナスだった昨年並みに、今年も輪を

かけて伸び悩んでるようで、全くと言っていいほど良い話は聞かないですね。

しかし、今の日本で良い話なんて一切聞きませんけどね(笑)

没落するだの貧困だの、僕が15年以上前から心配してた日本の状態に近付きつつある

のかなって感じです。

食糧危機が心配だから、農家もやろうかなって思ってたらこの米騒動(笑)

そもそも種や肥料自体が海外産だから、いくら作るの頑張ったって無意味です。

猟銃免許取って、猟銃持ってる方が良いかもですよ(笑)

米と肉を物々交換できますしwww

でも撃ってやろうかってブタ野郎が1人居るんで、そっちに走ってしまうかも(笑)

怖い怖い。

お金なんて持ってたって、この先何の役にもたたない日が来るかもしれませんね。

この先、どーなるか、そんなもん知ったこっちゃないけれど(笑)

ま、コツコツ頑張りましょう。

せめてワンコのフードだけは備蓄しておこうかな(笑)

皆様はいかがお過ごしでしょうか。

今日は撮影ですよ。

昨年の夏から取り掛かって、合間を見てやっと形になりましたZX4Rのフルエキ。

メチャメチャ格好良いです。やはりテールはチタンにして良かった！作り直して

正解でしたね。サイレンサーも感動するほどの軽さ。やはり感動するポイントが

多ければ多いほど、お客さんにとって価値のある買い物になりますよ。

ボルト類ももう少し品質の良いものを使いたいって感じ。

出来れば中間パイプのあたりにレーザーマーカーで「TITANIUM」等の刻印

が入れば更に格好良いですよね。焼けが入ればめっちゃ格好良いと思います。

そういう細かい所をもう少し詰めたいなって感じです。

動画も撮りました。

マフラーの印象は、トルクをキープしたままレッドゾーンまで一気に吹け上

がるし、やはり後半の伸びとパワフルさが凄く印象的です。

久しぶりに興奮するマフラーが出来ましたね。

近日中に動画と画像を公開いたします。とにかく凄いっすよ。

近いうちに岡山国際サーキットに持ち込んで、耐久テストや各部の確認を

兼ねてテスト走行をやってみようと思っています。

走行動画も撮れますしね。

本日の残念ポイント。

新車なのに土に返ろうとしています・・・・

こういう所がアジアンクオリティーと言うか、こんな錆が出るって、

材質自体も海外製産の、品質の低いものが使われてるのは明白です。

素晴らしいエンジンなのに、このフレームがっくりしましたよ。

そんなに問題はないけど、こういう細かい残念ポイントで、その商品

の価値すべてが残念になってしまいます。

ウチの会社もそういう所の考え方や視点が甘いんです。本物を知らな

いという事は、こういう事なんですよ。

ほんと、大丈夫なの？って感じですよね。せっかくの良い商品なのに。

走行前に、一通りの整備やトルク管理と、グリスアップが必要ですね。

ステム周りや足回りも組み直しです。

って、その商品すべてを疑ってしまいますよね。

また続編書きます。

今日はそんな感じです。

以上です。

一流から吸収するべきこと。

今日は午前中に一気に仕事を済ませて、午後はお買い物に梅田の阪急へ。

エルメスに行って、娘の卒業式に着用するスカーフを選んできました。

僕はハイブランドの物を着用したりしませんけど、一流の場所に行く事は

仕事において大切な事だと思っています。

自分が売ってる商品は20万円を超える価格の物もある訳ですよ。お客さん

が、高額のお金を払って我々の商品を買ってくれてる訳です。しかも自分

達がデザインして、自分たちが作ってる商品です。

そう考えると、自分の感性はもっと磨かなくてはならないと思っているの

で、こういう場所にある完璧な商品、完璧なサービス、品のあるお客さん

の人物像などを、目を凝らせて勉強しています。

高額な出費をする側に立って、その人の気持ちになる事がとても大切だと

思っていますのでね。

普段スーツを着る事なんてあまりないですが、こういう色のスーツには

どんな色のネクタイが合うのか？　色んな組み合わせを考えたり、自分

が考えない組み合わせを想像してみたり、そんなことを考えながら店内

を歩いていると、色々と勉強になるんですよ。

特にエルメスのスタッフさんはベテランの方が多く、商品に対する知識

や、商品を使いこなす上での引き出しの多さには驚かされますね。

で、娘のスカーフも店員さんと一緒に僕が選んだりしています。

僕のお買い物はGUですが(笑)

決してハイブランドを否定しているわけではなく、むしろ今よりも

高みを目指すのであれば、こういった一流の世界から吸収することは

沢山あると思っています。

まだまだ勉強しなければ。

一流を知らずして、良い商品を生み出せるわけないですからね。

そんな感じです。

会社の理想像が見えてきました。

急に暖かくなり過ぎですよね～。こっちも段取りっちゅーもんがあるんだから。

で、良い天気だったから昨日も淡路島なマフラー屋です、こんばんわ。

夜も通常運転。

先週は韓国のおっちゃんから、地元の友人まで、1週間を通しての飲み会、

で、週末は中国人研修生が3年の刑期終了で出所祝い。

酒浸りの一週間でした。

美し過ぎる女性陣はモザイク掛けておきます。美し過ぎるので会社にストー

カーとか来たらアレなので。

で、

若手が中国人研修生と仲が良くて、一緒に飲みに行ったり、スノボ行ったり

凄く良い雰囲気で、仕事も良い感じで回るようになって、工場長の怒鳴り声

も少なくなりました(笑)

若手と協力して仕事やってるんで、お互い伸びるし、何より仕事が楽しくな

った様で、これからもこういうチームワークを大事にして欲しいと思います。

再来月にはベテランの中国人熔接工が帰ってきますんで、かなり強力な布陣

を敷けそうです。これからは若手二人が生産管理と中国人へ細かい仕事の指示

を出す立ち位置になれば、現場の形は一気に理想に近付きますね。

開発も後の生産の心配が少なくなり、遣り甲斐がありますよ。

やはり会社の雰囲気と言うものが一番大切です。

最優先事項です。

今までのようなどんよりした感が一気に変わりましたね。

あとは仕事お覚えて成長して行ってもらうだけです。

こういう雰囲気の会社でなければ、若手なんて絶対に続きませんしね。

しかし若手の方がコミュ力高いって、マジ問題やで(笑)

そんな感じで開発の方もハイペースで進んでおります。

ジクサー150も型式変更に伴い、再開発です。

本日撮影完了です。

レブル1100　GB350C　もすでに完成間近です。

この春は10本ぐらい動画をアップロードできますね。楽しみです。

W230も撮影が終了しました。

このキャブトンマフラー、マジで良い音します。お客さんにも感動してもらえると

思いますね。高いお金出してもらってるんだから、感動が最大の価値ですよね。

こういうハイクオリティーなものをリリースし続けてると、ブランド力も自然と

上がっていくと思います。

今日は息子にこの話をしておきました。

ま、僕は運動神経と顔だけだったので20代で消えかけましたが(笑)　頑張った

お陰で何とか生き延びております。

要するに人望があるか無いかだと思いますよ。

人望が無いと、そもそもお金なんて稼げないですし。

お金が無いと家族も養えないし、貧乏な人ほど時間が無いから安いもの食って

心と身体の健康から遠ざかっていきますしね。

60で消えますかね。

で、人に嫌われるような人間は、仕事が出来ようがお金あろうが、家族からも

世間からも相手にされなくなりますね。

いい歳なのに相手の気持ちも考えない言葉遣いだとか、いちいち嫌みを言うよ

うな変な性格だとか、こんな変な人間結構いますからね。

一言多い奴って居るでしょ？

それって心の病気なんですよ。

性格曲がってると、結局は人が離れていくんですよ。

家族や親族ともトラブってるね、だいたい。自己中なんでしょうね。

で、何を言ってもおもろないんですよ。

アホでも貧乏でも良いから、謙虚で明るく、一生懸命で人にやさしかったら、

周りが放っておかないし、そういう人って人が集まるんですよ。

で、そういう人は当たり前ですが運が良い。間違いないです。

開運グッズや数珠、パワースポットなんて、そんなもん関係ないっすよ(笑)　

そんなもんに頼ってる人は逆に怪しいですね(笑)

結局はその人そのものですよ。

僕はそういう人と会社もやっていきたいと思いますね。

そんな感じです。

年下や、店の店員さんなんかに偉そうな口叩く奴は絶対に切った方が良いで

すね。そういう奴、性格悪いし腹黒いし、中身が無いから結局バカなんです。

バカだから人に偉そうにする事で精神を保ってるんでしょう。

心が病気なんで、一緒にいると悪いものもらいますよ。　

間違いないです。

以上です。

ヨーロッパのマフラーはセンス良すぎ。

朝ドラで橋本環奈演じる「米田結」が住むマンションを特定して、朝から

喜んでるマフラー屋です。

見た瞬間、場所わかったね。

ご覧の通り、aikoの曲「三国駅」で有名な阪急三国駅の横のマンション。

豊中市民ならすぐわかるかもね。

で「米田結」のお勤め先は箕面市立病院。

どぉーでもいいですね。はい。すんません。

こんなので喜んでるオッサンって、安上りでかわいいでしょ。

皆様はいかがお過ごしでしょうか。

今日のお昼は家族亭。

家族亭だけどお一人様。

どぉーでも良いですね。

かなり体調戻って、仕事も落ち着いたので、昨年の12月27日以来のボクシングです。

注文していた重量級スパーリング用、「BEAMS」グローブ。

何人かボコり過ぎて危ないなと思ったので、怪我させてしまう前に14オンス

（重たいやつ）のソフトタイプ（安全なやつ）を購入しました。

2セット6万円なり。僕のお小遣いでジムに寄付です。

ボクシングジムってね、収益ギリギリなんですよ。だからこういう専用の

道具なんかは有志で寄付するんです。

で、会長の粋な計らいで会社の名前を入れてくれたりね。

30歳の実業家君は40万円分のグローブを寄付しましたからね。

若いのに凄いです。

ボクシング愛ですねー。

開発です。

やっとZX4Rのフルエキ、撮影までこぎつけましたが。

サイレンサーの見た目がチープ過ぎて、おっちゃんショック。

思ったより、目を覆いたくなるほどショボい。

エキパイはめっちゃお金かかってるのに、サイレンサーのエンドがステンなので、

一気にショボく見えるんで、やり直そうかな。

3000千円位しか原価変わらないし、ブランディングの為に作ったのに、こういう

所ケチったら作る意味ないからね。

ましかし、フルエキでも2本出しや、シングルのニューサイレンサーも出来上がり

次第試すから、まだまだ開発は続きますけどね。

レブル1100です。

2本出し、迫力あってめっちゃ格好良いんです。

でも、排気の熱が凄いんで、対策が必要かも知れません。

さらに、昨日発表されたマイナーチェンジモデルの型式が変わってるという悲報。

また車両を用意してJMCA認証試験を受ける羽目になりました。

ショックで風邪ぶり返しそうになりましたわ。

ほんと、マフラー屋稼業ってのは辛いっすよ。

思い切って買うか、レンタルバイクが出回るのを待つしかないっすね～。

トホホ（涙）

SNS見てたらこんな動画が流れてくるんですよ。

ドカとテルミやアクラのマフラーって格好良すぎますよ。絵になりますね！

なんてことないデザインなのに、色気があるというか妖艶というか、なんで

日本のマフラーっていつまでたってもワンパターンで、ショボいデザインな

のかなって思ってしまいます。

お金掛けないからでしょうけどね。

でも、僕はこういうレベルを目指したいなって思ってるんです。

国内のライバルごときで安心してる場合じゃなく、もっともっと高い所に行

きたいですけどね。

東京モタサイ行って、低レベルの商品見て満足してる場合じゃないわ。

そんな感じです。

CB1000Fついに。

今日は韓国のおっちゃんのリクエストで、僕の家の近所のイオンモールに

行って来ました。

この人、日本かぶれしてるので、マルちゃんの焼きそばや、日本酒の久保田

の一升瓶やら、高菜のお漬物、その他お菓子類などを買い込み、ご機嫌さん

で帰路につきました。

今の韓国は、排ガス規制が厳しいというか、バイクに対する法律が適当過ぎて、

「マフラーの触媒は純正と同等に限る」

「変更する際は国の機関で車種ごとの検査」

などというザックリした法律なので、こちらとしても対応しかねてる次第です。

売れる数が少ないんでね、コスト的に対応できないんですよね～。

そんな感じで、最近はほとんど取引が無いんですが、今後は老後の飲み友達とし

て、オッサン同士で時々遠足でも行こうよなって感じです。

次は北海道でも案内しようかね。

で、次回は東京のモタサイで会う予定です。

・・・・いやいや、東京で良かったやん。

って思うマフラー屋でした。

皆様はいかがお過ごしでしょうか。

東京モタサイと言えば。

もう各方面から情報が飛び交ってますが、新しくCB1000Fが出るようですね！

もう、わたくし今から興奮しすぎて、3台ぐらい注文してしまいそうな勢いです。

詳細は僕も詳しくは知りませんけど、CB1000ホーネットをベースに作られる

みたい。Z900RSの対抗馬ですね。

ほんと待ってました！って感じです。

しかしこのエンジン。ベースがCBR1000RR　SC77がベースなので、ご覧の通り

ちょっと形がレーシーなんですよね～。

で、オイルパンが右側に寄せられてて、4-1の集合マフラーはレイアウト的に無理

があるんですよ。作ったとしても見た目がね～。

専用オイルパンはさすがに無いと思うので、そこがちょっと残念ですね。

ショート管はビジュアル的に作れませんよね。

でも、昔SC59でレース用マフラーは散々開発して、データもガッツリありますんで

性能的にはそんなに苦労せずに出来るんじゃないかな。

こんな感じで、あちこちで動画がアップされてます。

ほんと、上の動画のように昔のFのスタイルで出てくれたら、オッちゃん

鼻血だして喜びます。

僕の老後はFと共にって感じですね。

お願いだから「KATANA」みたいな事案にはならないで欲しいですね(笑)

で、以前お話したPCX160の改造防止ナットの件。

今後、原付を含む全ての車種で順次実施され、他メーカーでも似たような

措置が導入されると思います。

で、販売店さんや同業者からも色々と情報を頂きました。

ま、同業者間のアレもありますので、詳しくはお話しできませんけど、

これからも高い技術と知識を持つメーカーでは対応可能かなと言う所。

ただ個人での取り付けが難しくなったり、技術の無いメーカーさんでは

今後の商品化は難しくなりますので、我々にとっては悪いお話ではない

かなと言う所です。

個人での取り付けが容易じゃなくなると言う事は、粗悪な海外製はもち

ろんの事、国内製でも違法マフラーは一層流通しにくくなるので、JMCA

認証マフラーの方がシェアを伸ばして行くんじゃないでしょうか。

Amazonで違法マフラー買って、それを堂々と装着して喜んでる大人の

動画やブログをよく拝見しますけど、あれは立派な法律違反なのに、皆

さん法律犯してる自覚ゼロなんですよ。

なんであれが叩かれないのが不思議なんですけどね。

ま、叩く人って頭良くないから無知なんでしょうけど。

売る方も売る方です。どう考えても街中で使用される事が想定されるの

にね。ま、そういうのが少しでも一掃されるのを楽しみにしています。

そういう意味でも、2年間JMCAマフラー部会長をやらせてもらった意義

は、大いにあったなと思います。

引き続き、コツコツやっていきましょう。

そんな感じです。