有限な時間

年末の後輩の逝去に続き、今日義父も息を引き取りました。

こんな年末年始もあるんですね～。

今よりもっとトゲがあり品の無かったどこの馬の骨ともわからない

僕を寛容に受け入れてくれた義父でした。

しかもこの週末、日曜日が後輩、月曜日が義父の葬儀となりました。

人の一生というものに考えさせられる年末年始でございます。

皆さまはいかがお過ごしでしょうか。

と言う自分も、80歳まで生きれるとしても、あと9000日しかない訳です。

ワンコ達とは1000日あるでしょうか。　

友人とは、仲間たちとは、家族とはあと何日。

母親との日々も何日あるかわかりませんしね。

今日、実家に行って、弱りつつある母とお茶を飲んできました。

懐かしい尼崎の景色です。

竹内まりやさんの歌が心に沁みる今日この頃。

自分のやりたい事も良いですが、それよりいま身近にいる家族、友人、仲間、

そんな近しい人たちとの時間こそ大切にして行きたいと思う訳でございます。

すべてが既にカウントダウンだなと。

優先順位は間違えないよう、改めてそう思う2026年であります。

そんな感じで。

常に新しい物を生み出す思考で

今日のお昼は駅前の割烹の定食＠1800円

いつもいっぱいですが、今日はめでたく入店できました。

朝は老犬連れて動物病院行ったりと、何かと忙しい感じです。

お休み終盤は近所の居酒屋に行って、おでんと熱燗でいっぱい。

僕はこんなのが大好き。　高級焼き肉とか高層ビルの上での食事とか

大っ嫌い！！(笑)

お金がもったいないわ。

もったいないって思いながら食べるから、余計美味しくないしね(笑)

コスパは追及しないけど、コストと物が釣り合って無いと、途端に

気分が萎えるセコイ性格です。

カニ以外は1人あたり1万円を超えると萎えてしまいます。

高級鉄板焼きでお肉よりガーリックライスでお腹を満たされた日にゃ、

3日ぐらいイライラしてしまいますね(笑)

ミナミでもつ鍋食べて、飲み放題で2人9000円、その後のキャバレーで

2人で15000円が僕の最強コースですね。

キャバレーはどーでもいいけど。ま、そんな感じ。

どーでもいいね(笑)

お休み最終日は初詣に

今年はいつもの勝尾寺の駐車場予約が満タンで、神戸の生田神社に。

以前はずっとココだったし、神戸好きなんで全然OK

勝尾寺は後日行こうかな。

ほんと、何年も大吉引いてないなぁ～。　

ま、悪い事が起きた訳じゃないから良いですけどね。

ここ15年ぐらいは悪い事はぜんぜん起きてないなぁ～。感謝ですねー。　

年齢を重ねて知恵がついてくると、予測も回避も出来るようになるし、

何かあっても被害を最小限で収める能力も付きますからね。

で、また近所の希少なお酒をたくさん置いてる居酒屋で地酒をいただく。

どこにも行かない、良いお正月でした。

あの年末の慌ただしさが苦手でしてね。銀行も官庁も何もかもが混んでて

通常運転出来ないし、お酒を飲む機会が多すぎるし、外食ばかりで体調は

イマイチになるし、仕事は進まないし、何にも良いことないですからね。

年取ると、毎日のリズムが狂ったら、すぐに体調に響くんで辛いです。

ましかし、それも贅沢な話なので、感謝の念をもって過ごそうと心掛けてる

マフラー屋です。こんにちは。

人の人生ってのは、明日があるという保証なんて何も無いですから、ちゃん

と責任を果たせるように過ごさなければなって感じですね。

開発です。

N-MAX155　　

大型の触媒が搭載されてて、その後に触媒劣化のセンサーが付いてるタイプなので、

しっかり触媒を機能させないとチェックランプが点灯するんで、ウチもちゃんと対応

しないと、商品にならないんで大変なんです。 商品も高額になりますしね。

ココまで対応させるのは至難の業なので、海外ものや違法マフラーは対応

出来ないと思うので、違法マフラーや中華もんは極端に減って行くかも知れ

ません。我々にとっては逆にメリットかなと思っています。

フルエキの場合、今後はほとんどのマフラーがこうなると思うので、開発は

難しくなって価格も高騰すると思うけど、それでも購入してくれるお客さん

はいますから、ほんと助かってます。

CBR650Rも排ガス検査通りました！　

で、新作のマフラーです。BR EVO の1本出しのタイプです。

Φ110からのテーパーです。

ボリューミーですがスタイリッシュです。思ったよりも良い感じですね。

売れるかどうかはわからないけど、気に入りました。

意外とCB1000FやZ900RSなんかにも合いそうです。 みんな同じような

古典的なデザインのマフラーなんで、こんなのがあっても良いかもです。

人より上に行きたいならば、圧倒的に人と違う事をやるか、人の3倍働く

かのどちらかだと思います。中途半端じゃ絶対に結果は出ません。

ビジネスで言うと、格好良いもの作るか、価格競争に参加するかの2択です。

でも人と違う事をやって成功する事も、非常に難しい事です。

だから果敢にチャレンジして失敗もしながら成長することが大切です。

最近は挑戦もしない、人並みにしか働かない、学びもしない、そんな中途半端

なのに、良い暮らしをしたいって都合の良い事を考える人が多すぎますね。

そんな思考ではこれからの時代、どんどん貧しく厳しくなると思いますよ。

そろそろどこの会社も、仕事が出来ない人間まで面倒見切れませんので。

僕はまだまだ成長したいので、お金は掛かるけど、こうやって常に考え挑戦

して、新しいものを生み出していきたいなって思います。

ほんと、扶養家族が多すぎるので(笑)

そんな感じです。

JMCAがえらい言われようで

JMCAの事なんですが、SNSで同業者にえらい言われようです。

元大手マフラーメーカーにお勤めだったのに、なぜこんな認識なのか

そちらの方が疑問です。なんだか我々が詐欺でもやってるかのような

表現ですよね。なんか恨みでもあるんですかね？

こんな感じ。

確かにね、2010年から加速走行試験が導入され、その後の排ガス規制でも

WMTCモードという規制が入る前までは、JMCA有る無しに関わらず、陸運局

で簡易的な騒音試験をクリアすれば、JMCA無しでも車検が合格する法規の

頃もありました。規制値なんて車両の年式でバラバラですからね。

それ以降は加速走行やWMTCモードを用いた測定が陸運局で簡単に出来ない

から、我々は毎回試験に役人の立ち合いの下で試験をして、法律に合致した

マフラーという認証をもらって販売してるんですね。

JMCAと保安基準は一切関係が無い

なんて、言いがかりも大概にして欲しいです。100％保安基準に合致しています。

関係ないとか、その表現自体が日本語としておかしいですね。

保安基準に合致してなければ、違法マフラーという事になりますよね。

ホンダのオプション扱いになってるのに、違法マフラーなんですか？

そこどうなのか、説明して欲しいものですね。

ただ、アフターマフラーでも純正マフラーでも、劣化が激しくそれが原因で

排ガスや音量が規定値をオーバーすれば、そりゃー車検落ちますよ。

すり減ったタイヤで車検落とされるのと同じです。ノーマルもアフターも何

の関係も無いわけです。

それをチャットGPTで質問攻めにされたというのがこれ。

回し者って。言い方が幼い(笑)

「現場感覚」とか、要するに法律を理解せずに感覚でやってるから、車検に

通ったり落とされたりするんじゃ無いのですかね？

整備士さんでも警察官でも、国交省の人間でも、年式によるマフラーの法規

と規定値、その測定方法を理解できてる人なんて、ほとんどいないと思いま

すよ。今の法規は相当に厳しく複雑なんです。

またお客さんの声でも、車検官の無知から理不尽に車検を落とされてる人も

結構いらっしゃいます。法律を理解していないアホな警官に取り締まられる

とか、そんなの日常茶飯事ですね。

コチラも対応が大変な時あるんです。

よく大黒パーキングなどで取り締まりやるときに、国交省の職員が立ち会い

しているのは、今の法令が複雑なんで警官では判断できないからです。

要するに、法律をわからない人間がお客さんの車両を預かって車検に行くのが

問題なんですよ。落とされてる原因が理解できてないじゃないですか。理解で

きてるのなら事前に対策出来るはずですよね。

そこに2級整備士だとか、何の関係も無いです。法令を知ってるか知らないか

ってだけの事ですよ。

法令と実測しか見ないとか、加速騒音も排ガス検査も、陸運局では今の規制値

を測定できる設備は無いですからね。だから陸運局では合否の判断は出来ない

んです。

なので我々は国交省に許可を頂いて、高額な試験料を払って公的機関で排ガス

試験を受け、加速走行騒音の試験も受けてるんですよ。

結局「行ってみないとわからない」なんて、法律知らないだけじゃないですか。

「異様に音がデカいな」とか感じたら、事前に近接ぐらい測れよって思います。

要するに、何の法的な議論もされずに、ネット上に転がってるいい加減な論調を

基に無知同士が低レベルの言い合いをやってるだけと言う事です。

結局、こういう低俗な議論に知識の浅いユーザーさんが振り回され、我々も変な

風評被害を被るんです。　素人同士で低レベルな議論をされるのは良いとしても、

同業者にこういう風説を流布されるのは如何なものかって思います。

ほんと、ウチの宮島社長も、国交省との交渉に手弁当でどれだけ頑張ったか、

JMCAの部会の人間も本当に努力して、マフラーの認証制度を維持し、業界に寄与

してるか、みんな凄い努力してるのに、いい加減な事言わないで欲しいです。

別に怒ってる訳でもないけれど、知識も見識もないのに法律を棚に上げて感情論

を流布するのは我々にとって不利益を被るだけな行為なので、即刻訂正して欲しい

なって思いますね。

何故に同業者からこんな攻撃をされないといけないのか、不思議に思った次第で

あります。いったい誰得なんでしょうか。理解できないです。

とは言え、JMCAも正確な情報をもっとしっかり発信して行くべきですね。

発信力が弱すぎます。大きな課題として問題定義しておきます。

課題と言うより、これはユーザーさんや業界に対する責任ですよね。

そこは大いに反省すべき点だと思います。

そんな感じです。

あけましておめでとうございます

あけましておめでとうございます。　

本年もよろしくお願いいたします。

今年もマフラー屋家は皆元気にお正月を迎えることが出来ました。

元旦は僕サイドの家族の集まりで、西宮北口に集まって長時間の飲酒。

もうね、全員酒飲みばかりなのでぐっだぐだ(笑)

14時から19時半まで飲んでましたわ。

昨日は嫁サイドの集まり。

姪っ子、甥っ子もだんだんとしっかりしてきて、頼もしいです。

こうやって家族が集まれるという事は、一番幸せな事だと思います。

これからの時代って大変な時代になって行くから、家族が近くに居て

協力し合って生きて行く事が大切で尊い時代になって行くでしょう。

核家族化で遠く離れて生きるのが、自立とか言われてきましたけど、

これからは昔のように大きな家に皆が住むような、そんな家族の姿

こそ大切になって来るんなじゃないかなって思いますね。

ただね、

年末に突然後輩の訃報。

全日本ロードレースをご覧の方はご存じだと思いますが、ライダートレーナー

の彼が突然逝ってしまいました。42歳。悲し過ぎる現実でした。

原因は食べ過ぎです(笑)　血管が詰まってしまいました。

もうね、笑うしかないんですよ。亡くなる寸前まで元気だったんだから。

思い起こせば2008年にウチの8耐チームで給油マンをやってもらってからの

付き合い。

またドリームチームを結成して8耐やるんで、協力してください！って言って

たのに、残念でならないです。

ほんと彼は皆に好かれてたし、レース界を盛り上げてましたからね。

で、昨日はそんな彼を近しいレース関係者で偲ぶ会。

言うまでも無く、ただのドンちゃん騒ぎでしたけど、僕も死んだらドンちゃん

騒ぎで、バカだのクズだのと笑われて楽しんでもらう方が嬉しいんで、彼もき

っと喜んでると思います。

突然正気に戻って泣き崩れる削り屋のおじさん(笑)　

関西レース界の太陽みたいな奴が居なくなって、ほんと悲しいですわ。

大したことは出来ないけど、彼の意志を少しでも継いでいかないとな

って思います。

ま、そんな感じのお正月でした。

来週からまた頑張りましょう。

ではでは。

来シーズンのツナギを作る

昨日の動画です。KEIZY先生に先導してもらってます。

以前は追走なんて考えられなかったけど、少しついて行けるようになりました。

やっぱKEIZY先生はバイク曲げるのプロ級やわ！だってプロやもん(笑)

55歳になってやっと、バイクの乗り方が徐々にわかってきた感じです。

間違っても気合で乗るもんではないですねwww

次は来月1月の10日と31日に参加してきます。気合入ってるでしょ(笑)

そんな感じですが、昨日は申し訳ないぐらいの4回転倒。

バイクは転倒仕様にしてるから無事でしたけど、それにしてもねぇ～(笑)

でも、デグナーツナギ、めっちゃパットが入ってて、全く痛くないんです。

これ20年前のツナギでして、9月のSPA直入でも100㎞オーバーで30Ｍほど

滑走したときも、ぜんぜん無傷。

このツナギで怪我も擦り傷も負った事が無いんです。

↑因みにヘルメットも12年前のもの。パイロンはこれで十分です。

今着てるツナギは新品なのに、鈴鹿の逆バンクでボロボロになりましてね。

パッドも変な感じだし、足も擦過傷だらけでしたし。ジャージもボロボロ。

怖いから、もう二度と買わない(笑)　

その点このデグナーツナギはお尻に格好悪いぐらいパッドが入ってて、一見

デブに見えるんですけど(笑) 尾てい骨も、骨盤も守ってくれていて、凄く安全

で気に入ってるんで、ジニアスさんとデグナーさんで最終候補として考えてい

ます。

この2社のツナギを知ると、他はどのツナギ見ても大丈夫なの？って感じで

ペラペラに見えてしまいますね。

デグナーさん、ちょっとデザインは古典的なんですけどね(笑)

でもマジで丈夫。どこもほつれないんです。凄いです。

ジジイはとにかく安全第一主義ですので、安全こそが一番の最優先ポイント。

でも、このBMWのデザインなんて凄く格好良いです。白いツナギ、憧れます。

これでフルオーダーで26万円からなので、今どきにしては爆安って感じですね。

20年前からほとんど価格変ってない気がします。

次はとりあえず下のようなホンダ仕様で作ろうかなと。

グロムやCBRも走らせますから、1着はベタな仕様が欲しい所ですね。

気分はHRCですwww

年末は暇なので、こんな妄想ばかりしています(笑)

あまりに暇なんで、梅田でひとり立ち飲み。

これから曽根崎新地に行ってきまーす（笑）

そんな感じ。