さて、1月も、もう終わりって頃に熊谷に行ってきました。
==>>2年後の俺に忠告。嵐山のセブンで車検費用をATM出金するなよ。道路に出る際の段差で下回り強打するぞ。
23年の時も、打ってたと思う（汗）。
そして、7：20頃に自宅を出て熊陸に到着しました。
予め、ネットで予約してましたが今迄は予約の意味ってあんまり実感できんかったデス・・。
が、今回は違いました。まさに、浦島タロー状態Ｗ。
まず、びっくりびっくりしたコト。
A棟で、最初に機器を使って申請書類を出すこと！
朝早く着いたので（まあ、いつもより・・ですがね）、偵察していた際に見慣れねぇ端末機器があるぞ！と気付いてはいました。
まあ、どうせ使われもしなくなった昔のリサイクル券の確認とかの類かと。
いつもどおりにＣ棟に行って、勘違いを知りましたね。
A棟の端末機器には2人操作してたので、近くで観察Ｗ。
・・が、実際やらんと分からんのが感想でしたので、誰も居なくなったのでチャレンジ。
小さくなっただけの車検証でしたが、それの下段のＱＲコードを読み取るのです。
が、どうして予約と連動するの？右から何番目のＱＲだっけ？とかやってるうちに端末は反応してくれましたね。
そして、申請書類が俺の86データが入力されて出てきやした！
これが、浦タローって感じたことです。
が、ただでさえ、ロービーム大丈夫かぁ？って考えていた際に、楽とはいえ想定外のコトを仕出かされるのは正直嫌でしたねぇ。
さて、ラインに並び、自分の前はＤＣインテ。外観検査で結構見られてました。
Ｚがマフラー音量測定されてたのは直前で見ており、今日は色々な光景を見られそうだなーと呑気に構えてましたがねぇ。
俺の注目していたのは、シート。おそらくフルバケ交換してるようだったので・・。
2年前以上にシートについては目が行っているみたいでした。
まあ、フルバケ着けて行って、素知らぬ顔で・・なんて無理だなと思える状況でした。
代理受検している人が、書類を検査官に見せてやり取り。結構、時間かかってたけど、彼はクリアできたみたい。
Ｆフェンダーの所をメジャーで計測してたり、結構念入りにやってたのが印象的。
とにかく、ラインでの検査がひとつひとつ止まって、覚悟を決めてライン検査に来ている俺としては間延び放題で気が緩むＷ。
実は、そのあとの俺の86も・・。例のフォグの高さを測られた。
ヨタ設計者のぬかりだと思われる一件。BRZのスバル開発陣は意識してたらしい。
検査官曰く、『この車高が限界デスね』って。
販売時の3㎝落としがBLITZの推薦設定だったのでこれ以上下げると路面突きの刑を受けるから、そんな気もないのだが。
そしていよいよ光軸検査の所に進む。
今回、車検前の準備で純正シートを装着する際にバッテリー外しをしたので、オートレベライザーが作動しました。
前回は、自分で作動後になんちゃってパッシング調整をして見事に光軸落ち＝＞テスター屋さんでダイヤル回転の物理的調整を受けてます。
交付された不適合状況のお知らせには、23年時
左右ともロービーム：最高光度点 上方超え となっていました。
俺的には夜間は全く乗らんし、遠くが照射された方が助かるので『合格』でも良いのだがねぇ。
現状はさてどうなのか？という疑問があるのでラインで判定を受けてテスター屋で調整してもらおう・・・とロービーム落ちは織り込み済みで臨みました。
4輪ハムスター状態となり、スピードメーターチェックが追わりました。いよいよ光軸デス。
まあ、落ちる前提なので、左右どちらが〇、×かをしっかり見ておこうと固唾を飲んで測定器の動きに見入りましたね。
なんか、勿体ぶっている感じバリバリでしたが通常測定時間だったと思います。でも随分と長く感じました。
その直後くらいかな？左が『〇』って電光掲示板に表示されましたぁー！
えっ！って声もれＷ。そして、ひょっとすると、ひょっとすると・・・と右の検査結果を待つ俺。
『右 〇』ってのも表示された際には、おおーッと言ってしまいました。
なんもせんで、レベライザーに仕事させとけや・・ってコトでした。
まあ、テスター屋でのダイヤル調整は戻していないので、レベライザーは毎回毎回正確にデフォルトに戻そうが、物理的量でテスター屋の調整量をいじらなきゃ大丈夫ってことか。
うん、もうロービーム検査は怖くないじゃんＷ。
夜ライト照射すると、恐ろしく近くを照らしたことに驚いた頃よりは、少し先を照らすかを試してみたいですね。
ダイヤル調整してる分、オートレベリングで照らすデフォルト位置よりかは遠くを照射するような気がシマス。
86のハイトセンサー：リアにある。車高を下げると光軸を下に向ける、お節介をする。それで、ライトが暗い・・ってなる。
リンクロッド加工はしないので、どうするか？
光軸調整ダイヤル：時計回りに回すと光軸が上がる。反時計回りに回すと光軸が下がる。
2025.2.17
車検あがりのある夜に、86をライト点灯して走ってみました。車検合格後、フルバケに積み替えたので、もち、バッテリーは外してマス。
さあ、どうだか？
＝＞結果は、程よい所をシッカリとロービーム照射してくれてました。近すぎることなくＷ。
こうなると、テスター屋でダイヤル調整した分が貢献Ｗして、ベストな調整としているのかぁ？
テスター屋の方が、光軸を上下どちらに振ったか？が分からんともう正しい結論が出ないな・・と。
取り敢えず、2年後の車検は、車高落としてるけど、オートレベライザー君に任せとけ（笑）。としか結論だせんね。
