壊れモノは ツヅク・・・（泣）

不思議と、壊れるモノが続くって経験が周期的に起こるＷ。

当然、すごい印象が残っているので続けざまに起きる事態を特別視してしまうのだろうけどネ。

6月に冷蔵庫、7月には食洗器と続いた。冷蔵庫は20年モノ、食洗器は10年モノ。

食洗器は定番の電磁弁クラッチ。

使用頻度から見ると、物凄くもってくれたと！！と賞賛ものである。が、出費は痛いわけデス。

こうなると、ノートＰＣがやばそうだな・・・と以前のブログを見返してびびっていたが別物達が壊れました（泣）。

いきなり来たのが、コペンのトランク＆ルーフがあかん！事案デスＷ。

前回の記事に書いたように、ブレーキペタルのゴムパーツが砕けてブレーキランプ点きっぱなしでバッテリー上がりってオチです。

これ、ヒューズ抜いたり、バッテリーマイナス端子抜きとか何回もやり続けてもダメ。

疲れ果ててディラーに見てもらうと三角ガラスウインドウーとルーフ開閉のそれぞれのECUがお亡くなりになっている模様。

見立てでは、13万円ナリ。ビートでオープンをやり尽くしたので、コペンでは開く事はまずありません。

掃除が大変という、きれい好きの俺でもありますが・・。

ちゃんとした状態で乗るのが礼儀作法と考えての修理をすることとしました。

でも、これっておかしいとも思いますね。リコールもんだろ！って案件の影響度デス（怒）。

もう一件は、風呂場の換気扇のタイマースイッチがいかれた件。

こっちは、しょぼい案件ですが地味に生活に響いてくるので電気工事シマシタ。

でも、パーツがくそ高くなってました。Amazonで6100円位デス！

コペン殿の持病に シテ やられるｗ

コペン殿がやってきた頃、コペンの情報を集めまわってたっけ・・（汗）。

その中で、ブレーキペタルのストッパーゴム突起が原因でバッテリー上がりを起すってのがあった。

その時は、「へぇーっ」って感じだったが、先日、それを喰らいましタ。

・・あっ、嫁な人がデスｗ。

出かけた際には、動いたが、昼休みに一端動かそうとコペンに乗ったがウンともスンとも言わん。

当然、俺のところに電話がかかってきたっす（汗）。

なんで私ばかりが、コペンで酷い目にあうのかって抗議もうけましタ。

炎天下の中、歩いたそうで・・。

思えば、タイヤハウス内のカバー剥離、パワーウインドウのレギュレーター故障、フェンダー擦り（これは嫁な人が悪い）。

下回り擦りでビックリ案件・・・。結構、あるなぁＷ。

色々聞いたところで、調子がいいはずのバッテリーがあがったんだろうと判断に行きつきました。

セルモーターも唸り音さえ、出てこず。役立たずの金食い虫のSBI損保のロードサービス呼んでジャンピングしてもらいました。

で、やってきたレスキューの人が曰く、「ブレーキランプがつきっぱなしですネ」

一瞬、雨漏りとかで短絡してるんかと思ったが、冒頭の”持病学習”を思い出しました。

自宅に戻ってもらい、そのままブレーキランプ点灯のまま放置。1時間以内で、オナクナリになりました。

会社でこき使われて帰宅直後から、タフト殿に助けてもらいましたが・・。

根本原因を何とかしなければならないので、21時頃帰宅した俺は、ネットでの諸先輩の1円玉対策を取っておきました。

どこの部品が、どうなって・・・ってのはイマイチ分かりませんでしたＷ。

みんカラ見て想像で対応しましたが・・・。

赤枠のところのゴムストッパーが粉々になってしまう状況でした。

粉々の奴らは、↡　デス。

かき集めて、生前ｗのイメージを掴んでみました。

色々、この後が大変でした。

1円玉をこのパッキン代わりとするとありましたが、俺のコペンはそれでもランプが点灯してました（汗）。

どうやら、厚みが足りんようで・・。2円を投入して1円玉を2つ重ねて対策でした。

あ、もちろん純正パーツは数日後に3つ程、手に入れています。

・・あっ、まだ続いているのだがな。

いや、7月末時点で大変なコトになっているのだがな・・ｗ。

俺のボーナスの取り分、ごっそりと持って行ってくれましたので（泣）。

悲報はつづく・・。

ZN6 オイル交換

少し前のAmeba bllogのアクセス集計で、ブログ書いてる人に激震ｗが走っているが・・・。

ゲーノージンのブログなんて全く興味持てんし、俺は俺の趣味とかの自分用の記録みたいな感じで書いてくかと。

まあ、やる気は失せるだろうと。俺も、ｇｏｏの時と比べて、運営側の努力ｗが足りんよぉ・・と思うなぁ。

うざい広告出てきて、よくスマホで見る気がするなーと思うから。

閑話休題。

やっと86のオイルとフィルター交換をしました。

フィルターやオイルを準備していたくせに、理由をつけて先延ばしにしていたのはいつものコトですね。

うちの86、用途が用途なのでｗ、年間3000ｋｍも走りません（笑）。

なのでオイル交換するのは、１年に一回（汗）。

ぶん回す癖に、６か月程度で油膜とか考えろよ！って突っ込みが出そうですが、どーでもいい、ゲーノージンのブログで荒れてくださいｗ。

いつも通り、前回の作業記録を見ないと久々過ぎて忘れてます。

特に、駐車場のどこの位置に停めておくという点デスね。

結論、ウマ掛けしなければいかんのですがケツと壁の間が気になってしょーがないｗ。

まあ、タフトでもスロープ乗せするから仕方ないんですが。

アルカンジャッキ、Ｏリングやジャッキオイル交換して１年経つから落ちることはないかと思うが、最近怖いのは地震です。

（作業日2025.6.29）

ウマ掛けするまでの準備と作業が地味に面倒臭く感じる時はあるＷ。

ここまでこれば、エンジン下回りに新聞紙とか敷いてオイル抜きへ突撃。

・オイルフィルター　交換　5.4リッター　オイル必要

・ドレンボルト　14ｍｍ　

・オイルフィルター締め付けトルク　12-16Ｎ・ｍ

今まで、3/4回転とかやってたので、早速トルクレンチでやってみた・・がＷ。

ハンドルが長すぎて回せませんでしたＷ。

なので、ただのラチェットハンドルで。ぼーっとしてたんで3/4回転位置より更に回している始末でしタ。

【廃棄準備】

オイルフィルターが曲者で、抜いたつもりでもオイルが出てくるんだよな。

パーツクリーナーで十分中側空洞まで洗い出して、後からオイルが出てこないように此のオイルポイの所で待機中。

【備忘録】

・今回使用オイル残量：床下収納行き　2.6リッター

こんなにお得なの？ タフト殿のブレーキフルード交換

自分でやると結構というか、かなり面倒くさいと感じているブレーキフルード交換。

あ、俺にとっての感想ですが・・・。

リフトが無い個人では、4輪馬掛けで行くのだろうがコペンならともかく86だと前後２輪毎に。

３年目を迎えたタフト殿には、足枷という言葉がピッタリの電気式駐車ブレーキが付いてる。

１日走行すると一端停車の回数、キャリパー付近の電動モーターが駆動して止めている仕掛けらしいが、ワイヤーで十分じゃん。

自動走行を将来もくろむ国交省としては、ブレーキ関連が自動制御できないと詰むから普及させたいと思う。

メーカーの思惑もあるだろうが、同じ車を１０年位は乗るんでモーターの耐久性とか気になる訳ですねぇ。

そもそも、ワイヤーなら目視でできるし調整もできるが、電動式にしたら、もう分らんじゃんｗ。

メーカーの耐久性テストなんて、検査データ偽装天国のコノ美しい国では信じることができんしね。

となると、こまめに点検とかディラーに世話にならなければならない・・というディラーの思う壺にはまるわけ。

電気式なんで、リヤシューの清掃も躊躇してしまうわな。

仕組みを見たら、ユーザーが手を出すのは止めておくべきだね・・と俺的には判断してマス。

で、車検毎に交換が強く推奨されるブレーキフルード交換をディラーにお願いした訳デス。

万札飛ぶか？と思ってもしたが、帰ってきた嫁な人から見せてもらった請求書には、

4620円（税込み）

・・・少し申し訳なかったなぁと思いました。

と同時に、この値段なら『お得っ！』って感じてしまいましたよ。

ドラム外して、ブレーキシューの清掃とかもしてくれたら・・と期待しましたがこの作業はリヤブレーキ周辺の点検・整備でスポットでお願いしようと思う。

殿様過ぎる・・タフト殿

我が家にタフト殿がやって来て、3年経過した。

安全装備とか、ダイハツのダメダメウインカーとか、正直ガラクタ装備に高い金を払わされていると思う。

新車を購入するとなると、電気Ｐブレーキとか（はぁ～、いらんよ・・）。

オートハイビームとか（うぁ～、霧出たらフォグ無い奴は死ねとかぁ？）。

・・・オートライトとか・・・、クズ装備ばかりで付属外せないと思うと全く購入意欲が湧かない俺デス。

そうそう、横滑り制御とか、効き出すと気持ち悪いくらいにステアリングに干渉してくるし。

コクピット回りのデザインする奴って、クルマの走行の楽しさをしらんタコが担当しだしてんだろうなぁと推測。

役人、特に国交省の担当部門とかも・・。

今の86は、その点、ギリ許せるが。・・レベライザーはいらんけど。

だから、タフト殿には思うところがある訳デスよＷ。

今回、タフト殿の所業というか、特性？にまたイラっときましたＷ。

86のタイヤをオートウェイで注文したんですが、履歴を見て、

『タフト殿、あ、あんた殿様かい？！』って思っちゃいました。

エンジンオイルも0-16Ｗとか。86の0-20Ｗ SP純正オイルより高いし。

ブレーキフルード交換も電気Ｐブレーキなんで、ディラーに交換依頼シテマス。（6/4　台風直撃時の予約デス）

で、今回、サマータイヤを買った履歴で

・YOKOHAMA BluEarth-ES ES32 165/65R15 　　8990円/本（現在値）

フロント側がそろそろ交換ってことで買ったんですが、ヨコハマブランドと言いつつも86の595EVO、NS2より高いって笑えんゾ。

・・・履歴見てたら物価高見ーつけたぁ。

 BluEarth-ESって去年（2025年８月）買ったときは、500円以上安かったのね・・。

コペンには15インチ50扁平の595EVOを履かせているけど、2023年時点の１本の価格は5360円。（今は5940円！）

これ、タフト殿にかっさわらそうにならんくて良かったブツ。

以上、下駄（タイヤ）もタフト殿にはお金がかかって仕方ない。

こうなると何でも殿様仕様の印象デス。