BEAT&180SXいっしょプラスMOBI・TANTO

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正直86に乗るとも思ってなかったっす。でもハムちゃんの記録保持の為に引っ越しましたw。今はTAFT、コペンに代わってブログ開始当初のクルマたちはみーんな、居なくなっちゃったんです(哀愁)。なんで、ブログタイトル末尾を変えました。

8月のブログにも書いたが、コペンが2週間以上の入院Wをしました。

事前のディラーの見積もり通りの金額で、9月の頭に戻ってきました。

ルーフやトランクのメカニカル的な所が変形はしておらず、予定調和って感じの見積もり通り。

おかげで、8月のカードの請求がスゴイ事になってました・・。

13万近く・・(大汗)。

まあ、ECU交換で済んだので良かったと考えるしかありません。

特にオープンにすることは無いのですが、トランク開閉を人質に取られると困るわけです。

年に1,2回、掃除やメンテの際に開け閉めする感じですかねぇ。でも、閉じる速度はなんか調子よいので密かな自慢デスW。

ディラーに出す前は、YouTubeでの故障対策を一通りやりましたが、全滅。わだちさんかディラーどちらかに行こうと決めました。

距離の都合でディラーになりましたが、ディラーで本当に治るのか?わたちさんの方が凄そうだぞぉ~・・とか頭の中で巡る巡るって状態でしたね(笑)。

バッテリーを外したり、ヒューズを抜いたり・・。

バッテリー放電して結局、ECUもやられた・・ってあんまり納得がいかんトラブルですわ、全く。

トランクを手動で開ける際は、腕の内側が長袖シャツを着てなかったんでトンデモナイ状況になりました。

ビートで言えばトノカバーあたりを外して、隙間からトランク内のレバーを引っ張る作業で、そうなりました。

奥のトノカバーにアクセス。この時、長袖シャツで居れば・・・。

これ ↓の青レバーを引くのにトノカバーをずらした隙間から腕をいれて・・。レバーはどこだぁ?と文字通りの手探りデス!

この手のかかる緊急開閉を数度繰り返してたら、両腕がこんな状況に・・。

翌日には、蜂窩織炎じゃないの?って家族が騒ぎ出すし・・。医者に行ったら、蜂にさされたのかい?

擦り傷って直ぐに看破して、軟膏貰って終わり。

全く、コペンは碌なコトしないっ!て嫁な人、チビ(今はのっぽ社会人)からブースカ、言われまくりでしタ。

まあ、オイルフィルター交換の際も、手の甲が傷だらけでびっくりされたんで・・。

 

 

壊れモノが続出するタイミングについて書いたので、今度はその事後処理について。

 

ゼンマイ?なのか知らんがジーッっ音がして換気扇スイッチが切れるヤツ。

このダイヤルがストッパーが効かなくなって、タイマーオフ時間を設定できなくなっている模様。

カインズで買おうかと思ったら、アマゾンの方が2000円近くも安いじゃん。

これは意外デシタね。

壊れたスイッチを取り外します。

結線を確認。

一番手頃で流石のパナソニックにするので、コレ↓。

〇埋込電子浴室換気スイッチセット WTP53916WP 6085円

 

駄目になったタイマースイッチユニットを取り出して、新しい方を付けようとしたところ、『?』状態w。

台座を上下のネジで固定するが、固定用の台座の上下の穴がどこなの?状況に陥る・・・w。

何か特殊な工具で、アクロバット式でやるのかぁ?と10分ぐらい悩んだし、ばらそうとしたり・・。

結局、YouTubeの動画の中で、スイッチプレートをパッチンと外し、パッチンと押し入れても元に戻すことを知りました(大汗)。

こんなの、工事実務者なら、ツーカーで知ることになるだろうが趣味でやっている俺はおっかなびっくりでばらしたっす。

 

結線は踏襲。

下の2か所のネジ止め穴で上下固定しまス。

スイッチプレートを外しておくことが必要とは、後から気づいたコト。

でも、考えてみれば他愛もないことデス。

ネジ固定したのでスイッチプレートは押し込みました。

最初、照明のスイッチプレートが奥まで挟み込まれていなくて、常灯しちゃってたんですが、強く押したら解決w。

 

誰かに聞けたら即解決ってのが多すぎるっ!(笑)。

 

 

不思議と、壊れるモノが続くって経験が周期的に起こるW。

当然、すごい印象が残っているので続けざまに起きる事態を特別視してしまうのだろうけどネ。

 

6月に冷蔵庫、7月には食洗器と続いた。冷蔵庫は20年モノ、食洗器は10年モノ。

食洗器は定番の電磁弁クラッチ。

使用頻度から見ると、物凄くもってくれたと!!と賞賛ものである。が、出費は痛いわけデス。

こうなると、ノートPCがやばそうだな・・・と以前のブログを見返してびびっていたが別物達が壊れました(泣)。

 

いきなり来たのが、コペンのトランク&ルーフがあかん!事案デスW。

前回の記事に書いたように、ブレーキペタルのゴムパーツが砕けてブレーキランプ点きっぱなしでバッテリー上がりってオチです。

これ、ヒューズ抜いたり、バッテリーマイナス端子抜きとか何回もやり続けてもダメ。

疲れ果ててディラーに見てもらうと三角ガラスウインドウーとルーフ開閉のそれぞれのECUがお亡くなりになっている模様。

見立てでは、13万円ナリ。ビートでオープンをやり尽くしたので、コペンでは開く事はまずありません。

掃除が大変という、きれい好きの俺でもありますが・・。

ちゃんとした状態で乗るのが礼儀作法と考えての修理をすることとしました。

でも、これっておかしいとも思いますね。リコールもんだろ!って案件の影響度デス(怒)。

 

もう一件は、風呂場の換気扇のタイマースイッチがいかれた件。

こっちは、しょぼい案件ですが地味に生活に響いてくるので電気工事シマシタ。

でも、パーツがくそ高くなってました。Amazonで6100円位デス!

 

 

コペン殿がやってきた頃、コペンの情報を集めまわってたっけ・・(汗)。

 

その中で、ブレーキペタルのストッパーゴム突起が原因でバッテリー上がりを起すってのがあった。

その時は、「へぇーっ」って感じだったが、先日、それを喰らいましタ。

 

・・あっ、嫁な人がデスw。

 

出かけた際には、動いたが、昼休みに一端動かそうとコペンに乗ったがウンともスンとも言わん。

当然、俺のところに電話がかかってきたっす(汗)。

なんで私ばかりが、コペンで酷い目にあうのかって抗議もうけましタ。

炎天下の中、歩いたそうで・・。

思えば、タイヤハウス内のカバー剥離、パワーウインドウのレギュレーター故障、フェンダー擦り(これは嫁な人が悪い)。

下回り擦りでビックリ案件・・・。結構、あるなぁW。

 

色々聞いたところで、調子がいいはずのバッテリーがあがったんだろうと判断に行きつきました。

セルモーターも唸り音さえ、出てこず。役立たずの金食い虫のSBI損保のロードサービス呼んでジャンピングしてもらいました。

 

で、やってきたレスキューの人が曰く、「ブレーキランプがつきっぱなしですネ」

一瞬、雨漏りとかで短絡してるんかと思ったが、冒頭の”持病学習”を思い出しました。

 

 

自宅に戻ってもらい、そのままブレーキランプ点灯のまま放置。1時間以内で、オナクナリになりました。

会社でこき使われて帰宅直後から、タフト殿に助けてもらいましたが・・。

根本原因を何とかしなければならないので、21時頃帰宅した俺は、ネットでの諸先輩の1円玉対策を取っておきました。

 

どこの部品が、どうなって・・・ってのはイマイチ分かりませんでしたW。

みんカラ見て想像で対応しましたが・・・。

赤枠のところのゴムストッパーが粉々になってしまう状況でした。

粉々の奴らは、↡ デス。

かき集めて、生前wのイメージを掴んでみました。

色々、この後が大変でした。

1円玉をこのパッキン代わりとするとありましたが、俺のコペンはそれでもランプが点灯してました(汗)。

どうやら、厚みが足りんようで・・。2円を投入して1円玉を2つ重ねて対策でした。

あ、もちろん純正パーツは数日後に3つ程、手に入れています。

 

・・あっ、まだ続いているのだがな。

いや、7月末時点で大変なコトになっているのだがな・・w。

俺のボーナスの取り分、ごっそりと持って行ってくれましたので(泣)。

 

悲報はつづく・・。

 

 

少し前のAmeba bllogのアクセス集計で、ブログ書いてる人に激震wが走っているが・・・。

ゲーノージンのブログなんて全く興味持てんし、俺は俺の趣味とかの自分用の記録みたいな感じで書いてくかと。

まあ、やる気は失せるだろうと。俺も、gooの時と比べて、運営側の努力wが足りんよぉ・・と思うなぁ。

うざい広告出てきて、よくスマホで見る気がするなーと思うから。

 

閑話休題。

やっと86のオイルとフィルター交換をしました。

フィルターやオイルを準備していたくせに、理由をつけて先延ばしにしていたのはいつものコトですね。

うちの86、用途が用途なのでw、年間3000kmも走りません(笑)。

なのでオイル交換するのは、1年に一回(汗)。

ぶん回す癖に、6か月程度で油膜とか考えろよ!って突っ込みが出そうですが、どーでもいい、ゲーノージンのブログで荒れてくださいw。

 

いつも通り、前回の作業記録を見ないと久々過ぎて忘れてます。

特に、駐車場のどこの位置に停めておくという点デスね。

結論、ウマ掛けしなければいかんのですがケツと壁の間が気になってしょーがないw。

まあ、タフトでもスロープ乗せするから仕方ないんですが。

アルカンジャッキ、Oリングやジャッキオイル交換して1年経つから落ちることはないかと思うが、最近怖いのは地震です。

(作業日2025.6.29)

ウマ掛けするまでの準備と作業が地味に面倒臭く感じる時はあるW。

 

 

ここまでこれば、エンジン下回りに新聞紙とか敷いてオイル抜きへ突撃。

 

・オイルフィルター 交換 5.4リッター オイル必要

・ドレンボルト 14mm 

 

・オイルフィルター締め付けトルク 12-16N・m

今まで、3/4回転とかやってたので、早速トルクレンチでやってみた・・がW。

ハンドルが長すぎて回せませんでしたW。

なので、ただのラチェットハンドルで。ぼーっとしてたんで3/4回転位置より更に回している始末でしタ。

 

【廃棄準備】

オイルフィルターが曲者で、抜いたつもりでもオイルが出てくるんだよな。

パーツクリーナーで十分中側空洞まで洗い出して、後からオイルが出てこないように此のオイルポイの所で待機中。

 

【備忘録】

・今回使用オイル残量:床下収納行き 2.6リッター