明日のために…妥協はできない！

私は大きな岐路に立たされていた。

もう、あらゆるツテをたどっても、望みのブツはどこにも残されていない。

何ヶ月も先ということならおそらく確実に手に入る、だがそれはもう遙か遠い未来…。自分が生きている保証はどこにもない。

決断が遅すぎたのだ。

私は優柔不断な自分を呪った。何故あのときに決断できなかった…。

そう、時は2006年6月末のある日。

私に残された選択肢は３つだけだった。いずれにしろ危険な橋を渡ることになる。

「妥協」するか…「待つ」か…、それとも「奪う」かだ。

「妥協の道を選んではこの計画が台無しになる可能性がある。状況を考えると奪うのは危険過ぎる。やはり、待つしかないか…。明日のために耐えることも必要か…」

私は、やっとのこと自分の意志を決めると、逆探知不可の特殊携帯を取り出し、例の場所へと電話をかけた。自由が丘にある小さなアジトだ。

「ツ、ツ、ツ…」

ちょっと時間があってから、応答があった。ボス自身だった。

私はまわりを確かめ、誰もいないことを確認し、やや間を置いてから、小声でこう切り出した。

「あ、やっぱりピナレロの2007年モデルにします。」

「わかりました。詳細がわかったら連絡しますね。ありがとうございます！」

私は仕事をそっと抜けだし、ビルの片隅で秘密裏に電話をかけていたのだ。

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これが妙に格好良く見えた2006年モデルのピナレロ・ガリレオ。オンダフォークがとってもステキだ。2006年6月の時点では、人気爆発で、もう当然メーカー在庫はなかった！

そしてこれが実際に購入したピナレロ・アングリルの07モデル。注文から実際の納車までは約３ヶ月かかった。それにしてもこのカタログ写真、シートとハンドルの落差がスゴイ。ステアリングコラムも超ショートカットだ。おそらくサイズ54（私のと同じフレームサイズ）と思われるが、こんなポジションにしたら私の肉体は２秒と耐えられない！

この年は例年と比べ、ロードバイクの人気が高かったらしい（今年はもっとらしいが）。

最初はビアンキのNirone 7あたりでいいかなという気持ちもあったのだが、ビアンキのロードバイクは2006年6月の時点でほぼ売り切れだったらしい。他の気になっていたモデル（エントリーレベルで探していた）も何故か早々に売り切れで、在庫がない…という状態だったようだ。

私は結局上記のように2007年モデルのピナレロにすることにした。

となると、ガリレオかアングリルか…？？？ということになるが（F4:13やパリ・カーボン、ドグマは対象外だ。理由は単純。値段だ。）、3時間悩んだ末、アングリルにすることにした。

ガリレオのあのうねうねオンダフォークは非常に格好良かったが（アングリルは普通のフォークだ）、フレームは同一だし、カーボンバックも付いているし、ティアグラは新型だし…ということで７万円の違いを重く見て、あえてエントリーグレードの「Angliru」を注文した。

注文は７月初旬。商品が入るのは10月頃とのこと。私にとっては長い長い3ヶ月が始まることとなった。

（ちなみにこの期間中に、妻がいきなり2007年モデルのキャノンデールを現品購入するという暴挙に出ることになる。私は先を越されてしまうのだ。我が家のロードバイク１号機という栄誉は結局妻のもとに輝くことになるのである。そのエピソードは次回！）

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