トルティーヤ風味　＆　『物流の世界史』２

今年の中国の大卒者数は1158万人で、若者（18〜22歳）の10人に４人（2016年）が大卒。これは四半世紀前（1998年）の約４倍になっている。その分の高等教育を受けた人向けの職場が成長せず、雇用のミスマッチが生じたのが現在の失業率20.4%の原因と言われている。但し、この数字は都市部のみの数字で農村部の失業率も高いことは知られているので実際は更に高い。

こうした構造的な問題に加え、近年中国と西側の対立で西側からの投資が冷え込み。またこの数年コロナの影響が加わり、上記就職問題の解決は難しいというのが大方の見方。

それにしても少子高齢化が進み《労働力人口が低下しているにもかかわらず、若者の失業率が高い》とは皮肉なこと。日本も少子高齢化だが失業率はその分非常に低い。中国でこうした矛盾した現象が起こっているのは《経済と教育行政に構造的矛盾》があるから。

Toddは『人口学は経済学より信頼出来る』と述べたが、人口動静を基にした将来像予測の方が正確な未来を語るのかもしれない。

https://ameblo.jp/bigsur52/entry-12805958790.html

『物流の世界史』２

1820年以降アジアの安価な英国綿が地元の綿を駆逐した、インドも中国でも。p22　但しこの時点ではまだ帆船による綿花の輸送で1870年ごろまで蒸気船はコストが高すぎた。

しかし19世紀末に蒸気船が改良されたことで、コスト面で勝負できた（1/8まで下がった）これで劇的な変化が起こった。つまり風まかせの帆船に比べ、予定が立つことで遠隔貿易に革命をもたらしたと。更に電信が実用化され行き先変更や、時間調整が可能になった。p25

最初のグローバル化である、19世紀末から20世紀初頭では英国、フランスの巨額な資金が米国やアルゼンチンに流れ込んだ。米国では鉄道建設などにヨーロッパのマネーが主導した。p27

人の移動については、1880年代にノルウェー人の1/10が、イタリア人の1/50が海外に出て行った。移民が流れ込んだ米国は人口の1/7が移民だったとか。p28

この移動はインドでも中国でも起こり、中国は1914年までに2000万人、インドは2900万人とされる。この時期、年間300万人が世界で移動したという。p29

著者は第一次グローバル化は1914年、第一次世界大戦の勃発により終わったという。p32　これにより証券取引が停止された。何故なら、戦費調達のため、世界中が株や証券を金に換えることが予想されたから。p34　勿論、戦争は貿易も止めた、中立国ですらも。そしてヨーロッパを荒廃させて戦争は終わった。その後も世界はグローバル化を抑えることが戦後の目標となった。つまり民族自決の方向は国家意識を高め関税障壁を高めあう結果となったみたいだ。

その後、長い貿易停滞とデフレが進む中、次の衝撃、1929年の「暗黒の火曜日」に近づく。p42　そして、第二次世界大戦へ突入する。

第二次世界大戦後、新たな第二のグローバル化が起こる。ブレトンウッズ体制のスタートである。因みにこの名前はニューハンプシャーの保養地の名前から来たようだ。p47　ここに世界中の経済専門家が大戦後の経済再構築を話し合った。

関係者は大恐慌の記憶が鮮明だったので、自由経済のメリットは認めつつ、為替相場を金に結びつけたことが1929年の恐慌を引き起こしたと考えていたので、より《柔軟な金本位制》を構築しようとした。つまり、ドルと金を兌換し。他の通貨はドルとの為替レートで間接的に緩く金に繋がる方法だ。p48

また、この協定は為替レイトの変動を最小に抑えることを目指していた。p74

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