外れないネジのその後(驚きの結末が)

昨日、久しぶりに作業しながらガッツポーズをしたり、心の中では何故か、めぐりあい宇宙でアムロがア・バオクーからの脱出時のシーン『ゴメンよララア、、僕にはまだ帰れるところがあるんだ』からのシーンとBGMが鳴り響いていました。

…すいません、ついカッとしておかしなテンションで書きだしてしまいました(汗)

どういうことかと、申しますと

ネジが、少しずつ出てるのが分かりますか？

そして

外れました〜♪

今回、時間をかけて少しずつの作業で無事乗り切ることがでしました。今回のMVPはコチラ↓

ワコーズの浸透剤ラスペネとトーチです。

とはいえ、作業はまだまだ始まったばかりです。

10年以上外してないボルト。

皆さんお馴染みの、FX400Rが今回セルモーターが回らないとの事。

テスター当てたりして電気的な検査は、ほぼ終わり原因がほぼ特定できたところで、確認しようと分解。

セルモーターの手前には冷却ホースがあるのですが今回は、外しています。油圧ホースの後ろにある部品です。

どんなにエンジンが調子よくとも、どんなに良いタイヤを履こうともコイツが、駄目なら走れない。

まあ、バイクに限らず。機械部品の集合体はどれか一つが欠けてもダメだったりもしますけどね。

でも、よりによってネジそのものが外れないとは…トホホ。

オーナーさんと話したところ、前回フルホーバーホールさせて頂いてから10年以上は経っていた。との事…

ココが外れなかったり、ネジそのものが途中からボキンと折れでもしたら、怖くて想像できないですが、わざわざエンジンおろしてネジ穴修正するわけにもいかないので、セルモーター固定は別の場所からステーを作成して固定するしかないのでしょう😅

とりあえず、特殊な薬液を使って固着した部品を使って出来る限りやってみます。

悲しみのジョルカブ

お疲れだったジョルカブを手直しして、乗る計画を大詰めを迎え試運転。

久しぶりのジョルカブは快適走行が出来て、ほぼ合格点かと思われて、最後の点検した結果点検

キックペダル付近に影のようなモノを見つけて…

下から、見てると……

(下からの写真です。分かりにくくてスミマセン)

おっと!

どうやら、油が漏れて来てるようだ👀

キックペダルの軸部から、ジンワリと滴っている様子。この場所、エンジンおろして分解しないと作業ができないかもしれません。

いやぁ〜楽しい実験ができそうだなぁ〜(強がり)

部品代は500円以下だけど、困ったなぁ

リコール

リコール作業。スズキのアドレス110で、スロットルケーブルに不具合が出る可能性があるとの事。数年前にホンダのバイクでも中国製車両で発生してましたよね。アドレスも中国製…。

メーカーの指示書だと作業時間が1時間半。頑張ってタイムアタック作業して、かなり時間を削れました♪

で、

2台目の同じ作業。今度はエアツールを使いまくって。さらなる時間短縮出来ました。

どのくらいの、時間短縮かは…秘密です😁

偶然にも乗れた⁉︎

全然、気にしていなかった車両に乗れました。

新型のカワサキ♪

色々と目新しくて、無駄にキョロキョロしてしまいました。

西武線の新型車両。製造がカワサキの様で、テンション上がりました。べつだん電車マニアって訳ではないですが、嬉しいタイミングですよね。

あれ？あんまり共感しませんか？？

そぉーですか…。