今回の作業はカワサキZZR1400。カウルで普段は見えにくい所から油漏れの修理です。
まずは、ラジエターを外します。
油漏れとホコリで汚れているの分かりますか？
パーツクリーナーを使って、キレイにします。
カバーを外します。
あっ。エアクリーナーもかなりお疲れの様子でした。
⬛️5月大型連休のお知らせ
5月2日〜5月7日
まで、誠に勝手ながらお休みさせていただきます。
よろしくお願いします。
ヘッドライトバルブ切れで、作業中でしたが本来外れてはいけない部品がコロンと落下…通常20分ぐらいで完成する作業が、アッパーカウルを外して作業をするコトに…トホホ
↓ホンダ・フォルツアZ
↓とても、重要な部品。エンジン内部ではよく使われている半月キー。こんな小さな部品ですが、無くなると、大変なコトになるんです。ハンドルが固定できなくなってしまうんです。作業中、コロンと落下して大変なコトになったりはしてませんよ!……ホントですよ‼︎
…見つけるの大変なんですから。
↓お次は、CB400ボルドールのフークオーバーホール。油漏れこそしてませんでしたが、中身はかなりお疲れのご様子でした。
気温もよくなって走るのが気持ち良くなってきましたね♪
大型連休まであとわずかとなりました。状況によっては、今週は修理お預かりしても、連休明けてからの作業引き渡しとなるのをご了承下さい。
⬛️5月大型連休のお知らせ
5月2日〜5月7日
まで、誠に勝手ながらお休みさせていただきます。
よろしくお願いします。
1992年に発売が開始され、その間マイナーチェンジをしながら生産し続けてきた。カワサキ・エストレヤがとうとう販売終了となってしまいます。
こんなに綺麗なバイク無くしてしまうなんてもったい無いですね。
排気ガスの規制、音量規制等の環境対策による様々な規制により、生産続投が困難になるとの事です。
ヤマハのSR400のようにこのバイクは作り続けて欲しいですが、合理主義の名の下にやめてしまうようです。ABSつけなきゃいけなくなるとか、スタイリングを重視したバイクではスペース的にも難しいのでしょうね。
2017年のスペシャルエディションはエンブレム等もこだわっています。黒いエンジンは事実上最後です!
こんなに綺麗なバイク無くしてしまうなんてもったい無いですね。
トコトコ走るには最高のバイク。
最後にいかがですか？
(個人的に、乗り換えようかなと、グラグラしてます)
数日前にうまい事、外す事の出来たセルモーターの分解して修理のその後。
エンジン内部を確認したところ、内部には問題無しで、セルモーターを手で動かして確認すると、内部に全く抵抗無く回りました。モーターのブラシが摩耗しているとみて間違い無いようです。分解にあたりまずは外側を清掃。
エンジン内部からオイルが入って、モーターの中がオイル漬けに…セルモーター内部密閉用のOリング(ゴム製品)が古くなって、クランクケース内からの圧力に負けて入って来たモノと考えられます。
ブラシが摩耗という、いつもの結果に終わりFX400Rが、20年以上前のバイクでも修理部品が出たので、キチンと修理してオーナーさんにお返し出来そうです。
次にこのモーターが分解されるのは何年後でしょうね〜
今回の便利アイテムはコチラ
三菱ペイントマーカー、書いて乾くとパーツクリーナー使っても消えないので、分解時のメモ書きなどにも重宝します。
今日は火曜ですが、自家用GTRを車検持ち込みに、通常はほぼ行かない、多摩陸運局に行って来ました。
雨を心配してましたが、雨上がりで一滴も降られず蒸し蒸しとし始めて、ツイン冷却ファンがうなっており、来たるべき真夏に向けてウォーミングアップを始めているようでしたね。
桜が綺麗でした🌸
(金沢・村上製菓)