バリオスの配線処理

暖かくって、バイク走りやすい気温になったと思ったら、一転して寒いですよね。

さて今回は配線トラブル抱えたバリオス。

ヘッドライトケースの内側に入り込んだところに、不具合の種があるので、ライトケースを外します。

配線をつないで、電源供給をしたりでごちゃごちゃですね

黒線と黒／黄色の線をハンダで繋ぎました。この線止めるのに青い部品で挟んであったわけです。

何がそんなに問題かって言うと、挟んで噛み潰して配線を連結するので、配線の内側にダメージ出るんですよ銅の部分を数本切っても、周りからはわからないですからね。。取り付けてから数年はいいですが、長く使ってると銅の配線切れたところから腐蝕などして、電気がキチンと流れなくなるんです。

なので、違うバイパス線を作ってしっかりとハンダで処理します。

電源供給線も新設して、スッキリしました♫

今回、外した一部。

なかなか、配線をハンダでキチンと処理するのは作業環境によっては難しいでしょうが、あとのこと考えると、上手に処理したいものですね。

【書き込み:小林元】

ZX-10R 再び⁉︎ トランスミッションリコール

また来ましたよ、ZX-10R 。

今回も、トランスミッションリコール作業。

今度は白色です。

つい先日、作業したばかりなので、なんだか気持ちが楽ですね。

さっ…

さささっと

クランクシャフトさんにもご挨拶して、

ギアを交換しましょ

この作業が一番気合いを、入れなければいけないです。

あとは組み付けで、最終確認。

普段は、ほぼ触らない走行距離が少ないバイクのトランスミッション修理。あと数台が控えてます。

一番大変なのが作業後の試運転が、良いバイクすぎて数キロで店に帰らないといけないところです。

もちろん、試乗って事はキモに命じていますが、スーパースポーツっていいですね。軽量の直列4気筒が欲しくなって来ました。

【書き込み:小林元】

配線トラブル

ウインカーが点かなくなった。バリオス。

ヒューズは切れていて、交換したけどヒューズ切れの原因が何だろうと探って見ると、何処かで触ったあとを見つけました。

ヘッドライトの接続カプラも

青と赤のプラスチックの丸っこい部品が、配線を簡易に結ぶ事ができる便利もんなのですが、長期的に見るとトラブルの巣窟になってしまいます。

ライトケースの中のアップ写真。

メインハーネスという、配線の親玉を交換したいところですが、お客さんのご予算の関係で配線修理する事になりました。

どんな感じに修理かはまた後日。

【書き込み:小林元】

Z400FX

Z400FX の作業も大詰め、シリンダー付けて外した順番に組み付けていくだけです。

真ん中のチェーンは、カムチェーンといいカワサキのOHC4サイクルエンジンには欠かすことの出来ない部品です。OHCについては、気になる方は質問に来て下さいね。

次にこの辺りの部品が、お日様の光を見る事は無いのかなぁ〜なんて思いながらいつも組んでます。

カムシャフト着けて、バルブクリアランス調整して

カバーを付けて、特殊な塗装をしてキレイになりました♫

キャブレターやタンクをつけたら完成です。

Z400FX の記事に最後までお付き合いありがとうございました。無事に完成して、オーナー様に引き渡されましたよ。マメなオイル交換で未然に防げるトラブルも多いです。オイル交換時に色んな点検も行うので、どなた様もお気軽にお越しくださいませ(急に宣伝口調)

気温も上がって、バイク楽しみな季節になって来ましたね。花粉でしばらく山間部がつらい方も多そうですが、街中少し走るだけでも気持ち良いですよね。

【小林元】

ZX-10R トランスミッションリコール作業

引き続き、トランスミッションリコール作業です。

見た目は全く不具合感じ無く、キチンと当たりも出ていて、慣らし運転の大事さを感じてましたがリコールなので問答無用で部品を交換します。

カセット式トランスミッションと言って、一部のスポーツ車両に着いているスペシャルな部品。普通のバイクだとエンジン降ろしてから分解しないと外れません。

ギアチェンジに大事なシフトフォークという部品を外し。

トランスミッションを外していきます。

今回、交換で配布された部品群ですね。

スナップリングプライヤーで、ギアを固定してる、部品を外します。

これが、ギアを固定してる部品。スナップリングと言います。一つ数百円の部品ですが、とても頑丈で、トランスミッションとともに物凄い高回転で回っても、ギアをキチンと保持しています。おそらくは、スーパーバイク選手権でも同じ部品を使っているトコでしょう。コレが無ければ、バイクは成立しないです。

ありがたい。

で間違えないように順番に並べて、交換するギアを入れ替えます。この時は出来るだけ、集中して作業したいですね。

この直径2mmぐらいの、鉄の玉がカワサキ独自の停止時にニュートラル出しやすく、二速に入らなくする部品です。見ることはほとんどないでしょうね。

この部品を3個使い、遠心力を利用したりして、作動させています。

小さすぎて、ギア外した時にコロッと一つ転がり、(や、やばい、、、)と、なったのは内緒です。

無事に組んだら、

組み付けるだけです。

ね？簡単でしょ？

ここまで行けば、あとは順番に組んで試運転すれば完成です。

10R良いバイクで、小春日和の中で何処かに行きたくなりました。

【書き込み:小林元】