印鑑

バイクに乗ったことはなくても、印鑑を使った事が無い日本人は少ないのでは無いでしょうか？

ちょっと面白い印鑑を見つけました。

そうです！使えば金運アップになる…違いました。

バイクと印鑑がコラボしてるのです。

小さな印鑑の印影にバイクと氏名が入ってるのです。

ヤマハが、公式に許可してるので残念ながらカワサキ車両は無いのですが、ちょっとだけ惹かれるモノがあります。個人的にはSR400かXSR700がバイクって感じが分かりやすくて良いかなぁと思いますが、皆さんならどれを選ぶでしょうか？

【書込:小林元】

タイヤ交換

カワサキ・Ｎinja250のリアタイヤを交換しました。

だいぶ摩耗していたので、当初入庫予約でご来店いただいたのですが、減りすぎていて危ないのと、お巡りさんにも整備不良で反則切符を切られるレベルなので、お預かりすることに。

左側が摩耗したタイヤ、本来なら真ん中を一周する溝が落ちています。漫画イニシャルDの劇中に出てくる『溝落とし』と違い、危険なレベルです。

ホイールに25gのバランスウエイトが付いていたので、ホイール単体で点検しましたが、ホイールに重量差があるようでした。

ウエイトつけたままでバランス取れてます。

タイヤを組み込んで、重量チェックすると、どうやら今度は着いていた25gだと重すぎるもよう。

一度外してから、軽いものでチェックすると、10gでバランスが取れました♬

ご予定もあったのに、強引にお預かりしてお時間いただけたので、サービスでホイールを磨いておきました。

【書込:小林元】

パンク寸前のタイヤを交換しました。

前タイヤなので、命の危険を感じる状態でした。

内部の繊維が出てるところ。

極め付けは、繊維が切れて内部のゴムが摩耗してきてました。

スクーターの方は日常の足で使っているから、なかなか気に留めて見てもらえないのですけれども、やっぱり日常点検大事ですね。

【書込:小林元】

ヤマハ・アクシストリートのメーカー回収作業。リコールってよんだりサービスキャンペーンというヤツです。

エンジンの内部にオイルが入ってきて不安定になるとの現象と、駆動系部品の溶接不良を作業します。

色々とバラして作業してて、気がついたら作業を終えたパターンなので…

…写真は撮りそこねました。

発売してから随分とたつバイクですが、不具合をキチンと対応する姿勢は素晴らしいですね。

【小林元】

スズキの新型・GSX-R125が板橋店に入庫しました。

メーカーの話によると、開発にあたっては大型スポーツモデルを開発したグループが本気で開発したモデルのようです。

125ccながら、装備重量で134kgと超軽量設計。

気になった方は是非ご来店下さい。

【書込:小林元】