ＥＣＵ 現車セッティング

昨日　の　ＥＶＯ－９

　朝から

　タービンのアクチュエーター　の　調整　

　　と　　

　　　　　ＥＶＣ　の　設定し直し。

　　　具合悪そう　な　２次エアバルブ　

　　　　　も

　　　　　　殺して

　　　　　　もう少し　良き感じに調整しました。

　　　

　　　

　　　

　　下から　ブースト立ち上がる様になった　

　　　　し

　　　　ブースト　の　垂れも　緩和出来たし

　　　　で

　　　　　　　ＯＫ牧場　で　お開きとしました。

　その後は

　　次に回す　　ＺＣ－６　ＢＲＺ

　　　　ＥＣＵ　の　書き替え　に　合わせ

　　スロットル　を　当店オリジナル　

　　　　の　　ＢＩＧスロットル　に　変更するので

　　　下準備。

　インテークマニーホールド　を　外さずに　　段付き修正。

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

　　ブローバイ　で　ベロベロだった　中　も　　綺麗にしました。

　　元に　戻して　　ＥＣＵ書換えながら　　違いを検証します。

　　　

　　　

　その後　　ＥＸマニ外して

　　　Ａ／Ｆの　センサーアダプター　取付。

　　　排気漏れ　は　絶対ＮＧ　なので

　　　　　　キッチリ　　作業させて頂きます。

　　　　ＥＸマニ　ガスケット　　も　　その時々　で　使い分け。

　　ホルソー　も　　新品　おろした。

　　　　

　　　　

　　　　

　　　　

　　　　

　　　　

　　　　

　　

　　さて！

　　ダイナ　に　ＳＥＴ　したので

　　　　明日から　回します。

　　　　　　　今日は撤収。

　　　

　

ＥＶＯ－９ ＧＴ ＥＣＵ現車セッティング

今日は、

　　ＥＶＯ－９　回しました。

　持ち込まれた仕様で回した感じでは、

　　　　　　　　　　　　Ａ／Ｆが濃い感じ。

　　元々付いていたＡ／Ｆノックアンプの数値を疑って、

　　　　ウチのＡ／Ｆ計も付けて見たが　ほぼ　同じだった、、、。

　　　　Ｖ－Ｐｒｏ　データー　変更　

　　　　　　　と　　バルコン　も　触って、、、、、

　　に　　

　　　　　　　しても　　少ない様な。

　　やる前は、　

　　　　　　インジェクター足らないかなって　思ってたんですが。

　　　　

　　　　

　　　明日　もう少しやって　　実走確認　かな。

１０月 も ４日目 ！

どんどん　時間　が　過ぎて行きます。

　　毎日　ばたバタ　と　やってます。

　溜まっている作業と合わせながら

　　　いろいろ　と　作業　進めてますので　宜しくお願い致します。

　久々　の　塗装作業。

　　ランプ類　の　クリヤコート。

　　　

　

　　　経年劣化したパーツ　を　蘇えさせるのには　良いかもです。

　　作業依頼されている車輌　が　少しずつ　旧車扱いに　なってきてます。

　　さて！

　　　季節も涼しくなってきて

　　　　　　　　ＥＣＵ作業　　忙しくなります。

　で

　　明日から　　ＥＶＯ-９　回します。

　　　　　　　お友達　の　お店からご依頼。

　　　　　　　　　　　　タービン交換したみたく　ＳＥＴ作業です。

　　　

　　　

　　Ｖ－Ｐｒｏ　+　バルコン　

　　　　　あまりやらない仕様ですが

　　　　　　　　　　　　　　　　　頑張ります。

　　今日の最後は、

　　　　　　ダイナのハブや機材付けて　終了。

　　　　　　

　　　　　　　　　　　　１０月　も　　頑張ります。

ＣＯＬＴ Ｖｅｒ－Ｒ ＣＶＴ ＥＣＵ現車セッティング

今日は、

　朝から　非常に強い雨

　　こんな時　に　ダイナパック　使いたいけど、、

　　　　　　使っても　どう？

　　　みたい　な

　　　　ＣＯＬＴ　Ｖｅｒ－Ｒ　の　ＣＶＴ車輌

　　　　　　　　　　　　ＥＣＵ　現車ＳＥＴ　でした。

　日中　アレこれ　下準備　しておいて

　　　　夕方から　の　雨上がり　

　　　　　　　実走セッティング　

　　　　で

　　　　　　　一気に仕上ました。

　　良き　感じ　で　ＯＫ牧場。

　　　　　　　　ミッション　壊れない事を　祈ります。

 　　　　　

ＥＣＵ書換え で バルタイ動かない ＢＲＺ

やる事　多過ぎて　　ブログ　さぼってました。

　　　　　　　　　　　　　　元気に　仕事してますｙｏ。

　さて

まず、

仕事　画像　貼り付けます。

　ハイエース　バンパー交換。

　　　　

　　　　

　　　　　完成画像が　無い。

　ＤＢ２６　スープラ　　　フロントブレーキ　交換。

　　　　

　　　　

　　　　

　ＮＣ　ロードスター　　エンジン＆ミッション交換　　鈑金作業　ｅｔｃ　　スタート。

　　　

　　　

　

　夜の部　の　　ミッション製作作業。

　　　

　　　

　で　　

　　　今週末　の

　　　　　ＢＲＺ　ＥＣＵ現車セッティング作業。

　　　

　フラッシュエディター　で　体力測定して　　ノーマルデーターに戻して

　　　　ＥＣＵＴＥＫ　で　書き替えたら　　バルタイ動かなくなった、、、、。

　　　

　　　ごくまれに遭遇する　　メッチャ　仕事進まない案件。

　　今回は、

　　　　２日程　　アレこれ　　イロイロ　と　検証してみて

　　　　　　　　　　　ダイナパック　から　下ろして実走せずに

　　　　　　　　　　　　　　　　　　バルタイ動かす術を　構築した様な。

　毎回　書き替えた　１回目の始動では　バルタイ動かないけど

　　　　　　　　　　　　　その後　バルタイが動く様になる

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ルーティン的　技　を　発見。

　　　　

　　　　

　　この車輌は、エンジン始動していて

　　　ロギング　で　ＶＶＴ　Ｉｎｔａｋｅ　Ａｎｇｌｅ　Ｔａｇｅｔ　＃１　＃2

　　　が　ログ出来ない時に　バルタイが動いていない様　な、、、、。

　　今回の動かす法則の　発見　は、

　　　　　　この車輌だけなのか、、、、？。

　　　　取り敢えず、

　　　　　今回の案件は、　ダイナから下さずに

　　　　　　　　　　　　　　　問題なく作業出来まして

　　　　　　　　　　　　良い感じ　で　　パワー　ＵＰしました。

　　　明日　　実走確認です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　撤収します。

ＥＶＯ-１０ 作業

オーナーさん　が　車使わない　

　　から　と

　余裕ぶっこいてて

　　２ヵ月程　工場内で放置してました、、

　　　　　　　　　ＥＶＯ－１０　の　作業　再開。

　　入庫車　が　多数になってきまして

　　　　　　　　焦り。

　今日は午後から、セキュリテーユニットを　外しました。

　　　自分が付けたパーツじゃないので、、

　　　　　　　配線　追っかけて、、、　　意外と大変。

　明日　　新しいナビ付けて

　　　　　完成させたい　です。

　何だ　かんだ　　

　　　で　　

　　　　今日も　日付変更　しちゃいました。

　　　お腹減ったな、、、、、。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　帰ります。

　　　

　　　

ハイフロータービン

ハイフロータービン　

　経年劣化　や　走行距離なり　に　

　　ＥＧオーバーホール時　等で

　　　最近　多くなったきている　オーダーです。

　今回は、

　　　自社取付分のＣＯＬＴのハイフロータービン

　　　　　と

　通販で

　　　ランエボ　４Ｇ６３用　ハイフロータービン

　　　　　ＣＯＬＴ　ハイフロータービン

　　　　　　　ご注文頂きました。

　　　　

　　　　

　　

　　　　

　　

　メーカー純正のタービン　も　非常に高額になってしまってますし

　社外　チューニングタービン　も　同じく。

　どうせ、　新品交換　や　Ｏ／Ｈ　するなら

　　現在お使いのタービンを再利用

　　　で

　　　フルＯ／Ｈ＆ハイフロー化　で　モアパワー。

ドチラ　も　ビレットインペラを使った

　　ウチ商品の中では、　ＧＥＮ-２　ＴＹＰＥ　に　なります。

　新品純正ターボ　買うより　　全然お安く　高性能です。

　その他　の　車種も　ＯＫです。

　　　どしどし　　お問合せ下さい。

ＦＬ－５ シビック マフラー交換

ＦＬ－５

　シビック　ｔｙｐｅーＲ　の　マフラー　交換しました。

　　　

　ＨＫＳ製　の　マフラーｋｉｔ　に

　　　　

　　

　　フジツボ製　フロントパイプ。

　　　　

　　最近の車輌　は

　　　マフラー交換　も　　脱着パーツ　多く　時間掛かります

　　　　し

　　　　１本　モノ　なのも　　　参ります。

　　　　　

　　　　　

　　　　　

　　　　　

　　　

　　　　　　　　　　音質　は　良き感じです。

御岳ヒルクライム

先日、

　ミッションブロー修理した

　　　ＣＥ９Ａ　ＥＶＯーⅡ　　野〇さん。

　今回の大会で、

　　　　ＮＣクラス優勝。

　　　　　　　　総合でも２位。

　ＥＶＯ-Ⅱは旧車ですが、

　　　　自分の好きな車輌を仕立て上げ！

　　最新のＧＲヤリス等を押しのけて

　　　　　　優勝するって、　カッコいいですよね。

　　　おめでとうございます。

　　ミッション！　　

　　　　　優しく扱って貰って

　　　　　　　　　今回も　壊れなかった。

　　　　　

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プロペラシャフト製作 下準備

２日程、

　　長野の実家に帰ってまして

　　　　　　　留守しておりました。

　　仕事は明日からやる予定でしたが、

　　　　　　　　　　　　今日の午後から　再開です。

今日の作業は、

　　　制作モノ　下準備

　　ＦＤ３Ｓ　と　ＺＮ－６用のプロペラシャフト

　　　　　　　　　　　　部材加工して制作準備しました。

　今日は、　ココまで

　　　　　　　　明日　溶接　組み立て致します。