今週は、
ＦＤの作業が 多数 ありました。
今日は、
昨夜 入庫した ＦＤの作業
午前中 ＥＣＵのデーター構築し
午後から ダイナ 載せて
回してみました。
パワーＦＣ での ＳＥＴです。
今回の エンジン仕様 と ＴＤ０６－２５Ｇ
で
60φ の 車検対応マフラーでは
少し リスキー な 状況ですが、、、
まずまず の 状態には なりました。
この手の仕様 は
空燃比 と 点火時期 の 微妙なバランス が キモ。
更に データー編集しまして
明日。
ブースト １キロ での 今時期 の ４００ＰＳ 狙ってみます。
さて
夜の部は
ＦＤミッション の ベルハウジング ３個加工しました。
暑さ と 緊張 で
本日 へとへと です。
疲れた 心 と 肉体 を 休ませる 為
今日は 撤収します。
長くお預かり中 の
常連さん ＲＸ－７です。
作業 多数 の
うえ
入庫中
すこしづつ 作業依頼が増えていきます。
さて、
今日、
午後から
ミッション交換作業始めました。
だいぶ お疲れの純正ミッション 下りました。
クラッチは、
今は 無き
エクセディー の Ｔｙｐｅ－Ｒ カーボンツイン
既に
ヤフオク で ＮＩＳＳＡＮタイプ
の クラッチハブ
準備してましたので
オリジナル の ６速ミッション へ と、、、
換装します。
でも、
今回 は ひと手間 掛けて、、、、
モディファイ 後
積み込もうかと 思います。
1ヶ月 に
2～３台 ペース で 制作してます。！
８６ ＢＲＺ 強化ミッション。
加工したミッションケースが完成したので、
組付けしました。
新規注文の場合
現在 の 納期 は ３～4ヵ月 で ご案内してます。
今 は 一人 親方 なので
納期 の ご猶予 も お願いいたします。
納品待ちの方 も 順次作業してます。
重ねて 宜しくお願いいたします。
今日は、
作業台 の 奥 で 放置してました
ＲＺ３４ の テスト用ＭＴ 分解して 撤収です。
今日は、
朝いち 予定してました、、
ＷＲＸーＳ４ の
インナーサイレンサー 制作作業 から
スタート
何処のマフラー か 、、、？
ちょっと ウルさい。
取付 後 は
普段使い は
だいぶ 静かになった
かと 思います。
お昼 ご飯 食べて、、、。
午後から も 制作 モノ
８６ の
Ｚ３４流用ミッション用
プロペラシャフト 制作。
まず ユーズド部品から ３台分 部材確保
昨日の夜から
左 手 が 不自由 なので、、、、。
辛い 痛い 時間掛かる。
何とか
１台分
完成させました。
今回 も 良き 仕上がりです。
仕事 が テンコ盛り
過ぎて 、、、
梅雨明け 宣言後 の 暑さと 相まって、、、
割と 死ねます。
さて
今日 の 朝一 は ＥＶＯ-10
放置してました が 作業 始めました。
オーナーさん が 不必要 と 感じた モノ を
撤去 します。
10時半 頃から
本日 日帰り作業予定 の
ＣＯＬＴ
フロントロアーム ブッシュ交換。
ピロ ブッシュ で 仕上げました。
右のフロントドライブシャフトブーツが切れてました ので
追加作業しました。
少し 予定狂いました。
が
無事 完成。
夕方 から
本日 入庫した
２台 の ＦＤ ＲＸ－７
車検です。
体力 が 、、、、、。
でした ので
１台 だけ 整備。
その後
その他の作業 しまして
不注意 で 左手 の 指 負傷
関節部 あまり に 深く 傷つけた 為、、、、。
止血 して
今日 は 撤収します。
どうするかな？
医者 に 行く
か
自力 (自然治癒力) で 行く 
仕事 に 影響 しそう、、、、、。
疲れ や 焦り 暑さ も、、、、
反省。
今日は、
頼まれてます パーツも入荷して来てまして、
そそそろ やらねば、、、、 で
ＦＤ－３Ｓ ＲＸ－７ 用
パーツ試作 作業です。
電子制御スロットル 用 アクセルペダル
位置だし 取付考察 等、、、、。
電スロ 付ける
サージタンク の 加工 も
どうせなら、、、、
手間 暇 無視 して
効率重視 で 
大体 イイ感じ に なったきたかな、、、、。
ノーマル の スロポジセンサーも廃盤 だし。！
アイドルコントロールバルブ も 高額だから、、
フルコン 付けているお客さん は
そろそろ
こういった パーツチョイス かな、、、、。
良き パーツ 発売予定です。
自家用
の プロボックス
タイヤ交換しました。
工場にあった 使い古し の
ブリジストン 205/６５－１５ 使ってました
が
ダンロップ ＥＮＡＳＡＶＥ ＲＶ505 195/65-15
に 変更しました。
使い勝手 は どうでしょうか？
商用バン ですが 荷物 積まないので
自己責任 にて 乗用タイヤ チョイスです。
さて
最近 ＣＯＬＴ の ラリー車両 の ご依頼が多いです。
今回 の ＣＯＬＴ は モアパワー依頼です。
持ち込み の 後期インタークーラー
と
ＥＶＣ ＆ ＥＣＵチューン です。
インタークーラー の エアガイドが無く、、、、
部品注文しました。
部品 入荷待ちです。
吊るしＥＣＵデーター で 納めて
寒くなったら 現車ＳＥＴです。
汚れ や ジャリ 砂 作業は少し手間掛かります。
リヤショック
が
燃料タンクホース
に
かんしょう
してます
ので
対策 を ご提案 しなきゃ。
ＣＥ９Ａ ＥＶＯーⅡ
で
ヒルクライムチャレンジ してます
常連のお客様
昨年
エンジン制作作業ｅｔｃ ご依頼頂き
年明け
クラッチトラブル
等 ありましたが
、、、、、、
マシン も 調子良い様 で
本日
先週 クラス ３位 表彰台 
の
報告にご来店頂きました。
車両制作 を ご依頼頂いた 立場としまして。
とても 嬉しい 事です。
更なる 成績に期待
し
また
応援したいと 想います。
おめでとうございます。
今週も、
バタバタ と 忙しかった、、。
沢山 注文パーツ 入荷！。
ベルトサンダー 落として 壊れた。
２台体制なので、、。
でも 一台 注文しなきゃ
スナップオン の 新倉庫移転記念スペシャルセール
３／８ セミディープ主体のソケットＳＥＴ が 激安 ３０，０００円
なので 買った、、、。
みたい な 事 も 有りました １週間、、、、、、。
さて、
久しぶり に ヘッドライトのコーティングしました。
最近の車 は ヘッドライト部品も高いので
簡単に交換 とは！ いきませんから
劣化 が 酷くなる前 に 復活コーテイング 如何ですか、、？
ウチでは、 ＵＶ硬化樹脂を使った
ラストホープ製 ポリカーボネイトコーティング を 使ってます。
なんかんだ 言って 下処理が肝心ですが
ラストホープ製 の コーイング材 は 最強かと思います。
塗装後 溶剤抜きを行って
専用照射機 で 秒殺 硬化。
仕上がり 最強 です。
作業後
お客様持ち込み の バラスト と バルブ 交換。
形状が少し違う ので 加工取付。
左側 は 内部の汚れが酷かった ので パーツ外して
洗浄してから 組付けました。
内部を水洗いする場合 は
洗剤と水道水で ガシャ ガシャ 振り振り で 洗った
あと
純水 で 流して 乾燥 すれば
カルキ など の 洗いシミ は 出ません。
作業 は 明日 完成予定です。
Ｅ３９Ａ ギャランＶＲ－４
の
ラジエター ＆ フロントパイプ
ワンオフでの制作作業
完成しました。
ほぼ 純正部品は 製廃 ですし
アフターパーツ も 無し。
作るしか ないですよネ。
ラジエターは、
コストを下げる為
ＣＴ９Ａ用 改で。
