履き替えた〜！
結局、鏡面にするのはメゲましてゴールドにしちゃったわけです（汗）去る土曜、クリアを塗る！今回は2液タイプの缶スプレー。使い切りタイプのヤツですわ〜そんでもって、日曜にスタンドに持ち込んで組んでもらいましたサイズは、185/60-13今までと同じです〜。近年、このあたりのサイズは選択肢が減りまくりですね。そんな中、ヨコハマさんが旧車向けに出した、A539てのを選びました。4本で2万ちょい。財布にも優しいのが嬉しいっす早速交換しようと思いましたがどーーもホイルボルトが気になりまして手持ちにあったボルトはM12-P1.25で60度テーパー。それを穴に入れて見ると、なんとなく穴の中に陥没してしまうような雰囲気（汗）今使ってるのは、20mmのスペーサーに対応して首下50mmもあって長すぎる（笑）贅沢にも新調。テーパーの座り具合も完璧フィットセンターキャップは、むか〜し買った汎用のがピッタリで、ロゴシールだけ追加購入カラーのアバルトマークにしようか迷いましたが、前に装着したカラーのは２年くらいで紫外線に負けてしまいハゲたんですよ、だからこの↑タイプなら長持ちしてくれるかな〜？？？みたいな期待ホイルサイズ5.5j ET38にスペーサー20mmだったのが5.5j ET7へ。もちろん、スペーサーは無し。フロントの出具合ビフォー↑↑アフター↓↓ツラツラ？いや〜出てるやろ（笑）リアは純正の薄いスペーサーを残しますビフォー↑↑アフター↓↓帰宅してから作業したもんですから腹減って（汗）試運転は先送りでーーす全体像ビフォー↑↑アフター↓↓やはり、派手ですかね（滝汗）
