ご訪問下さりありがとうございます
今朝の高崎線4077レですが、
乗車していた826Mから降りると近づいて来るのが見え、
手ブレ防止を切るのを忘れた上、列車の速度に追いつかず
側面では頭が切れちゃいました
ひたすら練習あるのみですかね
ということで、今回も昨年9/15-16の山田線沿線などの三陸訪問の続き（前回は⇒ こちら ）ですが、
SL銀河の発車を撮影した陸中大橋駅（記事は⇒ こちら ）の裏手には、
鉱石の積み出しに使われたホッパーが残されているのは、
釜石線に乗車すれば気づくと思いますが、発車を撮影した辺りは、
かつての釜石鉱業所購買会跡となっており、近くには
釜石鉱山全体説明図や
当時からの建物の一部が残されており、
管理する教育委員会が作成したと思われる
田中製鐵所第３・第５高炉跡の写真入りの説明書きが当時を偲ばせます
また、
近くの空き地も
釜石鉱業所病院跡だそうで、更に奥に行くと
フェンスで閉ざされた倉庫や、
鉱石掘り出しにつかわれた基礎や
橋脚などが何箇所か見えますが
一部は崩壊が始まっているので、いつか教育委員会にことわって、内部を訪問出来たらいいと思いました
続きます
9/14-16三陸訪問 記事一覧
9/14-15 三連休の南リアス線レトロ貸切と、SL銀河♪（ダイジェスト）
9/15 SL銀河号、陸中大橋駅発車光景♪
東日本大震災の現状Ⅸ
佐野のわたし駅の屋根の文字と、釜石の沿岸部（9/15）
速報
・釜石に到着♪
・ももさん主催の南リアス線レトロ貸切ツアー(速報)
・山田線沿岸部を再訪しました！
・磯鶏から田老、そして浄土ヶ浜へ♪
2011年秋以降、
東日本大震災の被災地の現状をお伝えしている、
（⇒こちら ）とPartⅠ-2（⇒こちら ）では宮城、
PartⅡ（八戸線、北リアス線、大船渡線）と（⇒こちら ）、
PartⅢでは三陸（南リアス線（⇒こちら ）、山田線（⇒こちら ）、気仙沼線（⇒こちら ））
PartⅣ （⇒こちら ）と書きかけの
PartⅤ （⇒こちら ）と
PartⅥ （⇒こちら ）では、
福島原子力発電所の立ち入り禁止箇所の周りに行き、
昨年の5月には、仙台南部（PartⅦ⇒ こちら ）を、11月には大船渡線沿線（Ⅷ⇒ こちら ）を訪問しています。
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