暖かくなってきたので，重い腰を上げて行った燃調．
回転が上がってしまう症状はなくなりましたが，しばらくするとエンストしてしまう症状はまだ出ています．
別日にもう一度調整を行うことにしました．
各気筒のバランスはとりましたが，エアスクリューの調整は時間がなかったため行ってませんでした．
今回はエアスクリューでの調整です．
燃調時のエアスクリューの戻し値は規定通りの１と３/４回転．この値では燃料は薄いようです．その証拠にチョークを引くとアイドリングは安定します．
全気筒を１/２締めてから調整したら，改善されました．
早速バイクを走らせてみると，燃費は１７.６キロでした．
走行距離の半分が２人乗りだったので一概に悪いとは言えませんが，燃費報告でも書いた通り，現在イリジウムプラグを装着しています．以前装着したときは相性が悪かったのでノーマルプラグに戻しましたが，今は悪くはありません．次回の燃費報告まで様子を見ようと思います．
そういえば，プラグの状態を見ていなかったなぁ...