神戸市須磨区のBMW専門店 AUTO Liberty -6ページ目

BMW F20 納車前点検整備内容

この度F20・116iをご契約いただきました姫路市の

T様です、誠にありがとうございます。

 

ベルトとテンショナーとウォーターポンプのプーリー

を交換いたします。

 

このお車は少し白煙を吹いていたので、バルブステムシールを

交換していきます。

 

カムシャフトやらエキセンシャフトやらを外していきます。

 

ヘッド内部には何もなくなりました。

 

SSTを用いてバルブスプリングを圧縮しコッターを外します。

 

バルブの通る穴の大きさの違いがよくわかります、

これだけへたっていれば燃焼室にオイルが入るでしょう。

 

専用工具を使いバルブタイミングをキッチリ取ります。

作業後は白煙を吹くことも無くなり絶好調です。

T様この度は誠に有難うございました、

末永くよろしくお願いいたします。

 

 

 

 

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当社では他社でご購入されたお客様やディーラーでメンテナンスされていたお客様、

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お気軽にお問い合わせください。

 

ご遠方からのご依頼でも大歓迎ですので、まずはお電話かメール等でご相談ください

 

10台程の無料代車もご用意しておりますが、予約制となっておりますので

お早目のご予約をお勧めします。

 


 

 

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お問い合わせお待ちしております。

 

 


 

 

 


 


 


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BMW G31・523d 納車前点検整備

この度G31・523dをご契約いただきました、

大阪府松原市のK様です、誠にありがとうございます。

納車前点検整備です。

 

ベルト、テンショナー、テンションローラーの交換をします。

最近のエンジンは前カバーが付いており非常に難儀です。

 

エアーエレメントを交換していきます、¥。

 

エアコンのフィルターは二つ付いています、セットでの交換です。

その他ワイパーなどを交換させていただき終了です。

K様この度は誠にありがとうございました、末永く宜しくお願い致します。

 

 

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BMW F30・320dエンジンオイルオイル漏れ

車検でお預かりいたしました、F30は明石市のF様です。

走行中臭いとの事で点検すると。

 

ヘッドカバーよりオイル漏れがありましたので、

修理させていただきます。

 

カバー上のいろんな補機類を取り外し。

 

インジェクターを抜きます。

 

カバーが取れました。

 

走行距離が伸びている車両なのでカバーASSYでの

交換をお勧め致しました。

修理後に清掃し終了です。

F様この度は有難うございました。

 

 

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BMW 3series E93 M3 イグニッションがONにならない 長期対決!

お預かりさせていただきましたのは、京都府S様のE93 M3です。

わざわざ個人で輸入し、新車から今まで乗り続けておられます。

愛着度合いが、とても伝わってきますね!

 

さて今回のご依頼ですが、

①キーを差し込んでも(手に持った状態でも)イグニッションが

ONにならず、エンジンをかけることが出来ない。

ハンドルロックも解除出来ない。

②初期の頃は、何度かガチャガチャ差し込んだり抜いたりを

繰り返すとキーONになる事があったが、最近はまるでダメ。

 

上記の症状で、数年前に別のBMW専門店で修理してもらったそうですが

数年越しに再発?した模様で、前回同様お店に相談されたそうですが

診れる人間が居ないとの事でお断りされたそうです。

そこで弊社の公式LINEにお問い合わせがあり、勿論受けますよ!と

レッカー搬送されてきました。

2か月近く預かることになるとは知る由もなく、、、、。

 

まず診断機にて出たのが、ジャンクションボックスやCASとの

通信ができませんよ!というエラー。

しかしイグニッションONにならないので、診断機も満足にあてられません。

ひとつ気になったエラーで

IBS(インテリジェントバッテリーセンサー)の断線エラー。

M3のIBSとテスト品を入れ替えると

なんとエンジンがかかりました!

いや~、治ったなーと思いながら部品を発注。

後日交換が完了し、翌朝ピットから動かしたのが最後。

またイグニッションがONにならなくなりました。

配線図とにらめっこをしながら

何が考えられるのかを考えます。

最終的に分かった事は

CASからのKL15(イグニッションON信号)が出ていないという事。

但し、単にCASを交換しても治らない事はわかっています。

 

辿り着いた先は・・・・

 

ばらして

ばらして

まさかの

外部入力用社外インターフェイス。

もうだいぶ前に取り付けたパーツのようです。

社外ナビを機能させる為に、取り付けたようですが

内部ショートにより、最終的にCAS内部がショートするという

盛大な悪事を働いてくれました。

文章にすれば簡単なお話ですが、かなり大変でした。

結果的には、必要最低限の交換部品のみで費用も抑えられ

S様にはとても喜んでいただけました。

社外ナビは使えなくなりましたが、エンジンがかかるようになり

これからも気持ちよく走ってくれることでしょう^^

 

S様、この度はご依頼をいただき誠に有難うございました。

 

これからも末永いお付き合いの程、宜しくお願い致します。

 

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MINI R56クーパーS エンジンオイル漏れ

いつもお世話になります、神戸市のI様のクーパーSです。

エンジンオイルが床に溜まるという事でお預かりです。

 

点検の結果バキュームポンプから漏れていました。

 

純正は非分解で内部パッキンは供給されませんが・・・

 

分解しまして中のOリングを交換していきます。

 

カムシャフトと同じ回転で回っているので、壁面は少し

キズがあり機能面では新品にかないませんが、

オイル漏れは治ります。

I様今後共宜しくお願い致します。

 

 

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BMW F31・320i納車前点検整備

この度F31・320iをご契約いただきました、吹田市の

H様です、誠に有難うございます。

 

サーモスタットのエラーコードがあったので交換させていただきました。

ベルトとテンショナーもこの段で交換します。

リヤパッドが摩耗していましたので交換です。

 

お約束のバンプラバーの交換になります。

 

SOSコールのバッテリー交換です、リヤゲート内のカーペットを

めくるとSOSユニットがあります。充電池なのですが、

定期交換しないとエラーを出します。

 

エアコンのフィルターやワイパーブレードの交換などを済ませ

終了です。

H様この度は誠にありがとうございました、末永くよろしくお願いします。

 

 

 

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BMW クラブマンクーラント漏れ

クーラント漏れでお預かりいたしましたクラブマンは

神戸市のK様です。

 

エンジン下部にクーラントの漏れ跡がありました。

 

ある程度ばらしていかないと分かりませんが、サーモから

漏れています。

B型エンジンのお約束でプラスチック製のサーモケースから

漏れますが、サーモ単体の供給がありません。

 

ウォーターポンプキャリア丸ごとの交換になります。

 

オルタネーターなどをどんどん外しかなり狭いですが、

隙間から交換いたします。

 

これだけのパーツを交換になります・・・

K様この度は有難うございました。

 

 

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BMW F22 クーペ  納車前点検整備内容

この度F22クーペをご契約いただきました、香芝市の

K様です、誠に有難うございます。

 

ベルトとテンショナーの交換です。

エンジンオイルやオイルエレメントの交換も行います。

 

エアーエレメント・エアコンフィルターの交換です。

 

リヤブレーキはローターも交換させていただきました。

 

カウルトップがボロボロでしたので交換です。

 

バッチリ綺麗なカウルトップです、見た目が断然違います。

その他ワイパーブレードなどを交換してすべて終了です。

K様この度は誠にありがとうございました、末永くよろしくお願いします。

 

 

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九州旅行(宮崎県)

日向市 日向岬

展望台から断崖絶壁を見下ろすことができ、自然の凄さを感じました…。

 

ここから少し進んだところにも展望台があり、太平洋を一望できます。

遮るものが何もないので、本当に綺麗でした。

ヤシの木もたくさん生えており、宮崎にきたな~という感じがします。

綾町 照葉大吊橋

長さ250m、高さはなんと142mあります。

もちろん真ん中で引き返してきました。

 

風が吹くとキーキーと音がしていました。恐ろしい。

 

今でも思い出すと、手汗がでてきます…

 

鬼の洗濯岩

サンメッセ日南 モアイ像

近くで見てみると立派で迫力があり、癒されます。

 

最後に最南端にある都井岬に立ち寄りました。

 

景色もとても綺麗なのですが、なんとたくさんの野生の馬があちこちに。

車道もお構いなしに歩いています。

近くで見ることは今までなかったので大興奮でした。

 

触ることもできるかもしれません。(蹴とばされるかも…)

 

大自然を感じることができた一日になりました。

 

リフレッシュできたので気持ちを入れ替えしっかり

お仕事頑張ります!

 

BMW 5series F10 528i 突然のエンジン不動

お預かりさせていただきましたのは、神戸市Y様のF10 528iです。

休日の出先の駐車場で、突然エンジンが掛からなくなり

翌日レッカー搬送にてご入庫いただきました。

入庫後、点検をさせていただくとセルモーターは動き

燃料もエンジンの方へ来ているようですが

火花が飛んでいないことが分かりました。

DME(エンジンコンピューター)には、様々なエラーが残っています。

配線図を見ながら点検を進めていくと

あるヒューズが切れていることが確認出来ましたが

ヒューズボックスにあるヒューズではなく、、

インテグレーテッドサプライモジュールというコチラの部品は

エンジンルームにあり、DMEに対しての電源供給などに関連している

重要な部品となります。

写真では分解されていますが、点検のために分解しただけであり

本来は非分解の部品となります。

15Aのヒューズが切れていますね。

さてココからが問題で

なぜヒューズが切れたのかを追究する必要があります。

そのままサプライモジュールを交換しても、また同じ繰り返しになるのは

目に見えています。

そこから更に配線図を見ていくと、怪しい部品がありました。

 

↑こちらのブローバイヒーター

(※写真撮り忘れましたので、ネットより拝借させていただきました)

E90の6気筒エンジンなどはリコール対象ですが

この車両はリコール対象では無く、交換された履歴はありません。

結果的には、ブローバイヒーターの内部ショートによって

サプライモジュール内のヒューズが切れたと結論がでました。

が、、、、

なんとどちらの部品も国内・本国ドイツ共に在庫がありません。

いつ入荷するのかも不明との事。。

ブローバイヒーターには、ブローバイガスに含まれる水分の凍結を防ぐ役目があるのですが

Y様は神戸市内在住の方で特に遠出(寒い場所)をする事もないそうなのでブローバイヒーターには

電源がいかないように対処をさせていただきました。

サプライモジュールに関しましては、何とかしなければ不動のままとなりますので

ヒューズを交換し

現物修理にて対応をさせていただきました。

その後は問題も無く、調子良く乗って頂けております^^

 

Y様、この度はご依頼をいただき誠に有難うございました。

 

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