BMW 5series F10 528i 突然のエンジン不動
お預かりさせていただきましたのは、神戸市Y様のF10 528iです。
休日の出先の駐車場で、突然エンジンが掛からなくなり
翌日レッカー搬送にてご入庫いただきました。
入庫後、点検をさせていただくとセルモーターは動き
燃料もエンジンの方へ来ているようですが
火花が飛んでいないことが分かりました。
DME(ｴﾝｼﾞﾝｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ)には、様々なエラーが残っています。
配線図を見ながら点検を進めていくと
あるヒューズが切れていることが確認出来ましたが
ヒューズボックスにあるヒューズではなく、、
インテグレーテッドサプライモジュールというコチラの部品は
エンジンルームにあり、DMEに対しての電源供給などに関連している
重要な部品となります。
写真では分解されていますが、点検のために分解しただけであり
本来は非分解の部品となります。
15Aのヒューズが切れていますね。
さてココからが問題で
なぜヒューズが切れたのかを追究する必要があります。
そのままサプライモジュールを交換しても、また同じ繰り返しになるのは
目に見えています。
そこから更に配線図を見ていくと、怪しい部品がありました。
↑こちらのブローバイヒーター
(※写真撮り忘れましたので、ネットより拝借させていただきました)
E90の6気筒エンジンなどはリコール対象ですが
この車両はリコール対象では無く、交換された履歴はありません。
結果的には、ブローバイヒーターの内部ショートによって
サプライモジュール内のヒューズが切れたと結論がでました。
が、、、、
なんとどちらの部品も国内・本国ドイツ共に在庫がありません。
いつ入荷するのかも不明との事。。
ブローバイヒーターには、ブローバイガスに含まれる水分の凍結を防ぐ役目があるのですが
Y様は神戸市内在住の方で特に遠出(寒い場所)をする事もないそうなのでブローバイヒーターには
電源がいかないように対処をさせていただきました。
サプライモジュールに関しましては、何とかしなければ不動のままとなりますので
ヒューズを交換し
現物修理にて対応をさせていただきました。
その後は問題も無く、調子良く乗って頂けております＾＾
Y様、この度はご依頼をいただき誠に有難うございました。
これからも末永いお付き合いの程、宜しくお願い致します。
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