いよいよ車検の準備に取り掛かりました
左ヘッドライトのＬＯＷ側が球切れ、右リアテールが球切れを入れ替え各種点検をして来週にでも車検行ってまいります。
オルタも新品だっつーのに１２Ｖしか発電していなかったんで交換しました
やっぱこれぐらいじゃないとヘッドライトもくらいので改善しました
さて、59インターナショナル再度預かりました
エンジン不調によりレッカー搬入
原因はキャブレター
簡単なのはインテーク、キャブともにエーデルに交換した方が簡単なんだが、部品がみつかりませんし、こんな感じの自動車なんでこのオリジナルを生かしてあげたいとも思う
２バレのキャブ
何とかそうじを施し何とかなりましたが、また、いつなんどきなるかもしれない様態で次の作業へ移りました
ドアキーも交換
内側からこのピンで支えているんだが、運転席側は半分もげてなくなっていた。
でも何とか固定できたんでよかったんですけど、このクリップは探して交換した方がいいでしょう
窓枠の？？？も交換しました。
なっていうの？？ この部品？？
以前はこのケバケバがなくて窓がガタガタしていたんですが、これでしっかり上下もするし、がたつかなくなりました
さて問題なのは、お客様がパーツの持ち込みできたディスクブレーキキット。
なんと説明書がないうえにブースターはこれでいいの？？
というものが来た
純正のマスタシリンダーは２ボルトでお隣さんにはクラッチのシャフトがいる
に対して
６穴のブースター
クラッチシャフトにぶつからないようにしないといけない。
キャリパーはすぐに錆びちゃうんで耐熱で塗装しておきました
なんとかキャリパーもローターも取り付けできましたが、ブレーキパイプがさび付いていてパイプがねじれ、フィッテイングも回らすでハマりになった
こんな感じでフレームからホースが生えて入れ裏側からとまっている自動車。
フレームの中側で折れたんでかなり厄介となりました。
今日はとりあえずここまでにします
ところで最近よる８時以降と月曜日は大工さんやってました
うちのトイレの工事
今まで和式型がったんだけど、ヒザが去年なか痛むんで洋式を購入しました。
ちょっと前にブログで出したやつです。
工事着工です
と言っても思い切って２階建てに
結構デカい建物になりました。
トイレ自体はまだ先になると思いますが収納倉庫もかねての作業です。
事務所の屋上へも行けるようにするつもりです。
そんで、この18年間気づかなかったんだけど、、こんなものもってました
ファイアストンのタイヤラック。
たぶん当時もらったときは文字もしっかりしていたんだろうけど今じゃ手でなでると消えてしまうくらいになってしまっていた
なんともったいないことをしてしまった。
このまま大事に文字が消えないようにとっておきます
ではながくなりましたが明日の定休日もトイレ政策に励みますんで今日は帰ります
お疲れ様でした