さあ みんな 春が来たよ
（画像と本文は直接の関係はありません）
昨年の暮れに小型二輪の教習で教習所に入校したのに。四輪の繁忙期のため、二輪の予約が取りづらく、なんと、先日の日曜が初回の実技教習でした。どれだけ待たされたことか。
1時間の教習でしたが、最初は教官の指示に従って、教官と一緒に所内のコースをグルグルと周り、四輪とは違った注意点を教えられました。
そして、いきなりの「平均台」の走りぬけ。高さ５ｃｍの平均台のような直線コース（長さ１５ｍ、幅３０ｃｍ）を走り抜けるのですが、もちろん平均台よりは幅がありますが、感覚としては細い平均台の上を走る感覚で緊張します。
最初のトライ。視点を遠くに向けてとりあえず走り抜けました。コースの終わりのところの電光掲示板に走った時間が表示されます。2.9秒でした。これ、アウトです。「5秒以上」で通過することが求められるのです。
ブレーキとアクセルを微調整しながら「5秒」以上かけて通過しなければならず、調整に慣れなくて、2、３回脱輪して、その後は脱輪こそしませんでしたが、何度やっても4秒台で、5秒以上にはならず、ようやく6.1秒を出したものの、緊張の糸が切れて次は脱輪。そこで時間がきたので、その日の教習は終わりました。
「平均台」ばかりやっているわけにもいかないので、次からは他の技能教習をやりながら「平均台」をやるそうです。僕としては、「これは参ったな。」と苦手意識が芽生えましたが、教官から、「この調子なら規定時間で終わりそうだね。」と言われ、ちょっとホッとしました。
でも、「平均台」、どうも好きになれません。ただ走り抜けるだけならいいのですが。次の実技講習は1週間おいて1時間、その後の予約はまだとれていません。
原付で走った幹線道路。路肩が広く、まるで原付レーンのようで安心して走れます。本当は自転車のためのものなのでしょうが、たまにロードレーサーの自転車を見かけるだけで、これは下手をすると、原付よりも速いです。（街路樹の外側の道は歩行者専用です。歩いている人は稀ですが。）
幹線道路から離れて、走ったカントリーロード。のどかです。芥子粒のようなこの身は時代のうねりの中で、まさに芥子粒ですが、それでも、芥子粒として、生きています。
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