リニア・鉄道館

さて、リニア鉄道館に行ってきました。

とりあえず感想をつらつらと書きます。



まず入ってすぐの、シンボル展示コーナー。

C62型蒸気機関車、「300X」新幹線試験電車、そしてMLX01型リニアモーターカーの３両が同時に並んでいる姿に圧倒。
時代の異なる３両が漆黒の空間に浮かび上がった光景には感慨深いものが。
そして大型スクリーンで流れるムービーもとてもカッコいい。
惜しむらくは、ＪＲ西日本の500系新幹線が思いっきり無視されていたこと。
まぁＪＲ東海の施設だからある意味仕方がないかな…


次に、メインの車両展示。

新幹線は７両あるうちの２両が自由開放されていて、残り５両は人数を区切っての公開。
後者では車内でムービーを見たりすることも。
特に「ドクターイエロー」や、100系新幹線に人気が集まっていた。

新幹線車両の脇には「鉄道の仕組み」と題するコーナーがあり、全般的に新幹線を例に挙げて鉄道の仕組みを解説していた。
特に「新幹線の一日」という展示が目を引いた。わずか6分のムービーで新幹線の一日を描くものだが、東海道新幹線が東海道の大動脈たる所以をうかがい知ることが出来るものだった。


在来線車両は新幹線車両に比べてあまり注目はされていなかったが、鉄道史や技術史的に非常に貴重な車両が集まっていた。
こういった博物館に収蔵されているものは全て貴重なものであるが、特に貴重なものを挙げるだけでも

ホジ6005（唯一現存する蒸気動車）
ED11（アメリカ製輸入電気機関車）
ED18（イギリス製輸入電気機関車）
モハ1（唯一現存する木製電車）
モハ52（「流電」と呼ばれる流線型電車）
モハ63（今日に続く通勤電車の原型）
キハ48000（総括制御を可能にした初の型式）

と実に７両も存在する。
ひとつひとつ解説すると長いのでここでは省略するが、およそ凄さがお判りいただけるだろう。

さて非常に貴重な車両の数々を集めた車両展示コーナーであるが、一つ問題点がある。

それは、新幹線を含め32両もある車両のうち、13両もの車両が車庫のようなスペースへ追いやられていることである。
それだけならまだ良いものの、それらの車両を見学しようと思っても「顔」しか眺めることが出来ない。
列車の先頭車なら良いが、中間車や客車ともなると…
特に客車は側面を眺めるのが一番の楽しみでもあったりするので、どうにか近づけないものだろうか…

ちなみにこの「車庫」に、前述の非常に貴重な車両のうち２両が収納されている。

願わくば、時々で良いので展示替えをして多様な車両を見せて欲しいものである。


さて今度は体験学習室。
大宮の鉄道博物館とさほど変わらぬ展示もあったが、「バネの違いを確かめてみよう！」という趣旨の展示が面白かった。
バネなし（に近いもの）、コイルばね、空気ばねの３種類の違いを実際に体重をかけて確かめるというもの。
台車のバネの違いがこうも乗り心地に影響するものか、と思った。

歴史展示室では、主に東海道の歴史を。
資料展示室では、収集された比較的貴重な諸々が。

…は良いんだが、これらの展示室、用地の関係もあるのだろうが内容が薄いと言わざるを得ない。
大宮と比べる方が間違っているのかもしれないが、やはりそれ相応のものを期待してしまっていたのでやや落胆した。
しかし大宮では展示されていない「きっぷの活字」「きっぷの印刷機」などが展示されており、これはとても興味深いものだった。

最後に鉄道模型ジオラマ。
詳しくはmixiに書いたのであまり書かないが、大宮とも大阪の交通科学博物館とも異なる趣の展示で、大げさに言えば「鉄道模型ジオラマの展示手法に新たな一石を投じた」とでも言えるだろう。



…というわけで、ザっとではあるがリニア鉄道館の感想でした。
次はどこに行こうかな…

一つだけ願いが叶うなら？

ブログネタ：今、一つだけ願いが叶うなら？ 参加中

本文はここから

わたしの　ひだりみみを　きこえるようにしてください







…いきなり重くなりましたな。
個人的にかなり切実な問題なもので。生まれつきだし。


さてもっとライトに考えてみると、

・タイムスリップしてときメモライブに参加
・カネをくれ


…なんとミもフタもない。
己の欲望丸出しですなぁ…

子供の頃ならば「中央線の運転士になる！」とか、「飛行機のパイロットになる！」とか、そういうことを言うんだろうけれど…
…成長しちゃったんだなぁ。

大人になると、どうしても「カネ」とか「ヒマ」とか、自分の好きに使えるものを欲しがるようになるのはある意味仕方のないこと。
では、もっと即物的な答え方をしてみよう。


・液晶タブレットが欲しい




…お粗末様でした。

近いうちに、こないだ行った「リニア・鉄道館」のレポートを書きます。
本家（mixi）では書かなかった、鉄道的に濃いネタでガンガン攻めますよー

夏の祭典

っというわけで、夏休みのメインイベント、コミケに行ってまいりました。

３日間とも三鷹駅始発の中央線に揺られ、有楽町線経由でゆりかもめに乗車、ビックサイトに到着、というルートを巡り、帰りは都バスの臨時便で東京駅、で中央線、と帰ってきました。


今年のコミケを総括すると…


とにかく暑い！湿度が高い！の２点に尽きます。

全日とも天候に恵まれ、恵まれ、恵まれ…


恵まれすぎじゃい！

８時間で３リットルも水分補給してもまだ喉が渇くし。
タオルやシャツには汗のにおいが染み付くし。
初日だけで熱中症が２００人出たらしいし。

いや雨降るとかよりはマシだけどもさ。
勘弁してよ…



さてコミケは３日間でいろいろジャンルが分かれているわけです。
例えば初日はヘタリア、非エロ系で、２日目は東方、ボカロ系メイン、３日目は男性向け、女性向けメイン、など分かれている感じ。

このうち一番混むのは３日目。エロのパワーってすごい。
では、一番マナーが悪いのは？

答え：２日目


…人の趣味を否定するわけじゃあないけどね。
周りの迷惑を顧みないような行動をあっちこっちでされるとね、ちょっとやりすぎかな、と。
狭い地下鉄の駅で乗り換えに全力疾走したりさぁ。
１人や２人なら、「あ～あ」で済むんだけど。
２０人や３０人でそれをやられると、非常に危ないわけ。
あんまりそういう行動が続くと、コミケがなくなっちゃうかもしれないよ？

自分で自分の首を絞めるような真似だけは絶対に止めて頂きたい。
これはルール違反の徹夜をする輩も同様。
コミケが一般社会といざこざを起こさないために最低限のルールがあるわけで、守れないようならコミケに来るな！と言いたいね。



で、まぁいろいろ書いたけど、最後に一つ。

わが友人のＫ氏が今年も体を張ったギャグ頑張りを見せてくれたので、その写真を。





去年は「ウルトラセブン」で参戦したＫ氏、今年は「ウルトラマン８０」での参戦でした。

曰く「Ｃ８０にウルトラマン８０がいなくてどうするんだ？！」とのこと。

初日と３日目に参戦してましたが、「もう夏にはやらない」「（友人のおかげで）死の淵を安全に渡れた」と。
初日に熱中症寸前までいったので、「夏はもうやるな」と警告していたのに３日目にまたやるとは…

本物のバカヤロウですな。


以上、今夏のコミケのまとめでした。

キャンプでおもったこと

さて今日までキャンプに行ってました。

で、まぁヒルに咬まれて血が6時間くらい止まらなかったり、とかいう話もあるのですが。

それはまぁいいや。


１泊２日のキャンプで自炊したのは今日の昼ごはん、ピザづくりのみ。
生地からこねて、野菜を切って、火を起こして釜戸で焼いて煮て…

ワタクシこのかまどで火を扱うという仕事をやっておりました。
火を扱う場面を求めてキャンプに赴いているという向きもあったりなかったりしたり。
かまどで火を扱うと簡単に言っても、実際なかなか難しいわけです。
新聞紙にライターで火をつけて、やっと薪に火が付いたと思ったら消えかけたり、そもそも新聞から薪に火が移らなかったり…
火がついても油断は禁物で、今度は火の勢いと位置、それに空気の供給をバランスよく考えないと、熱は発してるけど火はついてない、なんて状態になったり…

かまどの火ですらこんなに大変なんだから、ましてや蒸気機関車の運転ともなると…
もう想像できないくらい。
明らかに薪より高熱を発する石炭を使い、揺れる汽車の運転台で火の加減を調整する…

いやはや、蒸気機関車の保存運行をされている方々には頭が下がりますなぁ。

アメリカなんやだと石炭でなく薪で蒸気機関車を動かしていたような時代もあるんだとか。
もう凄いの一言だね。


火を焚くっていうのはかなり頭脳労働なんだなぁ、と思ったキャンプでした。

コンディション・グリーン

さて明日から千葉に山籠もり…　もとい、某少年団のキャンプです。
っても１泊２日ですが。

今日は地元でお祭りだったみたいですが、ここ数年は自宅屋上から花火だけ見る、という感じ。
いやぁ行くのが（自転車を置くのが）面倒だったり、出店もそんなに面白くないし、

一緒に行くやつなんて誰もいないし。

…いや、単純に興味ないだけなんですがね。お祭りに。


ところでこないだまで風邪気味でしたが、ここ数日でようやく回復した感じ。
熱は大して出なかったんだけどね、声が…　な状態だったもので。

おかげでカラオケが流れちゃったんだよなぁ…　今度行くんだけど。


…なんか書いてるうちに稲光が激しくなってきました。
万が一落雷してデータが吹っ飛んでは困るので、今回はこの辺で。

ちなみに、今回のタイトルの元ネタが分かった人は僕と握手！


答え：「機動警察パトレイバー」より