あさちゃ〜の独り言 -10ページ目

オールジャパン予選

　昨日、西濃フライング専用飛行場で行われたオールジャパン中部予選に参加しました。

　参加者が少ないため１日で２ラウンドを行いました。天候は晴天弱風で絶好のコンディションでした。

　私のフライトは１ラウンド目はいつもの事ですが、緊張で手が震えてかなりギクシャクしましたが大きなミスはなく、そこそこの点数が出ました。

　２ラウンド目は少し緊張がやわらいでかなりスムーズなフライトができましたが、スピンで微妙に逆舵になってしまいました。ただ、その分を引いても１ラウンド目と同じくらいの点数が出たのではないかと思ったのですが、大幅に下がってしまいました。どこが良くなかったのか分りません。

　まあ、予選なので取りあえず通過できてＯＫなのですが、これから本選に向けてどういう練習をしていけば良いのか分らなくなってしまいました。

　Ｓ野さんと助手のＨ人さん。Ｓ野さんは予選初挑戦で通過しました。おめでとうございます。素晴らしいです。

　Ｎ又さんとＨ人さん。手前がＮ又さんのファンタです。

　Ｈ人さんは予定通り予選通過。やっぱり巧いです。

　Ｎ又さんも予定通り？落選。素質があっても練習しなければ巧くは飛びませんよ。

　最終結果です。終わってみれば大体予想した人が通過できた感じですね。

手術

　遡ること約半年、使わずに残っていたインスクリプションの側板がもったなく思えて、何とか使えないかと思っていました。

　でも、何で側板が１セット残っていたかと言いますと・・・

　機体製作時はＣＡＤで書いた図面をプリンタで打ち出し、それをバルサに貼ってカットしています。

　ただ、側板は上面から見て斜めに使うので、側面形でそのままプリントすると少し短くなってしまいます（３Ｄ　ＣＡＤじゃないので）。そこで、前後方向だけ図面を伸ばしてプリントします。

　で、インスクリプションの製作時に伸ばす比率を少し間違えて、他のパーツと合わなくなってしまい、側板を作り直しました。

　つまり、少し寸法が違っている側板が残っていたわけです。

　でも、一番大きい部品なので有効活用できないか考えていたのですが、単葉機の試験でインジェニュイティの胴体を壊してしまい、主翼（と片方の尾翼）だけ残っているので、胴体を作って復活させようと思いました。

　寸法が少し違うのは、他のパーツを現物合わせしていけば何とかなると、深く考えずにスタートしました。

　適当に現物合わせしながら割と順調に製作が進んできたのですが、現物合わせで大きくした部品が多いなと気づきました。

　側板は間違えて小さく作ったと記憶していたのですが、どうも違ったようです。で、このまま作ったら２ｍ超えちゃうんじゃないかと気づきました（もっと早く気づけよ・・・）。

　慌ててインスクリプションと測り比べたら、最前部の胴枠からラダー取り付け面での長さで２０数ｍｍ長いことが判りました。

　インスクリプションは結構ぎりぎりで、正確に測るのは難しいのですが実測２０１５ｍｍぐらいあることは分っていたので（後日選手権予選での検査で３ｍｍぐらいしか余裕がなかった）、更に２０ｍｍ以上長ければ確実に機体検査で引っかかります。

　さあどうしよう・・練習専用でこのまま作るか、何とか短く詰めるか・・・詰めるとしたらどこを？、まだ作っていないラダーを２５ｍｍ短く作るのが簡単だけど絶対に性能に影響するし、垂直尾翼の直前の一番細くなっている部分だったら何とかならないかと思ったけれど、側面形は繋がっても上から見たら段違いになってしまうし、胴体幅が一番幅広くなっている部分なら段違いにはならないけれど、主翼取り付け部分なので主翼に合わせる加工がかなり大変な事になるし・・・・・１週間ほど悩みました。で、結論は一か所で２５ｍｍ短縮は無理なので、後部胴体を５ｍｍづつ５か所で詰めることにしました。

　幸いなことに胴体中央にはアルミの心棒が通っているので、切断しても曲がる心配はありません。思い切って切断し５ｍｍ詰めたら内側に補強をして再接着を５か所行いました。

　済んでみれば大したことなかったなと思いましたが、一時は製作をやめようかとも思いました。

　全体としては機首が約１０ｍｍ伸びて、テールが約１０ｍｍ短くなったのですが、インスクリプション製作時に重くて使わなかったバルサを主に使ったので、テールヘビーになると思っていたのでちょうど良かったかなと思います（でも改造でさらにテールヘビーになっちゃったけどネ）。

日本選手権中部地区予選

　２５、２６日の２日に亘ってキッズフライングクラブ飛行場で開催された、２０２４年日本選手権中部予選に参加しました。

　３ラウンド実施して良い２ラウンドの１０００分率の合計で上位４人が予選通過になります。

　２５日朝の風景、広くて立派な飛行場ですが、今年の参加者は僅か１０人（少数精鋭？）・・・淋しいですね。

　参加者が少なく時間に余裕があり、午前中は太陽が眩しいため、午前中は公式練習として各自１フライト、午後から１、２ラウンドを実施することになりました。

　また、２６日に３ラウンド目を実施することになりました。

　午後は開会式の後、まず、Ｓ木さんの目慣らし飛行、

その後、順調に２ラウンド終了できました。

　気持ちに余裕が無かったので以降の画像はありません。

　私のフライトは２ラウンドともヘロヘロでした。緊張で指は震えてステックから浮き上がるわ、頭は全く働かない感じで修正ができないわで、どうにもなりませんでした。

　結局、２ラウンド終了時点でほぼ通過者は決まり、私は予選落ちが確定しました。

　今大会は練習で気になっていたところを、ほぼ潰して来れたのでかなりショックでした。

　予選落ちが確定したので２６日の３ラウンド目は棄権しようかとも思ったのですが、参加費を払っているのに棄権はもったない（飛行場までの車の高速代と軽油代が掛るのでどっちがもったないかよくわかりませんが・・・）ので、頑張ってフライトすることにしました。

　で、３ラウンド目は巧く飛びました。結構強めの前風だったのですが、あまり流されることなくいい位置をキープしてフライトできました。前日早めに寝て朝もちょっとゆっくり起きてきたので少し疲れが取れていたのと、予選落ちが確定してプレッシャーが無くなったのが大きいとは思いますが、でも、やっぱり手は震えました・・・

　なんと３ラウンド目だけは３位に入りました。フライト後に何人かに１、２ラウンドもあれくらい飛べば良かったのにと言われましたが、それができれば苦労は無いってことです。