ついにラジコン技術が最終号になってしまいました
これも時代の流れなのかもしれないけど、本当に残念です。
最終号にも記事を載せていただきました。７０クラスのスタント機です。
ふと思いついて手持ちに一番古い号を探してみたら、１９７５年８月号でした。５１年前ですね。このころはまだラジコンを始める前でＵコンをやっていたのですが、いつかはラジコンもやりたいと時々買っていました。
数年後にはラジコンを始めて、そのころからは毎号買っていて、全て保存してあるので我が家のロフトを占領しています。
今まで何回も取材を受けて記事にしていただきました。
最初はエンジンコントラＦ３Ａ機、ＢＡ６０９ティルトローター、ムスタングベースのコントラエアレーサーのスケール機、新型のコントラユニット、そして、Ｆ３Ａ機４機。
本当にありがとうございました。
８日に大井川フライングクラブ飛行場で行われた、静岡県選手権大会に参加しました。
県外からの参加もあり大勢の参加がありました。
今回は７０クラスの機体ができたので、スポーツマンとエキスパートにダブルエントリーしました。
スポーツマンは事前に少し練習していくつもりでしたが、天候などもあって完全なぶっつけ本番（過去一度もやったことが無かった）になりました。演技は・・・一応全演技できました（ちょっと間違ったけど）。順位は下の方でした。
エキスパートは２ラウンド行われ、２ラウンド目はかなり巧く飛びましたが、ライバルはもっと巧く飛ばしたので負けてしまいました。点差が少ないだけにちょっと悔しいですね。細かなミスが幾つかあったのでそれを潰す練習をしていくしかないですね。
１０月３１日、１１月１日の両日に亘って豊田のキッズ・フライング・チーム飛行場で行われた、第４回Ｇ．Ｇ．Ｃ．に参加してきました。Grand Generation Championshipの略で「 [最上級の世代]が集うF3A大会 」です。
全国大会ということで北は東北、西は山口県から強豪選手が参加されています。
天候は２日間ともほぼ晴天でしたが、１日目は真後ろからの強風で苦戦した人もいました。２日目はやはり後ろ風でしたが弱風になり、みなさん実力発揮できたのではないかと思います。
静岡県からの参加は私を含めて６名です。
Ｍ本選手、一生懸命練習していただけのことはあって決勝のＦ－２７は巧かったです。
Ｙ崎選手、１０回ぐらいしか練習してないと言っていたＦ－２６を最後まで通した対応力はすごいと思いました。
Ｈ人選手、ちょっと変わった形の機体ですが、なかなか侮れません。
Ｍ人選手、コンディションスイッチには気を付けましょう。
Ｓ野選手、飛びそのものはいいのですが、ポカミスがもったないですね。
そんでもって私、１日目は強風と青空に負けました。２日目はスピンをミスってジ・エンド。今回はいいとこ無しでした・・・
８月に納車された時、ガソリンが７割ぐらい入っていて、その上、普段はほとんど電気で走っていて、なかなかガソリンが減らずに（まとめて使ったのは岐阜の往復ぐらい）今日まで来ましたが、今週末と再来週には長距離を予定しているのでついに給油することになりました。
ヨーロッパ車なので当然ハイオクです。
このタイミングで給油が必要なのは少し前から分っていたのですが、どれだけ入れるかでちょっと迷っていました。
普通に満タンにしてしまうと、特に冬場は遠出をすることは少ないので、多分来春ぐらいまで使い切れない感じで、ガソリンが劣化（俗に言う「腐る」状態）しないか心配で、結局、２回の長距離を走れる量＋αの３５ℓほど（６千円分）給油しました。
これからも多分、当面（２～３か月）の必要量だけ給油していくと思いますが、それが正解かどうかは分りません。
タンク内に空きが多いとその分空気が沢山入るため、ガソリンの劣化が早まるという話を遠い昔に聞いたことがあるような気がするし、どの程度で使い切らないと劣化してくるのかも分りません。
実際これほどガソリンを使わないとは全く想像していませんでした。懐にはありがたいですが、もちろん電気代は掛っています。ただ、おおざっぱな計算でガソリンの１／３ぐらいないのでありがたいです。
ギヤセレクトがＤ（ドライブ）になっている時に、ギヤセレクトレバーを後ろに引くとＢ（ブレーキ）モードに入り、アクセルを戻すと回生ブレーキが掛ります。
アクセルを完全に戻さず途中でコントロールすれば、自由に減速できます。
また、クリープをオフに設定しておけば、アクセルを戻すだけで完全に停止します。
回生ブレーキはかなり強力なので、通常の走行ではほとんどブレーキを踏む必要はありません。
街中など加減速や停止が多いシチュエーションでは、アクセルペダルのコントロールだけで済むのですごく楽ですし、一度慣れると普通の運転に戻りたくなくなります。
でも、ある時、ふと、この運転に完全に慣れたら、咄嗟の急ブレーキが掛けられるか不安になってきました。なにしろ全くと言っていいほどブレーキペダルを踏まなくなるので。
で、使うのを止めました。ちょっと面倒？ですが減速や停止は今まで通りブレーキペダルを使うことにしました。
