皆さま、こんにちは！
黄金週間も終わってしまいましたね。
自分は連休の後半は仕事でしたが
4月末に名鉄の駅巡りを楽しんできました。
レトロな雰囲気が魅力の広見線を周ってきた様子は
後日、ブログにUPします。
今日は前回に引き続き、先月訪れた富士急行線から
月江寺（げっこうじ）駅の訪問記です。
昭和６年に開業した駅でしたよ。
富士山麓電気鉄道のHPによると、
① 駅の近くに駅名の由来になった月江寺駅がある
② 昭和時代の街並みを思わせる商店街がある
とのことです。
駅前にある商店街は見てましたけど、
レトロな街並みは、突き当りを曲がった先にある
「本町通り」のことだそうで…
本町通り、天気が良ければ
壮大な富士山を背景にした街並みも眺められるらしく。
SNSで話題のビュースポットだそうです。
自分はスルーしちゃいましたが、
月江寺やレトロな街並みは
駅から徒歩５分圏内にありますので
月江寺駅を訪れた際は必見ですからね。
話を駅に戻します。
洒落た雰囲気の駅舎ですが、
よくよく見ると古い木造駅舎だったりします。
昭和６年の開業当時に竣工したモノではないでしょうか？
基礎部分に見える石積みは
開業当時からあるホームの石積みと一致しているので、
そんな推測を立ててました。
それでは構内を覗いてみましょう。
カラフルな塗色に惑わされがちですけど
駅舎自体は相当に古いモノ。
天井にフックが見えますが、
昔は吊り下げ式の蛍光灯が並んでいたのでしょうね。
始発ちゃんのイラストだ！
いつもツイッターを見てましたぜ☆
新倉山浅間公園にある忠霊塔の千切り絵もありました。
この景色の実物を見たい方は
月江寺駅ではなく、下吉田駅で下車してから
徒歩25分だそうです。
続いては、改札口を抜けてホームにイン。
月江寺駅は単式ホームを備える停留場タイプの駅でした。
富士急行線名物のトーマス駅名です。
自分はトーマスのことを知らんのですが、
このエミリーって女の子なんですって。
確かに自分の友達♀にもこんな顔の子、いますわ。
構内に木製架線柱が立ってましたが、
富士急行線内では貴重な存在なのでは？
この下をJRの最新形特急が通過するのですから
富士急行線はスゴイです。
開業当時から使われている架線柱だと
ファン的には嬉しいですけど…
竣工年が記された銘板をチェックしておくべきでした。
西側にある踏切からホームを眺めた景色です。
駅にいるだけでハイキング気分が味わえてるの、
自分だけじゃありませんよね？
最後は月江寺駅まに来るまで乗ってきた
電車の画像で〆ます。
この日、富士急行線沿線は
どこもかしこも外国人観光客だらけでしたが、
月江寺駅で下車する方は皆無でしたっけ。
隠れ「SNS映えスポット」をお探しの方には
おススメな駅であること間違いなし！
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月江寺駅（令和５年４月18日）
河口湖駅
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