皆さま、こんにちは！
とうとう地元の仙台も雪が積もってしまいました。
本格的な冬がやってきましたね。
こんな日は南国の駅が恋しい気分です。
今日は昨日に続き、沖縄都市モノレール線（ゆいレール）から
壷川（つぼかわ）駅の訪問記ですよ。
ゆいレールの駅の位置関係を知らずに
西隣りにある奥武山公園駅から奥武山公園の園内を歩いていたら
壷川駅に着いてしまいました。
改めて地図を見直したのですけど、
まさかここも奥武山公園に隣接していた駅だったとは…
いや、むしろ陸上競技場や武道館等の中心施設に向かうには
こっちの方が便利みたいですね。
ちなみに駅前を流れるのは国場川で壷川ではありません。
壷川はあくまでも地域名ですので念のために言っておきます。
ここで改めて壷川駅のチェックを開始します。
壷川駅は「ゆいレール」が開通した平成14年に開設された駅。
道路の真上に設けられた高架構造は「ゆいレール」の他の駅と同様です。
別の位置からも駅舎をパシャリ。
陽が暮れ始めましたので、この日の駅巡りはここで止めましたけど…
ここにいた時刻って何時だったと思います？
自分が訪れたのは１月の真冬ど真ん中だっていうのに、
午後６時でまだこの明るさなのですからビックリ！
地元の東北じゃ午後４時前には真っ暗くなる時刻ですからね。
つくづく日本は南北に長い列島であることを感じましたよ。
※東西の間違いでした。死神博士さん、ご指摘ありがとうございます！
壷川駅の改札口です。
出札窓口の上にあるミニシーサーが見えますかね？
「ゆいレール」の各駅の改札口ではミニシーサーが迎えてくれます。
こちらがホーム。
先にも書きました通り相対式ホーム２面２線のタイプでした。
ホームからも奥武山公園の全景がバッチリ見えますよ。
ここで改めて、壷川駅と奥武山公園を結ぶ
国場川に架けられた橋から眺めた景色をUPしたいと思います。
壷川駅を降りるとすぐに見えるこの橋、
ここで見た景色がとても印象的で、今でも時たま思い出すのですよね。
橋の名前は「北明治橋」。
「ゆいレール」が開通した平成14年に、
奥武山公園と駅を結ぶ人道橋として設けられたそうですよ。
今ある北明治橋は２代目のモノで、
明治36年に架けられた初代・北明治橋は
沖縄戦の際に米軍の上陸を防ぐために爆破されたらしく。
那覇市内は何を見ても重い歴史がのしかかってきますな。
辺りには他にも興味を引く歴史的建造物が盛り沢山のようです。
１泊２日で那覇市内を満喫しようとしていた自分をぶん殴ってやりたい。
数ある名所の中でも気になっていたのが「ガーナー森（ムイ）」。
今では住宅地のど真ん中にある小高い森ですが、
かつては海に浮かぶ小島だったんですって。
ここをネットで検索すると
「人を食い殺す森」や「心霊スポット」等々の情報が。
個人的には古地図を手にしながら
島だった時代の遺構探しをみてみたいです。
さてさて、北明治橋からの眺めですけど…
イイ、まじでイイ!!!
東北住まいのかっぺなのに沖縄に来れたという達成感？
自分は雨男なのにこの日は好天だった満足感？
１月なのにトレーナー姿で過ごせる解放感？
言葉では上手く言い現せませんけど
様々な「幸福感」で満たされた中で見た景色なのです。
もちろん「ゆいレール」の写真もいっぱい撮りましたぜ☆
今でもこの景色を思い出すとニンマリしちゃうのですよね。
また沖縄に行きたいなぁ。
壺川駅（平成28年１月19日）
県庁前駅
美栄橋駅
牧志駅
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おもろまち駅
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市立病院前駅
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