皆さま、おばんです！
三陸鉄道南リアス線が全線復旧した４月５日の朝ですが、
早朝に出発する一番列車に乗車するために盛駅におりました。
天気はいいし、何よりも今日はリアス線全線復旧という記念すべき日。
もうね、気分は最高です！
そしてそして…
自分、興奮しちゃって思わず小躍りしたのは、
盛駅のこの光景を見たからでしたのよ。
敷地内にはホッパ貨車がズラリと。
ご存知の方も多いかと思いますが、
こちらの貨車、盛駅を起点とする岩手開発鉄道が所有する、
ホキ１００と呼ばれるホッパ貨車でしたの。
昭和３５年から平成１２年にかけて５２両が新製された
石灰石輸送専用車でして、
国鉄のセキ３０００をベースに設計されているそうな。
岩手開発鉄道ホキ１００ については
以前もブログで書いておりますので、
今回は一旦置いとくことにしまして…
盛駅の敷地内には、一目見ただけで思わず惚れちゃう
こんな車両も留置されていたんですよ。
バラストホッパ車とレール輸送車を併結した保線用車両ですが、
その先頭部分に注目ですよ。
なんすかこの顔は！
岩手開発鉄道が所有する軌道モーターカーなんですって。
正面にはボンネットバスを思わせるグリル、
かつてのＥＦ５８を連想させる正面２枚窓、
そして目（ライト）の下にあるほっぺ（ベンチレーター）…
これ、最近の車両ではありませんよね？
それにしても、こんなカワイイ顔を持った軌道モーターカーは、
自分は見たことがありません…これ
以外は。
この手の保線車両は制式の車両ではなくてあくまでも機械扱い。
製造年や製造所を示す資料が非公開なものが大部分でして、
それを知るためには現車確認するしか方法がなさそうです。
まるで林鉄（森林鉄道）の機関車のような出で立ちの
岩手開発鉄道の軌道モーターカー。
その素性をご存知の方は、ぜひ教えてくだされ。