皆さま、おはようございます！
大船渡線と三陸鉄道南リアス線が接合する盛駅ですが、
ここにはもうひとつ、貨物専業路線である、
岩手開発鉄道が接続しているのですよ。
盛駅の構内を見渡すと、
大量の黒い貨車を見ることが出来るのですが、
これが岩手開発鉄道の主力貨車、
ホキ１００形（石灰石輸送用貨車）なのです。
このホキ１００形、
国鉄が昭和２６年から４０年にかけて大量生産した、
セキ３０００形石炭車をベースに設計されておりまして、
スタイルもこれに酷似しており、
ＪＲ貨物の無蓋ホッパ車なき今、
昔ながらの石炭車のスタイルを残す貨車として、
ファンには人気のある車両なんですよね。
岩手開発鉄道・ホキ１００形は、
昭和３５年から５４年にかけて５０両（１０１～１５０）が製造され、
更に平成１２年に２両（１５１・１５２）が増備されております。
盛駅を訪れた際に気付かれた方も多いと思いますが、
駅舎側の側線には、
長らく使用されていない４両のホキ１００形が留置されているんですよ。
上の写真のホキ１０１と、こちらのホキ１０２です。
そして、平成１２年に最終増備されたはずのホキ１５１・１５２までもが、
なぜかここで放置されてますのよ。
ホキ１０１・１０２は検査期限が切れてから既に５年が経過し、
ホキ１５１・１５２に関しても３年が過ぎてしまいました。
余剰車である４両だと思うのですが、
最若番の１０１・１０２は理解出来るとしても、
なぜ最新鋭の１５１・１５２が、ここに留置されてるのでしょうね？
どことなく、腐食が進行しているように感じるのですが。