ノルウェー

３月３日　～世界一物価が高い都市～

朝７時半過ぎチェックアウトし、ストックホルム中央駅へ。８時半、定刻通り出発する。

ここからオスロまでおよそ３００キロ、約６時間。乗車券は２等席で３５６ＳＥＫ、約６４００円。

中はとてもきれいで、この値段は安い方か。市内を抜けると車窓からはひたすら森林が続く。同じヨーロッパでもオランダとかドイツの場合はだだっ広い牧草地が続くから、都市間の様子がかなり違う。

国境をまたぐにもかかわらずパスポートチェックはなく、１４時３６分、定刻通りオスロ中央駅に到着。

オスロはノルウェーの首都、人口５１万人。通貨はノルウェー・クローネ（ＮＯＫ）、１ＮＯＫ＝約１９円。

ＡＴＭで現金を引き出した後、バスに乗って次の宿Haraldsheimにチェックイン。ドミトリー、朝食付きで１泊１８７ＮＯＫ。今回は６人部屋。

ただ立地が悪く、最寄りの停留所から５００ｍ近く雪の積もった丘を登らなければならない。

荷物を置いて市内に出かけ、今までの都市との違いを感じる。１つは、タバコのポイ捨ての多さ。

ノルウェーは屋内全面禁煙となっているせいか、その分道端に捨てられている数が半端ない。

また２つめは、移民の多さ。黒人やイスラム教徒、中国人の姿が目につく。移民を積極的に受け入れているのだろうか。

また、オスロは世界一物価が高い都市と聞いていたのである程度は覚悟をしていたが、その高さに驚いた。

５００mlのペットボトルジュースが１本４００円。マクドナルドのマックチキンが１個４００円。バーガーキングのセットとなると１５００円。

夜、宿に戻ると部屋には、体臭がきついが陽気なイタリア人クラウディオ、名前を忘れてしまったが気の弱そうなギリシャ人らしい○○○ギウス、他におじさん２人がいた。

夜中、寝床を荷物で占領されていたギウスがおじさんともめていた。


３月４日　～消化不良～

９時、チェックアウトし、荷物をオスロ中央駅のコインロッカーに預ける。

そして、オスロ市庁舎を見学したのち、「ムンクの叫び」が所蔵されているオスロ国立美術館に足を延ばすも、ムンク作品は展示の整理期間中で鑑賞することができなかった。

１１時、ノルウェー料理の店でランチを頼む。

ミートボール３個と若じゃが３個にソースがかかって１３３ＮＯＫ、約２５００円。もはや殺意すら抱く価格。その分、ゆっくり味わおうとしたが、可もなく不可もなく、といった味だったのであっさり食べてしまった。

午後は２人別行動にして、オスロ港近くのアーケル・ブリッゲ（AKER BRYGGE）地区に向かう。

ここは、かつての港湾倉庫地区が約１０年前に再開発された場所で、飲食・ショッピング・オフィス・住居などが混合している。

およそ１０万㎡にも及ぶ再開発だが、個々の建物に使われている素材が異なっていることもあって、新しさを感じさせず日本のようにテーマパーク化していないところに好感が持てる。なかなか見習うべき点の多いプロジェクトだ。

その後、いくつか回るが、今日は日曜日で飲食店以外はほとんど休みなのでお店を覗くことができなかった。

午後６時、再び合流して夕食をとり、駅構内のバーで酒を飲んで時間つぶし。

２３時前、ベルゲン行きの夜行列車に乗り込む、ほぼ満席。

この通称“ベルゲン急行”は、車窓から見えるフィヨルドの景色が素晴らしいらしく、鉄道マニア憧れの路線の１つらしいが、夜行なので残念ながらみることができない。

それより残念だったのは、夜行で７１４ＮＯＫしたのでベッド付きかと思ったらさにあらず、普通の座席だったこと。それでも、出発してすぐ眠りにつく。


３月５日　～悪天候～

朝６時３０分過ぎに目が覚める。６時５０分前ベルゲン中央駅に到着。

ベルゲンはノルウェー第二の都市、人口２４万人。

８時過ぎ次の宿Bergen YMCAにチェックイン。ドミトリーで１泊１６６ＮＯＫ。今回も６人部屋。市の中心部に立地し、とても便利な場所だ。

荷物を置いた後、外に出かけるが港町ゆえの風と雨が強く、まるで台風のようだ。一度、宿に戻り休みながら雨脚が弱まるのを待つ。

昼頃、近くのレストランでランチをとる。１人４９ＮＯＫ、この街はオスロより物価が低いのかもしれない。

午後は、市内を徒歩で観光。雨は相変わらずだが、風はおさまった。

ベルゲンは、中世のハンザ同盟の一貿易港として栄えた街とのことで、港付近にはその面影を残す建物が残されている。また、港のすぐ後ろには山がせり出しており、斜面に建っている家々の屋根の色がとても映えている。今までは都市を回ってきたけど、こういった小中規模の街を旅行するのもまた違った醍醐味があるものだ。

宿に帰ると、１人の若者がいた。名前はリアムと言い、イギリスのシェフィールドから来た、シェフィールド・ユナイテッドの熱狂的なサポーターらしい。彼はこの後、コペンハーゲンやスウェーデンに向かうとのこと。

夜は、早めに宿に戻り、荷造りなどに時間を割く。どうやら今夜の部屋は僕ら２人とリアムの３人だけみたいだ。明日は早朝便でコペンハーゲンに到着後、電車を乗り継いでドイツのハンブルクへ移動だ。

今回の旅行で唯一の、ほぼ完全な移動日になるだろう。

ストックホルム

２月２８日　～刺激的街～

明け方、ふと目を覚まし窓の外を見やるが、雪はまだ降り続いている。８時過ぎからは除雪する音が聞こえる。

１０時前にチャックアウトし、再びヘルシンキ・ヴァンター国際空港に向かう。次の行き先はストックホルムだ。

時差の関係で、１３時３０分に出発して１３時２５分に到着するという不思議さ。

そして定刻通り１３時２５分、ストックホルム・アーランダ国際空港に到着。

ここも雪が積もっている。

ストックホルムはスウェーデンの首都、人口７６万人。通貨はスウェーデン・クローネ（ＳＥＫ）、１ＳＥＫ＝約１８円。

空港からバスに乗ってストックホルム中央駅近くのバス停所に到着。

中央駅で地下鉄に乗り、道に迷ったあげく次の宿Zinkensdammにチェックイン。４人部屋のドミトリーで１泊２００ＳＥＫ。

その後ストックホルムの旧市街ガムラ・スタンに向かい、その周辺の軽食スタンドで夕食をとるが、物価の高さに驚く。２人分とはとても言えないタコスが小皿に乗ってジュースと共に出されて１人４４ＳＥＫ、約８００円。

食事を済ませた後は、夜の街をあてもなく闊歩する。

夜風は冷たいが、街はネオンに照らされ明るく、歩いていて楽しい。また、ストックホルムの地下鉄駅構内は芸術家のデザイン場となっているらしく、照明が暗い場所もあるけど、とても新鮮だった。

日本の地下鉄は、どこの駅に着いたのかを標識を見ないと分からないくらい、没個性化しているのが残念に思えてならない。

部屋に帰ると、日本人の方が１人いて、洗濯がてらにしばらく話し込む。２９歳で、妻を日本に残して２ヶ月間の旅行をしているらしい。

彼の話によると、ガーナで一見真面目そうな日本人女子学生が薬と性に溺れてたそうな。人は見た目が９割というのはありえない証左か。なかなか面白い人だった。


３月１日　～建築の旅～

今日から明日の昼過ぎまでは２人別々行動。

９時前にチェックアウトし、１人、次の宿Skeppsholmenにチェックイン。ドミトリーで１泊２１０ＳＥＫ。

ここは兵舎をリノベーションしたユース、でも内部にその面影は見当たらない。

市内へ出かけ、建築家ラグナル・エストベリ設計の近代建築の傑作と言われる、ストックホルム市庁舎を見学。外壁や内部のディテールを間近で見て、その完成度の高さに感心する。雑誌でみる写真は遠方から全体を写したものが多いから、その良さがよくわからなかったがやっと合点した。

その後、昨夜歩いたガムラ・スタンまで徒歩で歩き、目についた店で昼食。ケバブ屋でドリンク付きの野菜食べ放題で６５ＳＥＫ、約１２００円。なかなかおいしく量も多い。

大聖堂近くでなかなか始まらない衛兵の交代式を途中まで見た後、今回の旅行で楽しみにしていた一つ、建築家グンナー・アスプルンドの“森の葬祭場（Woodland Cemetery）”に行く。

字のごとく墓場兼葬儀場だが、その一体となったランドスケープが素晴らしく、現在、世界遺産にも指定されている。というのが一般向けの説明だろうか。

門をくぐり、写真で見る一面芝生にポツンを立っている十字架の場所へ向かうも、芝生は約１５ｃｍの雪に覆われていて、建物と起伏のある芝生の関係がよくわからない。

しかし、木造の建築だけは、天に捧げる銅像の神秘さを際立たせていることが読み取れた。

森の葬祭場を見た後は、市内をぶらつく。夕食はスーパーでかったパスタサラダを宿に戻って食べる。

今夜は３人部屋で、おじさん２人がすでに寝ていた。


３月２日　～デザインと気候の関係～

朝にシャワーを食べた後、同じ部屋のおじさん１人と一緒に朝食を取る。ノルウェーから仕事探しに来たそうで、「ノルウェーは物価が高いよ。」と諭される。

チェックアウト後、宿周辺を散策し、しゃれたデザインの掃除ブラシを購入したりもする。昼食は次の宿周辺で食べる。

インドカレーのブッフェで６９ＳＥＫ。食べ放題となれば、元を取る自信があるので、とにかく食べまくる。

そして、次の宿Fridhemsplanで２人合流して、チェックイン、２人部屋で１泊５００ＳＥＫ。内部は、まるでホテルのようでテレビとインターネットが完備されている。再び市内へ出かける。

「北欧はデザインの国」と言われているだけあって、日本では見たことない雑貨や家具が見受けられる。

これらのデザインに共通しているのは、“丸さ”と“原色の多用”の２つだろう。そして、この２つは北欧独特の気候から説明できると思う。

北欧は、僕らが来てからまだ太陽を見ていないように冬は陽がほとんどなく、夏のわずかな期間だけ日差しが差す地域だ。

また冬は長く、寒さも厳しい。そのため、人々は温もりを“丸さ”求め、陰鬱な雰囲気をやわらげようとして一見派手にさえ映る“原色の多用”をしているのだろう。

また、建物で言えば窓面積を大きく取っているのも光への渇望の証であり、建物に対する高さ制限も厳しく操作対象として建物のファサードが着目されて、ガラスが多用されることにもつながるのだろう。

夜はヘルシンキで買い込んだビールを飲みながら夕食を取る。

途中、買出しに外に出ると強い雨が降っていた。この旅行中に晴れることはないのだろうか。

明日は電車でノルウェーに移動だ。

ヘルシンキ

２月２６日　～トラブル～

成田空港に到着したものの１２時半出発予定のコペンハーゲン行きの飛行機が１時間遅れることを知り、若干あせる。

というのも、当初の予定ではコペンハーゲンに同日１６時１０分に到着、８０分後のヘルシンキ行きの飛行機に乗り継ぐはずだったからだ。

１３時半過ぎようやく出発し、同日１６時５０分コペンハーゲン・カストラップ国際空港に到着。雪が積もっており、気温も日本よりかなり寒い。

急いで飛行機から降りたものの入国審査の列で待たされ、審査が終わった時点で１７時１０分。ヘルシンキ行きの搭乗ゲートは、ここから一番遠い場所に位置することが判明して５００ｍ近く走るに走る。

そして出発１０分前になんとか搭乗。ヘルシンキ行きは定刻通り出発し、２０時１０分、ヘルシンキ・ヴァンター国際空港に到着。

しかしトランジットが短かったせいか、預けた荷物は届かずBaggage Claimで手続き。

ヘルシンキはフィンランドの首都、人口５５万人。通過はユーロ、１ユーロ＝約１５８円。

空港からバスとトラムを乗り継いで夜１０時頃Eurohostelにチェックイン、２人部屋で１泊あたり４２ユーロ。その後、ヘルシンキ中央駅近くのバーまで出かけ、ビールで到着を祝う。外が寒いせいか、店の中はとても暖かく感じられる。

それにしても外は寒く、雪もいくらか積もっている。北欧でセントラル・ヒーティング（ＣＨ）の普及率が非常に高いのも頷ける。

要するに快適な生活するのに必要であって、日本でＣＨがほとんどないのは、なくても生活できる地域がほとんどだからであろう。


２月２７日　～静かな街～

朝食時に昨夜、受け取れなかった荷物をフロントで受け取る。

９時、Eurohostelを出て、トラムでヘルシンキ大聖堂に向かう。そこで、４月から働く会社の同期と同じ研究室の人と偶然出会う。

港沿いを歩くが海は凍っており、銅像にもうっすら氷が張っている。

１２時前、中央駅近くで昼食をとるが、何か物足りなさを感じる。

建築家アルヴァ・アールトの出身地だけあって、外壁の装飾が少ない建物が多いからだろうか。それもあるが、喧騒がないのだ。

日本の駅前で耳にはさむ、うるさいくらいの音楽は流れておらず、アジアで見られる車やバイクの騒音も聞こえてこない。

外を歩く人が多くないため、行き交う会話もほとんど聞こえてこない。

とても静かな街。

午後から雪が降り出す。

その後、建築家スティーブン・ホールやアルヴァ・アールトの作品を回っていたら、今度は学科の先輩と会う。

その人とは４年前にもフランスで会ったので、行動パターンが似ているのかもしれない。

それにしても、知り合いに２人も会うなんて世界は狭いもんだ。

本当に北欧に来たのか疑ってしまいたくなる。

そもそも日本から半日強で北欧まで来ている事実も信じられなくなり、実は映画「トゥルーマンショー」のように虚構のテーマパークに来ているかのような錯覚さえ覚えてしまう。

夕方すぎ、夕食や翌朝の朝食などをスーパーで買い込み、Eurohostelに戻る。

雪は降り続いており、かなり積もってきた。

気温も昼間より冷え込み、とても夜に出かける気にはなれない。明日は昼の便でスウェーデンに移動だ。