今の自宅の最寄り駅は京阪電車の樟葉駅です。
駅に隣接して「くずはモール」という、少し大きめのショッピングセンターがあります。
このくずはモールが今年の初めころからリニューアルを始めていましたが、段階的に完了してきて、４月２１日（金）に、ほぼすべてのリニューアルが完了しました。
それに合わせて、モールの中にある、懐かしい京阪電車の旧３０００型特急電車が展示してある、サンゼン広場も再オープンとなりました。
さっそく、バイトの帰りに立ち寄りました。
残念ながら広場がオープンしているのは１８時までみたいで、今日は外から眺めるだけでした。
こちらが今回のリニューアル展示の目玉となる、５０００系のカットボディです。
途中でぶった切られていますが、乗客用の扉が５つついていました。
ラッシュ時は５つの扉をすべて使って、乗客の乗り降りをスムースにしました。そして、ラッシュ時以外は２つの扉をしめ切って、上から椅子が下りてきて乗客の着席率を高めるという画期的な車両でした。７両編成で、全車両が５ドアだったのが理にかなっていました。
（５５５１というのが大阪らしい。）
そして、もう一つの展示は、２６００系の先頭部の展示です。
先頭部だけというのがちょっと、寂しい気がします。
以前からあった特急用の旧３０００系は、まるまる１両、そのまま展示してありました。良かった．．．．．。
ところで、５０００系の電車と２６００系の電車の展示に合わせて、５０００系と２６００系の写真を募集していました。
私も、樟葉駅にちなんだ３枚を応募したけど、展示されたのかなあ？。外から見える限りでは見当たらなかったけど。
１枚目は、樟葉駅に入線する５０００系です。
２枚目は、７０００系との同時にホームに入ってきたところの写真です。先頭車両にしっかりドアが５つあるのがわかります。
３枚目は、お隣の橋本駅に停車中の２６００系です。
２６００系は２２００系と区別がつきにくいのですが、これが２６００系だと説明できる人はかなりの鉄道マニアでしょう。
先頭車両が２両、編成の中間に連結されていて、それぞれに固定式の転落防止柵が設けられているところから判断すると、２６００系の先頭車寄せ集め編成と判断したのですが、結果は如何に？
それにしても、２６００系と指定して写真を募る京阪もなかなかマニアックです。
後日、バイトの休みの日に、ゆっくり見学してきます。
