車検にイクゾ'`ｨ(´∀｀∩
今回は車検のお話。
まずは必要な書類を揃えましょ。
今回爺爺郎はナンバーを返却つまり一時抹消（ナンバー無しの中古新規登録）なので
・謄本（一時抹消証明書だっけ？返納証明書だっけ？？）
・譲渡証明書（元の持ち主のハンコがないとダメよ。）←本当はね。だけど、バイクも軽自動車も実は認印があれば
何でもかんでも（法人は実印と印鑑証明が必要ダゾ）登録の変更が出来ちゃうのよ。だから絶対車検証亡くしちゃダメよ。用紙はネットかなんかでテキトーにコピってもって行きましょう♪
・申請用紙（ＯＣＲ一号用紙）今回自分で持ち込みしたので、ここにハンコ（もちろん認印）をポチ。住所はコードナンバーを書くので陸運事務所で調べて書くか、ネットにも情報あるのかな？自信が無い人は、陸運事務所の近くには必ずって言っていいほど行政書士事務所があるから頼んじゃいましょう。おおよそ3000円位で必要書類全部作ってくれるよ。この用紙は確か有料。30円くらいだっけな？
・委任状（今回Ｓ君本人が申請に行ったから不要。業者さんに代行してもらうときは必要。これもテキトーなコピーでＯＫだけど、委任するなら業者さんが持ってるけどネ。ふつー。）
・税申告書（これも慣れてないとなかなか記入は難しいネ。用紙はタダでもらえるケドココで注意！バイクの自動車税は市町村税なので、バイク用？軽も一緒かな？じゃないとダメ＆陸運局に併設されているであろう県税事務所で申告出来ないからね。でも敷地内のどこかしらで受付はしてると思いますから探してチョ。ちなみに群馬はナンバーセンターでＯＫ）
・重量税納付書（400㏄以上のバイクは5000円。県証紙を買って貼って。証紙も陸運局敷地内で売ってるハズ。用紙はタダ。）
・手数料納付書（申請料として2000円必要。これも県証紙。用紙タダです。）
・住民票（日本に国籍があればあるハズ。外国人の方は外国人の方用の証明書が役所で取れます。）
・自賠責保険（バイクは安いねぇ。13400円だっけな？24ヶ月で。当日に発行してもらって、当日に合格すれば24ヶ月でＯＫ。もし、翌日に持ち越してしまった場合+1ヶ月必要になっちゃう。（最低1ヶ月単位でしか発行されないのです。）自賠責保険は1ヶ月だけ発行すると非常に高い！24+1は高いので不安のある人（バイク）は25ヶ月発行しておくのがセオリー。）
・検査票（ユーザー車検の人は陸運支局でタダでもらえるから、記入してください。中古新規の場合裏面の記入も必要。謄本に書いてある内容を記入するだけだからカンタン♪認証さん指定さんは私のブログなんて見なくても平気でしょ。ちなみにＳ君は認証でした。プラスオートさんの。）
・記録簿（整備した内容を書いて行って下さいね。バイクは車と記録簿違うからね。確か今は別表7だっけな？自家用乗用車は別表6自家用貨物車は5だっけ？認証さんは検査票と一緒の書式。指定さんはシステムが全く別だから全然違うのだ。）
が、必要書類。多分これで足りるハズ。。。
継続検査の場合はもっと書類少ないけど、今回は書きません（メンドイ(｡-∀-)ﾆﾋ♪）
詳しいことはお近くのバイク屋さんか陸運支局、整備振興会に聞いてね。自動車屋さんは意外と知らないよ、バイクの事は。私も分かる範囲でお答えします。
まずは必要な書類を揃えましょ。
今回爺爺郎はナンバーを返却つまり一時抹消（ナンバー無しの中古新規登録）なので
・謄本（一時抹消証明書だっけ？返納証明書だっけ？？）
・譲渡証明書（元の持ち主のハンコがないとダメよ。）←本当はね。だけど、バイクも軽自動車も実は認印があれば
何でもかんでも（法人は実印と印鑑証明が必要ダゾ）登録の変更が出来ちゃうのよ。だから絶対車検証亡くしちゃダメよ。用紙はネットかなんかでテキトーにコピってもって行きましょう♪
・申請用紙（ＯＣＲ一号用紙）今回自分で持ち込みしたので、ここにハンコ（もちろん認印）をポチ。住所はコードナンバーを書くので陸運事務所で調べて書くか、ネットにも情報あるのかな？自信が無い人は、陸運事務所の近くには必ずって言っていいほど行政書士事務所があるから頼んじゃいましょう。おおよそ3000円位で必要書類全部作ってくれるよ。この用紙は確か有料。30円くらいだっけな？
・委任状（今回Ｓ君本人が申請に行ったから不要。業者さんに代行してもらうときは必要。これもテキトーなコピーでＯＫだけど、委任するなら業者さんが持ってるけどネ。ふつー。）
・税申告書（これも慣れてないとなかなか記入は難しいネ。用紙はタダでもらえるケドココで注意！バイクの自動車税は市町村税なので、バイク用？軽も一緒かな？じゃないとダメ＆陸運局に併設されているであろう県税事務所で申告出来ないからね。でも敷地内のどこかしらで受付はしてると思いますから探してチョ。ちなみに群馬はナンバーセンターでＯＫ）
・重量税納付書（400㏄以上のバイクは5000円。県証紙を買って貼って。証紙も陸運局敷地内で売ってるハズ。用紙はタダ。）
・手数料納付書（申請料として2000円必要。これも県証紙。用紙タダです。）
・住民票（日本に国籍があればあるハズ。外国人の方は外国人の方用の証明書が役所で取れます。）
・自賠責保険（バイクは安いねぇ。13400円だっけな？24ヶ月で。当日に発行してもらって、当日に合格すれば24ヶ月でＯＫ。もし、翌日に持ち越してしまった場合+1ヶ月必要になっちゃう。（最低1ヶ月単位でしか発行されないのです。）自賠責保険は1ヶ月だけ発行すると非常に高い！24+1は高いので不安のある人（バイク）は25ヶ月発行しておくのがセオリー。）
・検査票（ユーザー車検の人は陸運支局でタダでもらえるから、記入してください。中古新規の場合裏面の記入も必要。謄本に書いてある内容を記入するだけだからカンタン♪認証さん指定さんは私のブログなんて見なくても平気でしょ。ちなみにＳ君は認証でした。プラスオートさんの。）
・記録簿（整備した内容を書いて行って下さいね。バイクは車と記録簿違うからね。確か今は別表7だっけな？自家用乗用車は別表6自家用貨物車は5だっけ？認証さんは検査票と一緒の書式。指定さんはシステムが全く別だから全然違うのだ。）
が、必要書類。多分これで足りるハズ。。。
継続検査の場合はもっと書類少ないけど、今回は書きません（メンドイ(｡-∀-)ﾆﾋ♪）
詳しいことはお近くのバイク屋さんか陸運支局、整備振興会に聞いてね。自動車屋さんは意外と知らないよ、バイクの事は。私も分かる範囲でお答えします。
メンテな～んす
だんだん、メンテナンスの番号と日付を追っていくのが大変になってきたので、ヤメた。
誠に身勝手で・・・<(＿ ＿)>
大体大物は終わってきたので、細かい作業を。。
まず、ワックスベタベタのタイヤ。
ミゾが無いから遠出する前には（車検には受かりそう。バイクは最低0.8ｍｍ必要なんだっけな。）
交換するとして、今はベタベタって言うかツルツルのタイヤを何とかしましょう。
最初は洗剤で洗おっかなって思ったけど、洗っても落ちそうに無いからペーパーヤスリで擦ってみた。
たしかに少しずつ落ちるけど、効率とコストが非常に悪い。
そこで、ナンシーじゃなくて・・・シンナーで拭いてみたら。
あらっ(人´ω｀)
意外といいわ♪
次はエアフィルター交換。
燃料タンクを外して、ボックスを開けてみると。。。
ナンダコレ。∑ヾ(￣0￣;ﾉ
自作？
ドコゾで売ってそうなスポンジが、いびつな形で敷いてあってあんまり意味無い。。。
んで。
ポイッ
あ、そうそう。燃料タンクは外しついでに、サビとりしとこ。
ホントは「花咲かＧ」ってサビとりが効くのは知ってるケド高いんだもん。
安物で対処。効果も薄いけど、後でコーティングしなくても平気みたいだからコレに決定。
タンクのサビとりをしたら、ホントならコーティングもしないと、鉄むき出しのままだからまたすぐ
サビちゃうんだよ。
プロは便所用サンポールで強力にサビを落として、コーティングする人もいるらしいケド、
シロートがサンポールに手を出すと大概失敗するらしい。。。
職人技みたいなのがあるのかな？
後はエンジンオイルも交換。最初安いオイル入れてフラッシングじゃないけど
少しエンジンかけて循環させて
、
すぐにポイっ。
また安いオイル入れて、そのまま車検いってその後でもう一回ポイッしよっと。
あとは、燃料ホースも交換。
普通に黒いヤツ買おうと思ったけど、やっぱり色気ずいちゃったr(≧ω≦*)
ピンク色のホース。ま、カウルが着くと見えないんだけどね<(; ^ ー^)
もちろんホースの間にはフィルターを仕込んでおきました。。。
詳しい内容は、お近くのバイク屋さんか、わかる範囲ならコメントでお答えします。
誠に身勝手で・・・<(＿ ＿)>
大体大物は終わってきたので、細かい作業を。。
まず、ワックスベタベタのタイヤ。
ミゾが無いから遠出する前には（車検には受かりそう。バイクは最低0.8ｍｍ必要なんだっけな。）
交換するとして、今はベタベタって言うかツルツルのタイヤを何とかしましょう。
最初は洗剤で洗おっかなって思ったけど、洗っても落ちそうに無いからペーパーヤスリで擦ってみた。
たしかに少しずつ落ちるけど、効率とコストが非常に悪い。
そこで、ナンシーじゃなくて・・・シンナーで拭いてみたら。
あらっ(人´ω｀)
意外といいわ♪
次はエアフィルター交換。
燃料タンクを外して、ボックスを開けてみると。。。
ナンダコレ。∑ヾ(￣0￣;ﾉ
自作？
ドコゾで売ってそうなスポンジが、いびつな形で敷いてあってあんまり意味無い。。。
んで。
ポイッ
あ、そうそう。燃料タンクは外しついでに、サビとりしとこ。
ホントは「花咲かＧ」ってサビとりが効くのは知ってるケド高いんだもん。
安物で対処。効果も薄いけど、後でコーティングしなくても平気みたいだからコレに決定。
タンクのサビとりをしたら、ホントならコーティングもしないと、鉄むき出しのままだからまたすぐ
サビちゃうんだよ。
プロは便所用サンポールで強力にサビを落として、コーティングする人もいるらしいケド、
シロートがサンポールに手を出すと大概失敗するらしい。。。
職人技みたいなのがあるのかな？
後はエンジンオイルも交換。最初安いオイル入れてフラッシングじゃないけど
少しエンジンかけて循環させて
、
すぐにポイっ。
また安いオイル入れて、そのまま車検いってその後でもう一回ポイッしよっと。
あとは、燃料ホースも交換。
普通に黒いヤツ買おうと思ったけど、やっぱり色気ずいちゃったr(≧ω≦*)
ピンク色のホース。ま、カウルが着くと見えないんだけどね<(; ^ ー^)
もちろんホースの間にはフィルターを仕込んでおきました。。。
詳しい内容は、お近くのバイク屋さんか、わかる範囲ならコメントでお答えします。
メンテナンス その４
3/1
今日は、世にも怖ろしか話ばい。(。´･ω･)ん?
なんだか口癖がウツッテしまった。
しんじさんのブログ
↑口癖の元。でもでも、とっても面白いから是非是非ご覧あれ♪
そう。
今日は恐怖のねずみというお話。。。
以前にも少しお話しただろうか・・・。
ねずみっていろんなところに住んでるんです。
時にドブの中。
時に冷蔵庫の裏。
時にバイクの中にも。。
そう、爺爺郎の中にも住んでいたのです。ちゅーちゅーが。(;ﾟ;Д;ﾟ；;)
そしてそのちゅーちゅーがすることといえば。。。
そう。がしがしです。
ちゅーちゅーががしがし。
んで、ぶちぶちでΣ(￣ロ￣ｌｌｌ) ｶﾞﾋﾞｰﾝ
美味いか？美味いのか？配線って(ノ_-、)
正直挫けそうでしたよ__(_ _;)
だってだって、車体に引いてある配線の殆どがちゅーちゅーにがしがしで
被害を受けていない部分のほうが少ないんだもん。
写真はごく一部。
メータ配線に数箇所。水温センサ、イグナイタ、プラグコード、燃料計のセンサー、
メインハーネスに数箇所ジャンクションボックス、各種リレー、ＥＣＵ、灯火類等々・・・
切ってはつなげ切ってはつなげ。
さらに、ぐるぐる巻いてぐるぐる巻いて。
溶かしては着け溶かしては着け。
抜いては着けて抜いては着けて。
マジで２日かかりました。
途中でハーネス買い換えようかと思いました。
自分で作ってもいいとまで思いました。
あー。ブログを書きながらあの時の苦労がよみがえってきて
( p_q)エ-ン
本日はコレニテ。
詳しい内容は、お近くのバイク屋さんか、わかる範囲ならコメントでお答えします。
今日は、世にも怖ろしか話ばい。(。´･ω･)ん?
なんだか口癖がウツッテしまった。
しんじさんのブログ
↑口癖の元。でもでも、とっても面白いから是非是非ご覧あれ♪
そう。
今日は恐怖のねずみというお話。。。
以前にも少しお話しただろうか・・・。
ねずみっていろんなところに住んでるんです。
時にドブの中。
時に冷蔵庫の裏。
時にバイクの中にも。。
そう、爺爺郎の中にも住んでいたのです。ちゅーちゅーが。(;ﾟ;Д;ﾟ；;)
そしてそのちゅーちゅーがすることといえば。。。
そう。がしがしです。
ちゅーちゅーががしがし。
んで、ぶちぶちでΣ(￣ロ￣ｌｌｌ) ｶﾞﾋﾞｰﾝ
美味いか？美味いのか？配線って(ノ_-、)
正直挫けそうでしたよ__(_ _;)
だってだって、車体に引いてある配線の殆どがちゅーちゅーにがしがしで
被害を受けていない部分のほうが少ないんだもん。
写真はごく一部。
メータ配線に数箇所。水温センサ、イグナイタ、プラグコード、燃料計のセンサー、
メインハーネスに数箇所ジャンクションボックス、各種リレー、ＥＣＵ、灯火類等々・・・
切ってはつなげ切ってはつなげ。
さらに、ぐるぐる巻いてぐるぐる巻いて。
溶かしては着け溶かしては着け。
抜いては着けて抜いては着けて。
マジで２日かかりました。
途中でハーネス買い換えようかと思いました。
自分で作ってもいいとまで思いました。
あー。ブログを書きながらあの時の苦労がよみがえってきて
( p_q)エ-ン
本日はコレニテ。
詳しい内容は、お近くのバイク屋さんか、わかる範囲ならコメントでお答えします。