緊張の一台！！
何が緊張ってLancerEvo-XのSSTファイナルエディションのセッティングです！ 最近入庫のEvo-Xは弄り倒したポンコツ寸前の車両が多くてECUのセッティングメインなのか修理なのか復旧なのかわからない車ばかりでしたが今回はバリバリの上物！！走行距離も10000㎞いってないマジのファイナルエディションですｗこれ壊したら取り返しがつかないので緊張です！！
何時もの通りEvo-Xにベルトマッチ？なブーストコントローラープロフェック装着です！このブーコンですがレスポンスボリューム（ゲイン）がまぁまぁ都合がいいのでEvo-Xにはこれよく使いますｗ そしてこのEvo-Xなのですがチョッと触るとすぐにエンジンチェックランプ点灯するのでその辺りも対策しながらセッティング進めますw
この辺りが胆なのでここのハードルクリア出来ればセッティングはスイスイです！が無理くりブースト上げてパワー絞り出すと簡単にコンロッド曲がるのでターニングポイントの2歩3歩手前で止めるのも大事なのです！ 頑張って百歩譲っても一瞬芸のブーストはやめておきます！ 今回のお客様はこの先大事に乗りたいしサーキットのタイム目標も無いので気持ちよく走れる仕様です！
それでもノーマルと比較すればかなり速くなってますので!そしてピークパワーだけでなく中間のパワーの上がり幅は更に上がっていますので！！ 常用域ガッツリあがっていれば通勤からワインディングまで気持ちいいので充分楽しめる仕様ですね！！ 競技車とかやっているとピークパワーについつい目が行っちゃいますがそれはそれで大事ですのでそこも頑張りますが今回は用途に合わせてです！！
