７月２６日夜の出来事でございます。
お仕事から帰ってお麦酒なぞを頂いておりましたらケータイに着信が。
最近、親しくして頂いている同業者さんからお誘いのお電話。
もう軽く飲んでしまってることをお伝えすると、
お迎えに来て頂けるなんてお話で願ったり叶ったり。
思いがけないお誘いにキョーシュクしつつ、お車に同乗させて頂き、
夜も更け始めた山道をひた走ります。
目指す先は篠ノ井線の田沢駅。
この夜、４８５系ＪＴ車「リゾートエクスプレスゆう」号の電源車として活躍した
「ゆうマニ」こと、マニ５０－２１８６の廃車回送がありまして、
田沢駅で１時間半ほど停車するってコトでバルブ大会でございます。
EF64-1051 + ﾏﾆ50-2186 配9433ﾚ 田沢駅
まずは国道沿いの歩道からロクヨン１０５１号機に引かれた「ゆうマニ」の姿を編成チックで。
駅のホームからだいぶ外れた場所に停車してくれていたおかげで、すっきりとぱしゃり。
国道のシグナルライトや車のライトに浮かび上がるロクヨンの凹凸感に萌え萌え。
紅みの射したお顔が何とも妖艶でエロティックな感じがしますわね・・・てか、
肝心の「ゆうマニ」、よく分からんし・・・
EF64-1051 + ﾏﾆ50-2186 配9433ﾚ 田沢駅
田沢駅のホームから「ゆうマニ」メインのバックショットでぱしゃり。
標識がオジャマ虫ですけれど、ＪＴ車「リゾートエクスプレスゆう」号と同一塗色なのがよく分かります。
４８５系ＪＴ車「リゾートエクスプレスゆう」号が非電化区間での直通運転時に
サービス電源供給用電源車としてマニ５０形荷物車を種車に改造された「ゆうマニ」。
オリジナルの５０系客車の面影はありませんけれど、荷物車然とした雰囲気は感じられますわね。
EF64-1051 + ﾏﾆ50-2186 配9433ﾚ 田沢駅
最後は駅の反対側の道から「ゆうマニ」をアップでぱしゃり。
誕生からすでに３０年近くが経って、劣化も目立つ「ゆうマニ」ですけれど、
本家「リゾートエクスプレスゆう」号に先だっての長野への還らぬ旅路でございます。
水郡線営業所に所属していたせいか、「ゆうマニ」と言えば
「リゾートエクスプレスゆう」号の水郡線乗り入れ時のパートナーとしてのイメージが強いあたし。
ＤＬ＋「ゆうマニ」＋「リゾートエクスプレスゆう」号の編成もついぞ見ることなく、
そんなレアな編成も過去帳入りしてしまいましたわ。
田沢駅で１時間半も停車してるってことで、かなり激パを想像してたあたしでしたけれど、
時間をずらして行ったこともあってか、比較的平和でゆったりまったりでございました。
本家「リゾートエクスプレスゆう」号の引退も現実味が増してますし、
４８５系自体が過去帳入りする日もそう遠くないかもしれませんね。
「ゆうマニ」最後の貴重な姿を記録することが出来て、
お誘い頂いた同業者さんには感謝しかないあたしでございます。