先日、南武線でさよなら運転が行われた中原電車区の２０５系。
２０１４年から順次２３３系に置き換えられてその姿を減らしてきましたけれど、
最後まで残っていたナハ４６編成がさよなら運転を終えて本日、
長野へと片道切符での最後の旅路へと就きましたわ。
南武線で最後まで活躍した２０５系ナハ４６編成、
その最期の姿をお見送りに姨捨駅へと行ってまいりました。
配9433ﾚ EF64-1032 + 205系ﾅﾊ46
姨捨駅
本日は電車の廃車回送ってコトで、エスコートするカマは“長岡の死神”こと、
ＥＦ６４－１０３２号機でございます。
双頭連結器装備でカッコ良さはダンチなんですけれど、
いかんせん廃車回送牽引率が高いカマですので、“死神”なんて綽名が・・・
カマを含めると７両と長編成で停車位置もホーム端ぎりぎり。
それでもすぐ脇に踏切がある姨捨駅ですもの心配ご無用。
しかもホームより低い位置でぱしゃり出来たので、迫力のローアン的な感じに。
それにしても、どうにもこうにもフレアが出ちゃってちょっちショックですわ。
配9433ﾚ EF64-1032 + 205系ﾅﾊ46
姨捨駅
今宵の主役、２０５系ナハ４６側をぱしゃり。
基本番台ではないのがちょっち残念ですけれど、
まさか姨捨駅に南武線の２０５系がやって来るなんて夢にも思いませんでした。
それでも過日のＰＦやゲッパの時みたく悲惨な状況になってなくて、
綺麗な姿で最後の旅路に就いたナハ４６。
ラストランと違って、廃車回送には常にそこはかとない哀愁が漂います。
姨捨駅に参集した同業者さんも静かに、粛々とカメラを向けておりましたわ。
配9433ﾚ EF64-1032 + 205系ﾅﾊ46
姨捨駅
姨捨駅での短い休息を終えると、いよいよ永い旅路の果てに待つ終着駅。
そんなナハ４６を姨捨名物の冷たい冬の月が静かに見守っておりましたわ。
ＰＦにしろゲッパにしろ、そして２０５系ナハ４６にしろ、
昇華する場所が長野ってコトで普通に長野県内じゃお目にかかれない列車を
こうして記録することが出来るって思うと、何とも複雑な気持ちになっちゃいますね。
205系 ﾅﾊ46 回**19F 久地 - 宿河原
親戚の家が南武線沿線にあるってコトで、
これまで何度か南武線の２０５系を撮影したり乗ったりする機会がありました。
そんなあたしですもの、南武線の２０５系って何だか親近感があるんですよねぇ。
そんな過去写真を漁ったら、２０１４年の秋に「宿河原の大カーブ」で撮影した
２０５系ナハ４６の現役時代の写真が見つかりましたわ。
この時は丸ライトの原型顔メインでぱしゃりしてましたので、
記憶の片隅にすら残っていなかっただけに、まさかの展開にちょっち感動。
山手線から撤退後、南武線沿線の足として活躍を続けた中原電車区の２０５系。
本当に永い間お疲れ様でした。
そして、ありがとう・・・