同期飲み

高校の同期+後輩と池袋で飲み。

いつものSoraで2階を占拠し近況報告＆you_kのアメリカ話を聞きつつ、グラスを重ねる。
卒業以来だからもう8年近いんだな。

異なる環境で過ごしてきた訳だけれど、母校の先生に鍛えられた者同士、積もる話もあるけれど明日も仕事なので早々に切り上げて撤収。

帰り道、毎日通学に使っていた路線で帰宅。
車窓から眺める景色はそこかしこが異なっていてプチ浦島太郎気分。

また同期飲みやりたいな。

一年ぶりの再会

you_k 帰国記念とMONO FREXのシェイクダウンを兼ねて秩父路を一回り。

秩父に来ると足が向う悦楽苑で腹ごしらえ。
いつも定食を食べようかなと思うのだけれど、定位置に座るとついついチャーハン大盛りと脊髄反射（w

悦楽苑の閉店時間に合わせて登ったのであまり走っている車もなく、いつものコースを走ってみる。
素直なハンドリングに驚きつつも、減衰調整をいじりながら２本ほど走っての帰り道。

１年ぶりの再会を果たせました。
去年は本当に一目見ただけだったのだけれど、そのつぶらな瞳は僕の脳裏に焼き付いて離れなかった。

若鹿（推定：♂）

今年も出ました（w　ブラインドコーナの先で妖しく濡れる二つの目。
対向車の登場でパニクった鹿はこっち目がけて一直線に突進してきました。
正面衝突は回避できたけれど、このまま当たったらまた板金だなとか、持って帰ってBBQかなとかいろいろ脳裏に浮かびました。

三者無傷でその場を離れ、安全運転で帰路につきました。

で、you_k宅に一泊して朝風呂に四万温泉へ。
今回のお目当ては大正ロマン溢るる元禄の湯のある積善館さん 。

早めに出発したので入浴時間まで間があり、その辺を散策。
スマートボールを見て、有楽町のアレンジボールを思い出しました。

肝心のお風呂ですが、ローマの公衆浴場を大正ロマンで昇華させたような雰囲気で味わい深いものでした。
また、成田の大和の湯さん にあるラディアントバスの原型のような蒸し風呂があり、たっぷり汗をかけます。
泉質は抜群ですし、わざわざ草津まで行くのならば四万でゆっくり過ごした方が良いのではと思わせるほどです。

帰り際にフロントで宿泊について伺うと、本館＠木造は湯治形式で宿泊できるそうで非常にリーズナブル。
次は湯治しに行ってきます（w

歓迎会

昨日は会社の歓迎会でした。

自分と同期がもう一人いるので二人まとめての歓迎会でしたが、とても盛り上がりました。
盛り上がったというよりも、むしろどこか壊れていたというか・・・

一次会解散後、近くに住む上司の車を運転して送り込んできました。
で、ひっそりと二次会。

やっぱ人の上に立つ人ってのは心労が絶えないもんなんですな。
家族のこと、仕事のことなど色々と話しながら焼酎のグラスを重ねて行く。

でもメインのネタは車話。
20年間ディーゼルに乗り続けてから乗り換えたガソリン車の快適さについて語る語る・・・

VQエンジンのフラットなトルクカーブを堪能した後だけに良く理解できる。


さらに本題があって、上司様はNAのロードスターに乗りたいそうな。
中古で買って、Egオーバーホールに足回りをリセット、外装がヤレているのならばオールペンなんて話をしながら盛り上がって行く。

正直、NAに今から乗るんだったら完全に割り切って車検一回分楽しむのか、きっちり手を入れてあげて長く付き合うかなんだろうなと。
長く楽しめる車だから、フレームが多少弱っても補強パーツはいろいろと用意されているので心配はない。
足廻りだって車高調入れてオーバーホールしながら乗ればまだまだ行ける。

予算160万でベース車購入して制作してみようかな。

いわしげ孝 「単身花日」

いわしげ 孝単身花日 1 (1)

突然の単身赴任。行き先は初恋の人が住む町。
突然の再会と家族との間で揺れる37歳。

ときめきとは違う、心がざわつく感じがすごく良く描ききれているなぁと。
作者の故郷を舞台にしているからかもしれないけれど、無理がないない分、登場人物の心理描写が絶妙。

作中で「人生時計」というキーワードが出てきます。
年齢を３で割った数字がその人の時刻だそうです。

自分の場合はJ-WAVEに例えればジョン・カビラとクリス智子のクロストークって所でしょうか（w

ぜひ、ご一読を。

【DIY】LEDいろいろ

LED工房しまりす堂さん で注文していたLED詰め合わせ（w



3wMR16が一番の目玉なんだけれど、しまりす堂さんの裏情報ページ を見てから開けてみると違和感が。

なんか詰まってます。



この白いのをホジホジして定電流回路とご対面です。



ホジホジしてるときの感想は、杏仁豆腐の中に指輪を落とした気分とでも申しましょうか（w

週末が楽しみ。

おかえり

ようやっとNCを引き取ってきました。

初車高調&電制減衰調整ですが、いきなりMax固い状態で走るとすごいの一言につきます。
まさに棒（w

EDFCをぐりぐりしながらのんびりと帰ってきました。

車高はあんまり下げていないので、増締めのときにもう少し下げようかな。
やっと他社の純正って感じになりました。

EDFCの取り付け位置は要望通りばっちしでした。

明日の通勤がたのしみ。

タービン交換

タービン内に異物を吸引した機体があるとのことで出張修理のお手伝い。

前回のサプライポンプ交換の機体よりも小さいのでまず体が入らない、そして工具が入らない、さらに工具が入ってもトルクが掛けられないの三重苦（w

なんやかんやでタービンを切り離して、プロペラを観察すると細かい擦過傷が確認できました。
プロペラにも細かい傷が入っていて充填率に影響アリアリでした。

今回はタービン本体しか取っていないのでスタッドボルトは再利用です。ダブルナットをかませて、5-5-6を吹き付けて気合いで外しました。
試運転しかしていないので固着もなく、これが稼働中の実機だったらと思うと・・・

午後からは雨が降りそうな気配なので、昼飯食ったらすぐに作業再開。
なんとか激しくなる前に作業を終えられました。

3時休みぐらいから事務仕事。
見解の相違からダメ出しされるも、持論を説明して押し通しました（w
ちょっとした考え方の相違なんだけれどなぁ。

いよいよロードスターが帰ってくるので、きょうはとっとと仕事終わらせて帰ります。

かわすみひろし「プラチナ」

かわすみ ひろし　プラチナ

モーニングでちょこっと読んだだけだったんだけど、ついつい買ってしまいました。
大使閣下の料理人のキャラがとても好きで楽しみにしていた新作だけあって読み応え十分です。

ウェディングプランナーとして元カノの結婚式を取り仕切る話が最初にありますが、これに共感できない男はいないんじゃないかって位いい話です。
おまけにブルーハーツのラブレターを最後に歌わせる所は反則です。

もうすぐ６月。
新婦は結婚式で泣き、新郎は一生泣き続けることでしょう（w

【AUTOEXE】Adjustable Stabilizer Link 発売

AUTOEXEさん からAdjustable Stabilizer Link が発売になりました。
車高を下げると純正車高で設計されているスタビライザーとアームの角度が変わってきます。
これを補正するための調整式のリンク部分のパーツとなります。



もともとスタビライザーはコーナーなどで左右のサスペンションの動きが等しくならない状態、例えば右方向に旋回しようとするときには外周方向に遠心力が働きます。運転席側のサスペンションは伸び、助手席側が縮む状態になります。

これが大きくなりすぎてしまうと内周側のタイヤが空転してしまいますので抑える必要があります。
そのために、左右のアームをコの字型の鉄パイプでつないでしまうのです。イメージとしてはホッチキスの針のような形をしています。
パイプ自体の剛性が左右のサスペンションの動きを抑制し、コーナーリングを最適化するのです。

車高を下げるとロアアームの位置関係が動いてきます。そのため、スタビライザーの取り付け角度が変わってきてしまい、入力に対して想定通りの動きをしてくれなくなってしまいます。この辺の説明はEXEさんの絵が分かりやすいです。

正直言って、純正スタビを半分に切断して、ダイスでネジ山立てて高ナットで接合すればいいんじゃないかなと（w

EXEさんのはピロ化されていないようです。
ピロ調整式はタックイン99さんから発売 されています。だいたい同じくらいのお値段です（w


クスコのスタビ組むときに一緒に組もうかなと。

お預け

午前中にディーラーより引き渡しを延期して欲しいとの電話があり、もうしばらく代車生活が続きます。

土曜日の段階でEDFCコントローラーをどこにつけるか相談している段階で間に合うのかなと心配だったのですが、予感が的中しました（w

水曜日には代車を返して欲しいというのでそれに間に合うように作業を終わらせてもらうよう約束してきました。

お詫びと行っては何ですがというので、リアタワーバー取り付け＆内装カットとEDFC取り付け位置をセンターコンソールに内装カット＆デフとミッションオイル交換をおまけにしてもらいました。

たまには代車でも磨いてくるかな。